есть кто с 2,4dt альфа 75

[tolstolob]

есть вопросы по двиглу

[Andrey]

есть вопросы по двиглу

да есть

[РусланСумы]

есть 2.0.

[tolstolob]

есть вопросы по двиглу

да есть

тебя при заводке движек сразу заводится или есть пауза?да и с запчастями напряг а именно кольца 91,92 и вкладыши шатунные 0,25,и еще если в курсе движок без навеного за 500 у.е это как дорого или нет?

[Andrey]

Так как это дизель, есть свечи накала соответственно, надо ждать пока накал свечи завершится, лампа на приборке означает накал свечи, ждем, пока потухнет, и сразу же заводимся.
А про двигатель за 500 $ цена нормальная, а если топливная еще у него родная, будет лучше. Опять же - состояние ( не внешний вид, а внутри) , кто даст гарантии что он полностью рабочий.
А по поводу З.П. проблем особо нет, кольца и вкладыши, можно узнать! + доставка.

P.S запчасти пишем в личку или смотрим http://vk.com/club2972530

[РусланСумы]

Так как это дизель, есть свечи накала соответственно, надо ждать пока накал свечи завершится, лампа на приборке означает накал свечи, ждем, пока потухнет, и сразу же заводимся.
А про двигатель за 500 $ цена нормальная, а если топливная еще у него родная, будет лучше. Опять же - состояние ( не внешний вид, а внутри) , кто даст гарантии что он полностью рабочий.
А по поводу З.П. проблем особо нет, кольца и вкладыши, можно узнать! + доставка.

P.S запчасти пишем в личку или смотрим http://vk.com/club2972530

Добавлю еще, утрам открываеш капот, подкачиваеш ручным насосом солярку. Потом 3-и раза грееш свечки, выжимаеш сцепление, и заводиш автомобиль. У меня после этой процедуры заводится с пол тыка.

[igor23hh]

Так как это дизель, есть свечи накала соответственно, надо ждать пока накал свечи завершится, лампа на приборке означает накал свечи, ждем, пока потухнет, и сразу же заводимся.
А про двигатель за 500 $ цена нормальная, а если топливная еще у него родная, будет лучше. Опять же - состояние ( не внешний вид, а внутри) , кто даст гарантии что он полностью рабочий.
А по поводу З.П. проблем особо нет, кольца и вкладыши, можно узнать! + доставка.

P.S запчасти пишем в личку или смотрим http://vk.com/club2972530

Добавлю еще, утрам открываеш капот, подкачиваеш ручным насосом солярку. Потом 3-и раза грееш свечки, выжимаеш сцепление, и заводиш автомобиль. У меня после этой процедуры заводится с пол тыка.

"Добавлю еще, утрам открываеш капот, подкачиваеш ручным насосом солярку" и шо так каждый день? а чего так делать?

[РусланСумы]

Так как это дизель, есть свечи накала соответственно, надо ждать пока накал свечи завершится, лампа на приборке означает накал свечи, ждем, пока потухнет, и сразу же заводимся.
А про двигатель за 500 $ цена нормальная, а если топливная еще у него родная, будет лучше. Опять же - состояние ( не внешний вид, а внутри) , кто даст гарантии что он полностью рабочий.
А по поводу З.П. проблем особо нет, кольца и вкладыши, можно узнать! + доставка.

P.S запчасти пишем в личку или смотрим http://vk.com/club2972530

Добавлю еще, утрам открываеш капот, подкачиваеш ручным насосом солярку. Потом 3-и раза грееш свечки, выжимаеш сцепление, и заводиш автомобиль. У меня после этой процедуры заводится с пол тыка.

"Добавлю еще, утрам открываеш капот, подкачиваеш ручным насосом солярку" и шо так каждый день? а чего так делать?

Ну как научили. Давление создаеш в тнвд.

[Andrey]

есть 2.0.

Скок денег?

[РусланСумы]

есть 2.0.

Скок денег?

он ездяеет
имеется в виду есть машина с двигателем 2.0 ТД

[tolstolob]

Так как это дизель, есть свечи накала соответственно, надо ждать пока накал свечи завершится, лампа на приборке означает накал свечи, ждем, пока потухнет, и сразу же заводимся.
А про двигатель за 500 $ цена нормальная, а если топливная еще у него родная, будет лучше. Опять же - состояние ( не внешний вид, а внутри) , кто даст гарантии что он полностью рабочий.
А по поводу З.П. проблем особо нет, кольца и вкладыши, можно узнать! + доставка.

P.S запчасти пишем в личку или смотрим http://vk.com/club2972530

Добавлю еще, утрам открываеш капот, подкачиваеш ручным насосом солярку. Потом 3-и раза грееш свечки, выжимаеш сцепление, и заводиш автомобиль. У меня после этой процедуры заводится с пол тыка.

я нашел выход,так как на выходе с топляка на обратку стоит штуцер отверстием то давление сбрасывается быстро и при следующей заводке приходится крутить двигун пока не будет рабочее давление, поставил штуцер с клапаном на выходе с топляка на обратку ,отрегулировал на 1 очко порядок,рабочее давление в топляке 3 очка

[deoo2006]

есть 2.0.

Скок денег?

Есть двигатель 2.0 td с родной топливной,полностью рабочий 100%. Есть видио