1988 Alfa Romeo 75 1.8

[Jaxx]

Вот, купил себе икону и сегодня освятил ее у Коляна. Альфа 75 1,8 4 карбюратора. Не будем на Альфа форуме петь ей серенады, а просто расскажу что есть:
Кузов. Практически в нормальном состоянии, даже номер кузова целый. Ржавчины немного даже в багажнике.
Салон. Требует химчистки. В остальном - все нормально. от владельца досталась кассетная магнитола Никому не надо?
А теперь более грустно:
Ходовая. Колхоз почти на каждом шагу - передние амортизаторы от копейки, на задние пружины наварены витки. И немного люфтит рулевое, пока не ясно стоит ли за него браться.
Коробка. Сегодня поменяли корзину, т.к. когда хозяева ее везли, на полпути ко мне выжимной вылетел и отломил несколько лепестков на корзине. Кулиса раздолбаная. Включить 3ю вместо первой и 4ю вместо 2й очень легко. Вторая передача включается с некоторым треском. И что бы ее включить нужно упирать рычаг в бедро... И нужно менять кожух коробки и сцепления.
Двигатель. Надо капиталить. Живет на масле.
Тормоза. Какая то херня. После заведения двигателя хватают в самом низу, потом педаль становится настолько легкой, что ее почти не чувствуешь ногой. И хватает почти равномерно по ходу педали.
Приборка. Сперва спидометр и эконометр не работали после дождя, сейчас не работают вообще. Тахометр глючит, выше 3 тысяч не поднимается, стрелка скачет, на холостом показывает 2 тысячи, но может при этом и заглохнуть.

остальное по мелочам:
Колхоз кроме подвески - главный цилиндр сцепления от волги со своим отдельным бачком, левый подрулевой от кадетта, передние фары разные, дальнего света почти нет. Клаксон иногда работает, а иногда нет. Глушитель точно под замену - заканчивается сантиметрах в 10 от внутренней части заднего бампера и весь в дырках. В результате, все пахнут ароматом выхлопной с маслом после получаса езды. Расход около 12. +/- с учетом моего водительского мастерства.

Ну а в остальном машинка едет весело. Если не сильно не прислушиваться к выхлопу со звуком Москвича, то очень радует. Ждал возможности купить 75 уже 2 года. Дождался

[rocha]

Поздравляю!
Теперь еще года два точно будет чем заниматься

[Jaxx]

а я на ней даже ездил на прошлой неделе

А Адриано вчера
Спасибо, кстати, тебе и Адриано за помощь в диагностике авто!
Скоро, думаю, у тебя будет шанс еще раз поездить

[Jaxx]

Всплыла новая проблема с коробкой - выбивает на ходу 4 передачу (просто, тихо, без видимых причин и звуков) и во время переключения может вылететь вторая.
Так же, при включении любой передачи, рычаг (с выключенным двигателем, на ходу не проверял) свободно ходит влево-вправо.

[РусланСумы]

Всплыла новая проблема с коробкой - выбивает на ходу 4 передачу (просто, тихо, без видимых причин и звуков) и во время переключения может вылететь вторая.
Так же, при включении любой передачи, рычаг (с выключенным двигателем, на ходу не проверял) свободно ходит влево-вправо.

У меня така херня была, когда кулиса была разбита и я еще полез регулировать саму ручку переключения.

[Jaxx]

Всплыла новая проблема с коробкой - выбивает на ходу 4 передачу (просто, тихо, без видимых причин и звуков) и во время переключения может вылететь вторая.
Так же, при включении любой передачи, рычаг (с выключенным двигателем, на ходу не проверял) свободно ходит влево-вправо.

У меня така херня была, когда кулиса была разбита и я еще полез регулировать саму ручку переключения.

Т.е., ты думаешь, что все же кулиса и коробку менять не нужно? Потому что ее походу дешевле поменять, чем ремонтировать.

[_Rus_]

Да не так уж дорого чинить коробку то.
Я к Коле на рембазу ездил прошлым летом - он мне за день сделал (у него две разлбранные лежали тогда) Этот ремонт мне обошелся как другу ремонт коробки на жиге

[РусланСумы]

Всплыла новая проблема с коробкой - выбивает на ходу 4 передачу (просто, тихо, без видимых причин и звуков) и во время переключения может вылететь вторая.
Так же, при включении любой передачи, рычаг (с выключенным двигателем, на ходу не проверял) свободно ходит влево-вправо.

У меня така херня была, когда кулиса была разбита и я еще полез регулировать саму ручку переключения.

Т.е., ты думаешь, что все же кулиса и коробку менять не нужно? Потому что ее походу дешевле поменять, чем ремонтировать.

Если ты с Киева, найди время и заедь к Коле.
Я по крайней мере делаю так, когда наши великие мастера начинают морозиться.

[Jaxx]

В субботу при попытке закрыть багажник отвалился кусок заднего правого фонаря . Скотчем вопрос решил .

Так же, вчера был у Колючки, затарился запчастями с его схрона
Таки задний правый фонарь + Леша дал в нагрузку еще два, но затонированых в ноль. Но проблема и тут есть. У меня на машине от предыдущего владельца, кроме колхоза, достались задние фонари с тонированными краями. Выглядит в принципе, ничего, но нормальный один не поставишь.
Задние пружины! Буду перебирать коробку - поставим. На расстоянии 5 метров у машины видна задняя балка, причем вместе со всеми тягами. Сколько там наварено колец - ума не приложу.
Подрулевой переключатель. Кадетовский отправится на свалку истории. Кстати, что бы его поменять, нужно разбирать полностью все рулевое или достаточно снять кожух?

Ищу - задний левый фонарь.

[koluchka]

Всё же я бы попробывал те фонари что "тонированые" краской пройти растворителем .... а вдруК

[Nikita]

Подрулевой переключатель. Кадетовский отправится на свалку истории. Кстати, что бы его поменять, нужно разбирать полностью все рулевое или достаточно снять кожух?

Родные 75-ные переключатели это Г. еще то, особенно поворот/свет
Снять только кожух будет недостаточно, руль тоже придется снимать. Возможно и съемник для руля понадобится, т.к. иногда он очень плотно сидит на шлицах.

[Вованчик]

В субботу при попытке закрыть багажник отвалился кусок заднего правого фонаря . Скотчем вопрос решил .

Так же, вчера был у Колючки, затарился запчастями с его схрона

Надеюсь ты не все выгреб и другим тоже оставил!

[Jaxx]

Буду еще заезжать ПОстараюсь не переусердствовать

[The Rock]

Колючка намути обшивку багажника))) Бак снизу если осталась!!!

[Jaxx]

По дороге на работу наступил пипец второй передаче. Раньше она иногда вылетала когда переключался вниз, теперь вылетает и после первой.