«Dream Machines» – Полировка, Защита, Уход за ЛКП

[CG-LOCK]

Porsche 996 Turbo
Кликните по картинке ниже, чтобы увидеть краткое
описание выполненных работ и небольшой фото-отчет

[CG-LOCK]

Пару автоспортивных новостей…

1) WRC
MINI John Cooper Works WRC признан лучшим раллийным автомобилем 2011 г.
Начиная с 2007 г. данным титулом неизменно обладала марка Citroen.
Любая успешная команда нуждается в надежной поддержке -
GTECHNIQ - официальный технический партнер MINI WRC Team.

2) Formula 1
Результаты тестов порядка 50 специализированных продуктов, только-что завершенные одной из команд F1, звучат убедительно - кварц-композитное (керамическое) покрытие Gtechniq C1 показало наилучший результат как средство, препятствующее налипанию горячей резины покрышек на аэродинамические детали кузовов болидов.

[CG-LOCK]

MINI WRC TEAM
Подготовка к старту сезона 2012 в Монако
Кузов: Gtechiq C1 Crystal Lacquer
Стекла: Gtechiq G1 ClearVision Smart Glass

[CG-LOCK]

Весна… Пора прихорошиться…

Самое время подумать о косметических процедурах!
Для вас – сверхэффективные материалы и технологии для возвращения к жизни или продления молодости любых поверхностей ваших авто. Мы избавим вас от боязни загадочной процедуры под названием полировка – даже агрессивное вмешательство может быть безопасным.
Подробнее - в разделе сайта Услуги
Еще подробнее - по телефону

[CG-LOCK]

Система защиты поверхностей от GTECHNIQ получает официальное одобрение ASTON MARTIN.

Отныне, программа подготовки новых автомобилей от GTECHNIQ, известная под аббревиатурой «TSP» (от англ. Total Surface Protection), будет предлагаться через сеть представительств ASTON MARTIN во всем мире.

Напоминаем, что в Украине система обслуживания от GTECHNIQ доступна для обладателей практически любых автомобильных марок, и не только новых.

[CG-LOCK]

Gtechniq C1 Crystal Lacquer - 1 год спустя


Passat CC, прошедший полную полировку и обработку керамическим покрытием Gtechniq C1 за 1 год и 5 дней до съемок.
Уличное хранение, «мойка» ок. 2-х раз в неделю (сбивка-пена-сбивка-протирка).

Защитное покрытие прекрасно выполняет свои функции, сохраняя яркий глянец и чистоту поверхности.
Фото: http://www.flickr.com//photos/dream-mac ... 0913/show/
(первые 2 фото – панель просто протерта микрофиброй с водой)
Видео: http://youtu.be/3OjjdCGJJbk
(показана гидрофобность после тщательной мойки авто и символической чистки глиной)

Это же авто после «освежающей» обработки:
Фото: http://www.flickr.com//photos/dream-mac ... 2586/show/
Видео: http://youtu.be/0vGWOpuzZEc

О нормальной полировке можно не задумываться еще, по кр. мере, год…

[CG-LOCK]

Битва на Курской дуге ))
Дрим Машинз vs Toyota Avensis '07

После тяжелых и продолжительных боев (трехдневная работа, выполненная за 2 дня или ок. 24 часов работы), ожесточенное сопротивление превосходящих сил противника было сломлено (авто c каменно твердым лаком, достаточно серьезными дефектами ЛКП (следствие сметания снега щеткой) и цветом, существенно усложняющим поиск и полное удаление микродефектов).

Работа выполнена в пользу клиента из России, г. Курск.

Крышка багажника до/после/крупный план (фото кликабельны):


"Золотой пакет Плюс"
* Полировка до победного конца
* Кузов: Gtechniq C1 + 1 слой C1.5
* Стекла: Gtechniq G1/G3

Больше фото: http://www.flickr.com//photos/dream-mac ... 7614/show/

[CG-LOCK]

Немного косметики для самых изысканных и… дорогих красавиц современности

Прошедшие 11-12 мая в Монако аукционные торги классических и винтажных авто RM AUCTIONS ознаменовались рекордной ценой продажи Ferrari 625 TRC Spider 1957 г.в. - €5.040.000.

