Плюси:
- Дуже швидка жаба - з місця рве практично всіх, чим спричиняє тучу пічалєк у інших
- Легко паркуватись у центрі
- Grin-factor
- Socializing - кожна 10-тій людині кортить запитати: а що ж це таке?
- Купивши дерев'яну коробочку із страшним для сєрца русскава звуком SS, на якій політкоретто напісано "esse esse" (близько 4 євро "там) можна поставити нові гальма, колеса, підвіску і розумовий апарат і отримати 6.8 до сотні.
- Більше таких випускати не будуть - по височайшєму повєлєнію тепер 135-сильні версії будуть зватись не Абарт, а Фіат500 Турбо
Мінуси:
- Коротка база і залежна задня підвіска - жаба стрибає дупою на нерівностях
- Гума від Піреллі - поганецько веде себе на мокрій дорозі
- Блю енд мазерфакінг мі - спочатку без твого дозволу вмикається радіо, а потім, коли виявлено медіа-носій, одразу флешка чи ЦД-Р
- Кожне закомплексоване хуйло намагається підрізати і дуже дивується, чому йому в сраку світять вже дальнім і гарчать турбіною
Витрати поки коврики і масло Сєлєнія Абарт на долив. Ну і захотілось перейти на 16" (з салону йшла на 17")
Для мигаполиса самое то. Ну а при случае можно и позажигать. 
