Moderators: rahmanoff, koluchka, Nikita
РусланСумы wrote:Короче осилили все, но вот закручивать болты это просто пи здец как ой та, под конец уже не было слов, одни маты, но все нормально, кулиса неразболтаная, передачи нормально включаются, просто радость
Работа заняла с 8-00 и до 14-00. с 30 мин. перерывом на магазин
Транзухель рулит!!!
igor23hh wrote:РусланСумы wrote:Короче осилили все, но вот закручивать болты это просто пи здец как ой та, под конец уже не было слов, одни маты, но все нормально, кулиса неразболтаная, передачи нормально включаются, просто радость
Работа заняла с 8-00 и до 14-00. с 30 мин. перерывом на магазин
Транзухель рулит!!!
так как ты снял и че туда подкладыввал или менял. у меня то же кулиса разболталась. я на яме смотрел она под балкой хер долезешь там. расскажи технологию:)
. Отсоединяш кулису от рычага, можна ее проволкой прикрутить, что бы не дала по голове, и отсоединяеш от планки, которая в коробку входит, там гайка. вытягиваеш на свет божий и смотриш всякие там шаровые шарниры. Сборка в обратной последовательности .РусланСумы wrote:igor23hh wrote:РусланСумы wrote:Короче осилили все, но вот закручивать болты это просто пи здец как ой та, под конец уже не было слов, одни маты, но все нормально, кулиса неразболтаная, передачи нормально включаются, просто радость
Работа заняла с 8-00 и до 14-00. с 30 мин. перерывом на магазин
Транзухель рулит!!!
так как ты снял и че туда подкладыввал или менял. у меня то же кулиса разболталась. я на яме смотрел она под балкой хер долезешь там. расскажи технологию:)
Снимаеш поперечную траверсу, (6 болтов+1центральный), откручиваеш подвесной что бы кардан провисал, откручиваеш все болтики гаечки, которые идут через подушки коробки. Запонимаеш какие где стояли
Users browsing this forum: Semrush [Bot] and 0 guests