* фото кликабельно

Финальный (эстетический) этап подготовки лотов к торгам обеспечивался командой компании GTECHNIQ, специализирующейся на высокоэффективных специальных защитных покрытиях. Все 100 автомобилей и такое же количество представленных к торгам мотоциклов получили финишную обработку новым продуктом компании - С1.5 Silo Seal - эффективным защитным средством на базе кварца, обладающим, помимо других преимуществ, высокой степенью глянца.

Среди прочих незаурядных средств передвижения, своим чемпионским шармом, подчеркнутым Gtechniq C1.5, на ценовой вершине аукциона блистали боевые мотоциклы Дукати Десмоседичи, принадлежавшие Кейси Стоунеру (модель сезона GP10: http://www.rmauctions.com/CarDetails.cf ... rrency=EUR) и легендарному Валентино Росси (модель сезона GP11: http://www.rmauctions.com/CarDetails.cf ... rrency=EUR)

Какой косметикой пользуется твоя любимая?..

[CG-LOCK]

Один из по-своему показательных "челленджей" за последние дни:

Проект "Выход в красное"
3 и 1/2 дня дикого секса
по мотивам одноименного эротического триллера с участием Микки Рурка

Дрим Машинз vs Seat Leon FR 1.8Т

400-сильная зверюга, попавшая в мои руки сразу по приезду из Москвы, где приняла участие в ВАГ-фесте, победив в номинации «Лучший Сеат». Мощнейшее авто данной модели в Украине, СНГ и Восточной Европе.
Весьма тяжелые дефекты ЛКП, усугубленные как твердым оригинальным лаком, так и алмазно-твердым лаком перекрашенных панелей. Лак, в целом, выглядел так, как будто, в ожидании полировки, над кузовом издевались как могли…

3-4 ступенчатая полировка с частичной шлифовкой.
Защитная обработка в рамках Золотого пакета: Стекло - Gtechniq G1, кузов - Gtechniq C1 + 2 слоя C1.5

Пару до/после:



Больше фото откровенных сцен: http://www.flickr.com//photos/dream-machines/sets/72157630052033928/show/

[CG-LOCK]

Пару историй из проходящей в спа-салонах жизни блондинок


Блондинка натуральная: Volvo XC60
Старый клиент, уже вкусивший прелести современных технологий по уходу за авто, привез эту молодую (годовалую) красотку, сильно пострадавшую всего от пары автоматических моек, чтобы сделать ее “as best as possible” и сохранить эффект “as long as possible”.
No problem! 3,5 дня усердной работы в рамках Золотого пакета, и девушка заметно похорошела ))
* З-ступенчатая полировка - Gtechniq Р1/Р2
* Стекла - Gtechniq G1 (зеркала - G3/G5)
* Кузов - Gtechniq C1 + 3 слоя C1.5
* Диски - Gtechniq C1 + 1 слой C1.5
* Шины - Gtechniq T1
* Мелкие интерьерные работы
* Подкраска сколов/царапин

До/После:

Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630052017242/
То же в режиме слайд-шоу: http://www.flickr.com//photos/dream-machines/sets/72157630052017242/show/


Блондинка крашеная: Lexus GS350
Пятилетний экземпляр, претерпевший в своей жизни полный перекрас и уже потерявший свой лоск. Сильно затертые горизонтальные плоскости, царапины, тянущиеся через весь борт от переднего крыла до заднего, десятки сколов и глубоких царапин. Задача та же, что и выше: привести внешность в наилучший по возможности вид и сохранить эффект подольше.
Опять 3,5 дня работы в рамках Золотого пакета:
* 2-ступенчатая полировка - Gtechniq Р1
* Стекла - Gtechniq G1 (зеркала - G3/G5)
* Кузов - Gtechniq C1 + 2 слоя C1.5
* Мелкие интерьерные работы
* Подкраска сколов/царапин

До/После:

Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630302007542/
То же в режиме слайд-шоу: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630302007542/show/

[CG-LOCK]

Теперь о брюнетках…


Mitsubishi Outlander XL V6

Практически новое авто, простоявшее, по словам клиента, очень долгое время на открытом воздухе. Дичайшие отложения солей и сильное окисление ЛКП.
Полировка и защита в рамках Золотого пакета (3,5 дня):
* 2-З-ступенчатая полировка - Gtechniq Р1/Р2
* Стекла - Gtechniq G1 / G3
* Кузов - Gtechniq C1 + C2 x 2
* Диски - Gtechniq C1.5 x 2
* Шины - Gtechniq T1
* Мелкие интерьерные работы
* Подкраска сколов/царапин

