подскажите пожалуста

[Godis]

не роботает один целиндр компресия всюда есть искра тоже свечи поменял !!цилиндр некоторое время роботает и перестает в чем может быть проблема ?Спасибо за ответ

[rocha]

форсунка?

[Godis]

карбюраторная 1.7 бикарб

[igor_vas81]

А свічка не мокра?

[Godis]

не не мокра але з нагарами

[igor_vas81]

Візьми її провір. Вона може бути неробоча.
Сьогодні була така історія. Вчора авто працювало нормально. А сьогодні не заводиться. Відчуття таке що запізнє запалювання. Відкрутив свічки сухі, але в чорній копоті. Провірив свічки і прозрів 3 з 4 прошивають через ізолятор. Поміняв їх і завелась з півоборота.

[Godis]

так старі в нагарах були я всі поміняв і нові бош 4 контактні поставив машина заводиться на 3 целіндрах саме 4 цліндр відповідає за вакум і пропадає щеплення і тормоза передачі включаються через раз !!скребе дуже !!таке буває що їдеш
і він починає працювати(циліндр) і машина себе зовсім по іншому веде на світлофорі став знов починає троїти і пропадає щеплення і так весь час то робить то не робить !!

[Amper]

Заглуши шланг на вакум может ему уже писец настал.

[morik]

да заглуши ещё и топливо мож лучше разобраться с проблемой????

[Виталий_116]

А у тебя обратный клапан на ваукумном шланге(усил.торм.) стоит?

[Godis]

незнаю а как он виглядит ?сечас тормоза вопще пропали как тормозиш то шипит в вакуме !!

[Виталий_116]

незнаю а как он виглядит ?сечас тормоза вопще пропали как тормозиш то шипит в вакуме !!

обычно шипит в вакуме, когда он мертвый, тогда при нажатии педали тормоза должны увеличиваться обороты.
а обратный клапан нужен чтоб при резком уменьшении оборотов тормоза не становились жестче.
если у тебя цельный шланг от колектора до кастрюли усилителя, то клапана нет, если он с двух кусков и между этими кусками стоит хрень- то это клапан.
вот тогда и будет что едеш тормоза клас, остановился разрежение в коллекторе при троении мотора плохое тормоза никакие.
а троить мотор будет при , проскочил ремень ГРМ или он не натянут, подогнутая тарелка клапана или раковины на его фаске -седле (неплотное прилегание клапана,при этом компресия будет), увеличеные зазоры в клапанах, свечи пробитые, плохие надсвечники, плохие провода, из-за свечей обгоревшие внутри крышки трамблера латуные штыри, ходящий ходуном (из-за износа втулок) вал бегунка, треснутая крышка трамблера(трещина очень чосто даже и не видна), а также всевозможные подсосы ну и карбюратор( его система Х.Х.)