Alfa 33 1.3 by Riffler (ex. 33я Берлин_скАя)

[riffler]

Никаких ни у кого мыслей нет по поводу написанного нету?
Или бортовики никто не читает?

[Fletcher]

Я читаю Главный сцепления дорого взял )))) Брал в феврале Metelli - что-то около 230 грн. вышло. LPR вроде не очень хвалят.
А трубки тормозные - на том же экзисте полно:
http://bit.ly/M2xAgj

[Berlin_SKY]

А трубки тормозные - на том же экзисте полно:
http://bit.ly/M2xAgj

Тока надо на 905, но направление верное, спасибо

[riffler]

надо не шланги, а трубки
надо бы сходить в гараж пересмотреть какие именно обрезаны

[Fletcher]

Они в большинстве своём и на 905 и на 907 одинаковы. Там же есть и список моделей авто, в которых применяются.
А вообще да, трудно понять, что именно нужно Подумал про шланги

[koluchka]

надо не шланги, а трубки
надо бы сходить в гараж пересмотреть какие именно обрезаны

Jaxx заказывал себе новые ...... Антонио дай конткты

[Jaxx]

надо не шланги, а трубки
надо бы сходить в гараж пересмотреть какие именно обрезаны

Jaxx заказывал себе новые ...... Антонио дай конткты

Контакты - авторынок Перова Делали мне, но я там принимал только финансовое участие. Искали где были трубки, где завальцевать итп другие люди. Знаю точно, что все было сделано и куплено на Перова.

[egoist 25]

так там прямо на месте отрезают нужную длинну, подбирают штуцер и развальцовывают

[riffler]

О! Спасибо, буду думать!
А кто что думает по поводу не стартовавшего мотора?
Прокатить ее на шнурке или лить в цилиндры адскую смесь?

[egoist 25]

шнурок "добра" может наделать, там же ременной привод? Грамотная раскоксовка с соблюдением всех правил помогает если дело в коксе

[riffler]

шнурок "добра" может наделать, там же ременной привод? Грамотная раскоксовка с соблюдением всех правил помогает если дело в коксе

Ребята мне советовали не заводить со шнурка, а просто покатать, на нейтралке.
Говорят, что пару раз им помогало.
Суть ситуации вот в чем: как все знают машина делалась очень долго, последний раз мотор заводили 3 года назад.
Сейчас что имеем:
- бензин поступает
- искра есть, в принципе неплохая
- мотор только раз 5 чихнул и все
Провода точно стоят по схеме.
Единственное, что меня смущает - это то что человек сказал что при метке бегунок смотрит на 4! цилиндр.
Или он перепутал, или х.з. что с распределителем. Распределитель никто не трогал, даже крышку не снимал за время простоя, ничего следовательно перевернуться на 180 гр. не могло.
В общем мы склонились к мысли что легли кольца.
Вот теперь и думаю, как быть действовать дальше

[Sunit]

Оно понятно, но....такое может быть по многим причинам, например датчик положения коленвала, расходомер, лямда...а кольца лучше проверить маномтром компресию...

[riffler]

Оно понятно, но....такое может быть по многим причинам, например датчик положения коленвала, расходомер, лямда...а кольца лучше проверить маномтром компресию...

Машина карбовая
Я так понимаю расходомера и лямбды у меня нет
Датчик положения коленвала только у инжекторов или у меня тоже есть? Мотор 1,3 если что. Просто я думал, что мне ни один из моих датчиков помешать не может

[Sunit]

А, ну таща да....но компрессию таки стоит попервой проверить в ручную...

[riffler]

По итогам дня: имеем одну мокрую свечу и три сухих. Что за нахер? Снимать впускной коллектор?
з.ы.зажигание выставил по меткам