WTCC Второй пилот N. Technolgy

rocha · Post by **rocha** » 03 Mar 2007, 16:56

Итальянская команда N.Technology, представляющая в WTCC интересы марки Alfa Romeo назвала имя своего второго пилота в сезоне 2007. Им станет молодой, 22-летний Голландский гонщик Оливье Тилеманс. Он составит компанию опытному Джеймсу Томпсону и поедет на второй Alfa Romeo 156.

В прошлом сезоне Оливье Тилеманс успел поучаствовать в двух гоночных чемпионатах - DTM, Renault Megane Eurocup и поработать на тестах новый машины для Formula 3000. Правда везде не полноценно, проехав в каждой серии лишь по нескольку гонок. Голландец расчитывал на то что команда FutureCom TME, за которую он проехал три этапа в DTM, и Audi предложат ему контракт на полный сезон в Германском чемпионате в сезоне 2007. Но шансы на это стремились к нулю. Немного неожиданный контракт с N.Technology стал хорошей альтернативой. Хотя как и в DTM, в WTCC Тилеманс поедет не на новом автомобиле, тем не менее тут эта машина дает шансы на подиумы. В то время как двухлетняя машина FutureCom TME, на которой Оливье ездил в DTM не давала шансов даже на очки.

Оливье Тилеманс : “Это лучшее предложение которое мне делали, надо сказать что я действительно рад. До сих пор самый продвинутым чемпионатом где я успел поездить был DTM, я надеюсь использовать этот опыт чтобы преуспеть в своей новой команде. N.Technology отлично выступают в WTCC, как и Джеймс Томпсон - я надеюсь многому научиться у него.”

“Так же очень здорово для меня, что уже вторым раундом чемпионата будет этап в родной Голландии. Я живу рядом с трассой Zandvoort и много раз выступал на ней, таким образом я надеюсь что смогу помочь своей новой команде с моими знаниями трассы и сумею достичь там хорошего результата.”

Оливье Тилеманс начал гоночную карьеру в 1991 году с картинга. В 2001 году закончил гоночную школу Блеекемолена и получил там гоночную лицензию, и в 2002 впервые стартовал в гонках формул начав с Итальянского Чемпионата Formula Renault 1600. В том же году проехал пару гонок в Европейской Formula Renault 2000. В 2003 выступал в Formula Renault 2000 - чемпионате стран Бенелюкса и закончил его на 5 месте.

В 2004-2005 годах Тилеманс выступал в FIA Formula 3000, USA Formula Renault V6, Euro 3000 Pro Series, однако ни в одном из чемпионатов особых достижений не добился, оставаясь на среднем уровне. Поэтому в 2006 году карьера Тилеманса свернула с формульного, на кузовное направление.

Пока сложно сказать как Оливье зарекомендует себя за рулем автомобиля S2000. Инженеры работающие с ним в FIA Formula 3000 отмечали, что Тилеманс хорош как грамотный тест-пилот. Само приглашение Тилеманса в N.Technology скорей всего как раз объясняется наличием теперь в календаре чемпионата Голландского этапа, благодаря чему вероятно Тилемансу удалось получить необходимый бюджет для участия в WTCC от местных спонсоров. Так как теоретически были кандидаты и среди старожилов Мирового Туринга, но вероятно что сейчас N.Technology не может позволить иметь в своем составе более одного топ-пилота(который не приведет за собой бюджет).

Состав пилотов N.Technology, по сравнению с прошлым сезоном полностью изменился. Августо Фарфус как известно ушел в BMW, Джанни Морбиделли скорей всего будет стартовать в новой Азиатской серии Speedcar Series. Какое то время казалось, что место второго пилота займет весьма неплохо выступавший в прошлом сезоне Сальваторе Тавано, но Итальянец предпочел принять предложение команды Racing Box на выступления в Le Mans Series. Там Тавано будет выступать в классе GT1 , за рулем автомобиля Saleen S7.

piranha · Post by **piranha** » 03 Mar 2007, 17:44

А шо сама Альфа? Они ж обещали в этом году сами выехать...

Post by **AdrianoMarelli** » 03 Mar 2007, 18:00

И почему 156? :cry:

rocha · Post by **rocha** » 03 Mar 2007, 18:02

piranha wrote:А шо сама Альфа? Они ж обещали в этом году сами выехать...

Нет, Альфы уже не будет. На следующий год Fiat - фиат брава хочет запустить. А машины альфовские если и будут то лишь у часников.
Грюстно

piranha · Post by **piranha** » 03 Mar 2007, 19:24

Мля! Что, опять нигде не выступает?

