Alfa Lancia аксессуары

[ALP]

Вылет - 35.

Это для 14". А вот интересно, нужно менять ЕТ при переходе на 15, 16, 17....

У меня на 15" вылет 30.

[Blade]

Вылет зависит не от диаметра колеса, а от ширины диска. Если ширина не меняется - вылет менять не надо.

[Greyglass]

Вылет зависит не от диаметра колеса, а от ширины диска. Если ширина не меняется - вылет менять не надо.

Чего то я не понял причем тут ширина? Вылет это расстояние от привалочной плоскости до середины диска. Положение середины диска от ширины не зависит.

[Blade]

Еще как зависит. При неизменном вылете и большей ширине диск глубже будет. Поэтому при смене ширины меняют и вылет.

Тогда объясни мне как он зависит от диаметра?

[Greyglass]

Еще как зависит. При неизменном вылете и большей ширине диск глубже будет. Поэтому при смене ширины меняют и вылет.

Тогда объясни мне как он зависит от диаметра?

Гы, тогда неправильная формулировка. Для того что бы впихнуть более широкие диски в невпихуемое уменьшают вылет. Что убивает подшипники. А я говорил про то каким должен быть правильный вылет.

А от диаметра - просто при увеличении диаметра может плечо обката измениться, как повлияет - не известно.

[Blade]

Не. при увеличении диаметра при неизменной ширине ничего не изменится. Плечо обката тоже не изменится. Вылет менять не надо. Это всё начинается от изменения ширины диска

[Sunit]

Не. при увеличении диаметра при неизменной ширине ничего не изменится. Плечо обката тоже не изменится. Вылет менять не надо. Это всё начинается от изменения ширины диска

разговор двух умных человеков о том, как випуить нефпихуемое, и есть ли жизнь на марсе

[Blade]

[Greyglass]

Не. при увеличении диаметра при неизменной ширине ничего не изменится. Плечо обката тоже не изменится. Вылет менять не надо. Это всё начинается от изменения ширины диска

Почему не изменится? Диск то у нас не перпендикулярен асфальту а под углом. И ось вращения тоже под углом. Плечо обката это расстояние между серединой шины на асфалье и точкой входа оси поворота в асфальт. Изменив высоту - изменишь плечо. От ширины диска ничего не меняется.



Нижняя линия это уровень асфальта если поднять машину поставив большие по диаметру колеса. Надеюсь изменения плеча обката очевидны?

[Blade]

Если при увеличении диаметра диска диаметр колеса не изменится - плечо тоже не изменится

[Greyglass]

Если при увеличении диаметра диска диаметр колеса не изменится - плечо тоже не изменится

Это понятно, ты же не про диск говорил а про колесо в целом.

При неизменном вылете и большей ширине диск глубже будет.

Чего то я не понимаю причем тут ширина диска к его глубине, ведь глубина это и есть вылет, а вылет неизменный.

[Blade]

Нет. Если ты не меняешь вылет и увеличиваешь ширину диска - то внутрь-то он тоже раздается, становится ближе к элементам подвески.

[Greyglass]

Нет. Если ты не меняешь вылет и увеличиваешь ширину диска - то внутрь-то он тоже раздается, становится ближе к элементам подвески.

100%, как вовнутрь так и наружу. Но вылет выбирают не таким что-бы колесо влезло, а таким что-бы не нарушить все остальные параметры. Если ты уменьшаешь вылет что-бы впихнуть колесо то у тебя:

1. Подшипники становятся расходниками
2. Нарушается вся заводская геометрия подвески, на макферсоне вплоть до того что плечо обката становится положительным вместо отрицательного.
3. Как следствие из 2 управляемость ухудшается.

[Blade]

Гы. Спасибо. Я не знал

Просто если сделать шире диск и не менять вылет - очень часто он упирается в элементы подвески. Это раз. А два - все автопроизводители дают допуск по вылету +-7мм.

Я вот все время удивлялся почему у меня на таврии 14", 5.5", 35мм подшипники летели А всё потому что в итоге получаются другие углы подвески чем в 2108.