До/После:

Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630047973449/
То же - в режиме слайд-шоу: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630047973449/show/


Mitsubishi Pajero Sport

Авто, поступившее на защитную обработку в рамках Золотого пакета. При осмотре кузова возник вопрос: «А что, собственно, защищать и сохранять?». Т.е., состояние лака тянуло на хорошие 4 дня работы, включая полировку практически с нуля, чтобы довести внешность до приемлемого состояния. На мягком лаке не только успели появиться следы от моек и ненадлежащего ухода, но и отчетливо были видны следы предыдущей «полной» полировки, которой машина подверглась 3 месяца тому. Будем откровенны: полировка выполняется не на станках с ЧПУ, и от досадных казусов не застрахован даже самый педантичный мастер. Данный случай - слишком яркое подтверждение тому: следы от грубого абразива, многочисленные «недополированые» царапины, протертая до грунта кромка двери, крыша и некоторые другие детали были забыты вообще.
С учетом бюджета клиента и ограниченного времени, чтобы как-то оживить лак, простое защитное обслуживание было расширено до легкой 1-ступенчатой полировки с последующей защитной обработкой, предусмотренной Золотым пакетом.
2 дня работы:
* 1-ступенчатая полировка - Gtechniq Р2
* Стекла - Gtechniq G1 / G3
* Кузов - Gtechniq C1 + C1.5 + С2
* Диски - Gtechniq C1 + C1.5
* Шины - Gtechniq T1
* Мелкие интерьерные работы
* Подкраска сколов/царапин

До/После:

Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630385103026/
То же - в режиме слайд-шоу: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630385103026/show/

[CG-LOCK]

Nissan 350Z

Пятилетний экземпляр, подвергшийся расширенному обслуживанию в рамках Золотого пакета.
Исходное состояние: существенная оксидация ЛКП и потеря естественного глянца в результате длительного хранения под открытым небом, многочисленные повреждения лака от птичьего помета, еще более многочисленные очаги загрязнения древесной смолой, превратившейся в «янтарь» и намертво прикипевшей к поверхности, умеренно «запаутиненные» горизонтальные поверхности и просто изодранные в клочья борта. Удивительно твердый лак, как для «джап кара» и приближенные к зоне риска толщины ЛКП – 100-110 мкм для капота, крыши, багажника и 70-80 мкм для бортов и др. панелей.

4 дня работы:
* Подкраска сколов/царапин
* Локальная мокрая шлифовка лака
* 3-4-ступенчатая полировка – 3М FC+ / Gtechniq Р1,P2
* Стекла - Gtechniq G4 / G1 / G3
* Кузов - Gtechniq C1 + C1.5 + С2
* Диски - Gtechniq C1.5 х 2
* Шины - Gtechniq T1 x 2
* Сиденья/дверные карты - Gtechniq W2,L1

До/После:

Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630557709746/show/

[CG-LOCK]

Еще парочка ипономарок...

Toyota Venza

Достаточно моложавое авто с уже немалым пробегом и умеренными дефектами. Мягкий лак, прикольный цвет. Вся передняя часть авто затянута в пленку, которая также была отполирована, но без фанатизма. Задача - рациональный максимум красоты.

Полировка и финишная обработка в рамках Золотого пакета:
* 2-ступенчатая полировка – Gtechniq Р1 / P2
* Стекла, 2/3 крыши - Gtechniq G4 / G1 / G3
* Кузов - Gtechniq C1 + C1.5х2
* Диски - Gtechniq C1.5 х 2
* Шины - Gtechniq T1 x 2
* Сиденья - Gtechniq W2,L1

До/После:

(это, кстати, локально подкрашенная часть заднего бампера, покрытая лаком большей твердости, чем оригинальный лак, но исцарапанная гораздо сильнее остальных панелей)

Больше фото: http://www.flickr.com//photos/dream-machines/sets/72157630640652116/show/


Infiniti G35

Тоже достаточно юное авто со смешным пробегом, но прилично «ушатанным» мягким лаком. Цвет, как говорят у нас в Англии, - “flat black”, или черный неметаллик. Задача - максимум красоты при минимуме расходов.