Ну что за дела...

Post by **AdrianoMarelli** » 03 Mar 2007, 21:30

piranha wrote:Что, опять нигде не выступает?

Как никто? Альфа-Классики в Хонда Оупен Кап!!!

piranha · Post by **piranha** » 03 Mar 2007, 21:58

Stalker · Post by **Stalker** » 04 Mar 2007, 17:42

а фарфус куда делся?

piranha · Post by **piranha** » 04 Mar 2007, 18:02

В БМВ ушёл.

GORGAN · Post by **GORGAN** » 07 Mar 2007, 14:48

фсьо.

Post by **AdrianoMarelli** » 12 Mar 2007, 17:54

Просто так. Вчера случайно клацал каналы и... успел посмотреть вторую гонку в Куртибе (Бразилия). Фарфус, наш любимый Аугусто уже на БМВ занял 1е место при чем с серьезным отрывом. Альфы почему-то стартовали с последних мест, Томпсон вырвался сначала на 10е (с 19), потом уступил и приехал 11м, Тиллеманс кого-то обогнал и по-моему 19й. Точные результаты еще не видел.

rocha · Post by **rocha** » 12 Mar 2007, 18:34

AdrianoMarelli wrote:Просто так. Вчера случайно клацал каналы и... успел посмотреть вторую гонку в Куртибе (Бразилия). Фарфус, наш любимый Аугусто уже на БМВ занял 1е место при чем с серьезным отрывом. Альфы почему-то стартовали с последних мест, Томпсон вырвался сначала на 10е (с 19), потом уступил и приехал 11м, Тиллеманс кого-то обогнал и по-моему 19й. Точные результаты еще не видел.

Я смотрел обе. БМВ Сеат разрывало. В первой гонке первыми приехали Мюллер Приоль Фарфус, во втором та же тройка наоборот. Фарфус не уехал от Приоля с Мюллером, просто Приоль с Мюллером обгоняли Такрвини и Ивана Мюллера поскольку стартовали за ними. А фарфус воспользовался столкновением Хафа и еще кого-то. Вобще эта тройка БМВ едет почти одинаково. Фарфус с Мюлером чуть получше Приоля. Видимо БМВ Германия чем то не делится с БМВ Великобританией и Италией. Ну а Альфы стартовали последними, потому что в первой гонке не по своей вине попали в завал на первом повороте и сошли. Вобще Альфа едет этот сезон формально, поскольку при организации серии был подписан договор об участии 3 производителей (Альфа, Сеат и БМВ) минимум три года. В прошлом году типа был таймаут что бы подготовить автомобли на этот, а Фиат скривил морду и сказал неа, мы Фиат будем строить на 2008. Вот и имеем Альфу в виде мальчика для битья в этом году, фактически машина 2005 года, только пластик рестайлинговый. К тому же могу предположить что Альфе не дали возможность готовить автомобиль из-за маркетинговых соображений, мол вы ребята теперь у нас премиум сегмент итд. В любом случае думаю что пару подиумов в этом году у Альфы будет, поскольку первая гонка все с балластом 10 кг, а дальше лидеры будут тяжелеть. К тому же не смотря на то что 156ая фактически 2005 года - машина очень неплохая, и еще может стрельнуть.

rocha · Post by **rocha** » 12 Mar 2007, 18:50

Квалификация:
1 2 Jorg MULLER (BMW 320si ) 10 00:01:24.769 156.92 km/h
2 3 Augusto FARFUS (BMW 320si ) 10 00:01:24.824 + 0.055
3 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 11 00:01:24.974 + 0.205
4 5 Felix PORTEIRO (BMW 320si ) 12 00:01:25.149 + 0.380
5 11 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 8 00:01:25.173 + 0.404
6 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 8 00:01:25.479 + 0.710
7 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 12 00:01:25.512 + 0.743
8 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 8 00:01:25.549 + 0.780
9 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 8 00:01:25.739 + 0.970
10 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 13 00:01:25.775 + 1.006
11 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 8 00:01:25.820 + 1.051
12 23 Pierre-Yves CORTHALS (SEAT Leon ) 9 00:01:25.857 + 1.088
13 30 Luca RANGONI (BMW 320i ) 11 00:01:25.857 + 1.088
14 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 11 00:01:25.864 + 1.095
15 15 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) 5 00:01:25.937 + 1.168
16 31 Sergio HERNANDEZ (BMW 320i ) 11 00:01:25.965 + 1.196
17 10 Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) 10 00:01:26.155 + 1.386
18 16 Olivier TIELEMANS (Alfa Romeo 156 ) 14 00:01:26.763 + 1.994
19 26 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 12 00:01:26.765 + 1.996
20 21 Emmet O'BRIEN (SEAT Leon ) 13 00:01:27.032 + 2.263

Первая гонка

1 2 Jorg MULLER (BMW 320si ) 16 00:25:38.208 138.36 km/h
2 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 16 00:25:38.629 + 0.421
3 3 Augusto FARFUS (BMW 320si ) 16 00:25:39.442 + 1.234
4 11 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 16 00:25:47.084 + 8.876
5 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 16 00:25:47.909 + 9.701
6 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 16 00:25:48.532 + 10.324
7 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 16 00:25:49.216 + 11.008
8 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 16 00:25:51.488 + 13.280
9 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 16 00:25:51.757 + 13.549
10 23 Pierre-Yves CORTHALS (SEAT Leon ) 16 00:26:01.959 + 23.751
11 26 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 16 00:26:02.366 + 24.158
12 10 Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) 16 00:26:08.402 + 30.194
13 21 Emmet O'BRIEN (SEAT Leon ) 16 00:26:11.929 + 33.721
14 31 Sergio HERNANDEZ (BMW 320i ) 16 00:26:14.641 + 36.433
D.N.F. 5 Felix PORTEIRO (BMW 320si ) 10 00:17:08.303 + 6 Laps
D.N.F. 30 Luca RANGONI (BMW 320i ) 0 00:00:00.000 + 16 Laps
D.N.F. 15 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) 0 00:00:00.000 + 16 Laps
D.N.F. 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 0 00:00:00.000 + 16 Laps
D.N.F. 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 0 00:00:00.000 + 16 Laps
D.N.F. 16 Olivier TIELEMANS (Alfa Romeo 156 ) 0 00:00:00.000 + 16 Laps

Вторая гонка:

1 3 Augusto FARFUS (BMW 320si ) 14 00:20:20.148 152.62 km/h
2 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 14 00:20:24.526 + 4.378
3 2 Jorg MULLER (BMW 320si ) 14 00:20:25.839 + 5.691
4 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 14 00:20:27.111 + 6.963
5 11 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 14 00:20:27.627 + 7.479
6 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 14 00:20:30.454 + 10.306
7 30 Luca RANGONI (BMW 320i ) 14 00:20:30.642 + 10.494
8 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 14 00:20:32.221 + 12.073
9 23 Pierre-Yves CORTHALS (SEAT Leon ) 14 00:20:37.492 + 17.344
10 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 14 00:20:38.573 + 18.425
11 15 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) 14 00:20:48.348 + 28.200
12 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 14 00:20:48.527 + 28.379
13 26 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 14 00:20:49.046 + 28.898
14 16 Olivier TIELEMANS (Alfa Romeo 156 ) 14 00:20:50.187 + 30.039
15 10 Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) 14 00:20:53.350 + 33.202
D.N.F. 31 Sergio HERNANDEZ (BMW 320i ) 9 00:13:32.216 + 5 Laps
D.N.F. 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 3 00:10:03.164 + 11 Laps
D.N.F. 21 Emmet O'BRIEN (SEAT Leon ) 1 00:01:43.867 + 13 Laps
D.N.F. 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 0 00:00:00.000 + 14 Laps
D.N.F. 5 Felix PORTEIRO (BMW 320si ) 0 00:00:00.000 + 14 Laps

Личный зачет

1 J. Müller 10 6 16
1 A. Farfus Jr 6 10 16
3 A. Priaulx 8 8 16
4 G. Tarquini 5 4 9
5 Y. Muller 1 5 6
6 A. Zanardi 2 3 5
7 R. Huff 4 0 4
8 T. Coronel 3 1 4
9 L. Rangoni 0 2 2

Командный
1 BMW 18 18 36
2 SEAT 10 11 21
3 Chevrolet 5 9 14
4 Alfa Romeo 0 5 5

Post by **AdrianoMarelli** » 12 Mar 2007, 18:52

Кто-то объяснит, за что Альфе дали 5 очков? :shock:

rocha · Post by **rocha** » 12 Mar 2007, 19:01

AdrianoMarelli wrote:Кто-то объяснит, за что Альфе дали 5 очков?

Все просто в зачет производителей идут два лучших результата одного производителя, остальные резулльтаты того же производителя отсекаются, и другие подымаются вверх по протоколу

Alfa Classica

WTCC Второй пилот N. Technolgy

WTCC Второй пилот N. Technolgy

Собственно результаты

Who is online