«Освежающая» полировка и финишная обработка в рамках урезанного и редко применяемого Бронзового пакета:
* Подкраска сколов и многоточечная шлифовка
* 2-3-ступенчатая полировка – Gtechniq Р1 / P2
* Кузов, стекла - Gtechniq C3 х 2
* Сиденья, дверные карты - Gtechniq W2

До/После:


До/После на примере капота:
http://youtu.be/8mwLAvvJHYg

Больше фото: http://www.flickr.com//photos/dream-machines/sets/72157630765822092/show/

[CG-LOCK]

Das Deutsche Muskel Auto

Mercedes Benz CL500

Девятилетнее авто с гранитным лаком, множеством перекрашенных панелей и шокирующим качеством послепокрасочной шлифовки/полировки отдельных деталей. 3,5 дня работы.

Полировка и финишная обработка в рамках Золотого пакета:
* 3-4-ступенчатая полировка – 3M FC+, Gtechniq Р1 / P2
* Кузов, стекла - Gtechniq C1 + C1.5 + C2
* Кожаные сиденья, руль - Gtechniq W2 / L1
* Диски - Gtechniq C1.5 х 2
* Шины - Gtechniq T1


Пару «До/После» на примере деталей, окрашенных полностью или локально за неделю до обслуживания (глубокая шлифовальная риска и следы грубой полировки):
Передняя часть крыши

Задний бампер


Пару «До/После» на примере панелей с дефектами «естественного происхождения»:
Капот

Переднее крыло


Больше фото: http://www.flickr.com//photos/dream-machines/sets/72157630885392606/show/



Honda CB750


Омолаживающие процедуры для 12-летнего байка:

* 2-ступенчатая полировка – Gtechniq Р1
* Защитная обработка деталей корпуса, шлема- Gtechniq C1.5 х 2
* Обработка деталей из стекла и поликарбоната - Gtechniq G3 (G5)
* Очистка/обработка сиденья - Gtechniq W2/L1
* Пластиковые корпуса зеркал - Gtechniq C1
* Сумки - Gtechniq I1
etc...

До/После




Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157630897049194/show/

[CG-LOCK]

Две конфетки цвета Candy White


Hard Candy - VW Tiguan

Авто с типичным «ваговским» бронелаком – тяжело царапается, еще тяжелее полируется. Достаточно умеренные дефекты по всему кузову, кроме весьма исцарапанных бортов. Весь «фронт» затянут в защитную пленку, которая также подверглась полировке, но без фанатизма.
Путь данного авто к совершенству оказался достаточно долгим - первый, ознакомительный визит хозяина машины состоялся около года тому, а сами работы были предоплачены еще за месяц до их фактического выполнения.

Полировка и финишная обработка в рамках Золотого пакета:
* Мойка + глубокая очистка ЛКП
* Подкраска сколов/царапин
* 3-ступенчатая полировка – Gtechniq Р1 / P2
* Кузов - Gtechniq C1 + C1.5х2
* Стекла - Gtechniq G4, G1/G3
* Диски - Gtechniq C1.5 х 2 + С2
* Шины - Gtechniq T1х2
* Дверные проемы - Gtechniq C3

Удаляем следы битума, приютившегося в дверных проемах:

Удаляем многочисленные металлические вкрапления по всему кузову:

Очищаем намертво въевшуюся грязь в месте соприкосновения крышки багажника с уплотнителем:

Затянутый в пленку капот До (видны повреждения от птичьего помета) и После

Задняя часть правого борта До и После


Больше фото: http://www.flickr.com//photos/dream-machines/sets/72157631454667908/show/


Soft Candy - Skoda Superb

Авто с умеренно мягким лаком, что и объясняет более серьезные дефекты ЛКП по сравнению с VW Tiguan.

Полировка и финишная обработка в рамках Золотого пакета:
* Мойка + глубокая очистка ЛКП
* Подкраска сколов/царапин
* 2-3-ступенчатая полировка – Gtechniq Р1 / P2
* Кузов - Gtechniq C1 + C1.5х2 + C2(10%)
* Стекла - Gtechniq G4, G1/G3
* Дверные проемы - Gtechniq C3

Удаляем плотный массив металлических вкраплений по всему кузову:

Наносим разметку для многочисленных сколов и царапин по всему кузову с целью последующей подкраски:

Крышка багажника До и После

Задняя четверть До и После

Подправляем глазки

Кромка капота До и После


Больше фото: http://www.flickr.com/photos/dream-machines/sets/72157631536521903/show/