Эволюция Busso V6 (1979-2002)

pilot · Post by **pilot** » 27 Feb 2008, 13:59

Sunit wrote:ну я не знаю, если у него нет раздвоения личности то один....

раздвоения личности нет

rocha · Post by **rocha** » 27 Feb 2008, 20:50

ALFA-Dnepr wrote:Блок очень даже алюминиевый и имеет угол 60 градусов. Вроде как у формульных моторов такой же. Американские блоки имеют угол 90

у перво-формульных 12 цилиндровых да, был 60, у 10 - 72, у 8 - 90,
рено когда то эксперементировал с 10кой с углом больше 100 - ради занижения центра тяжести - но не работали нормально моторы в нагрузках ф1 - горели.

Nos · Post by **Nos** » 27 Feb 2008, 22:51

Biker wrote:
Sunit wrote::lol: у пилота сдири а вообще т спраси у Шурика он вроде говорил что дет лежит такое чудо

Шурик и Пилот - это один и тот же человек.
Или какой-то другой Шурик?

А я думал Карл Маркс и Фридрих Энгельс четыре разных человека :lol:

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 27 Feb 2008, 23:22

Забыл еще про Славу КПСС

Post by **AdrianoMarelli** » 28 Feb 2008, 18:26

Онанируем на... звук:
http://www.youtube.com/watch?v=txG0cTx4 ... re=related
Вот это 6V! :good:

Massimo145 · Post by **Massimo145** » 29 Feb 2008, 01:53

AdrianoMarelli wrote:Онанируем на... звук:
http://www.youtube.com/watch?v=txG0cTx4 ... re=related
Вот это 6V!

Кончил и закурил!

Nikita · Post by **Nikita** » 29 Feb 2008, 09:49

Автор этого проекта с форума альфабб оценивает бюджет постройки такого двигателя около 15-17 килобаксов.

piranha · Post by **piranha** » 29 Feb 2008, 12:19

Greyglass · Post by **Greyglass** » 29 Feb 2008, 14:18

Харооший такой двиг

Hunter · Post by **Hunter** » 29 Feb 2008, 14:38

Реакция на газ понравилась. Практически моментальная...

Nikita · Post by **Nikita** » 14 Feb 2012, 23:46

Busso V6 2.5 L-Jetronic, the cutaway

Nikita · Post by **Nikita** » 15 Feb 2013, 16:12

Не мог не поделиться:

Бассо великолепен. Он потрясающий. Я не катался на 8 цилиндровых монреаль. Но уверен, что бассо - чуть ли не лучшее, что случалось с Альфой за последнее время.

Сегодня бл@@@кое четырнадцатое ферваля и самое время мне признаться в любви этому двигателю.

Абсолютно все его модификации хороши. 12 кл и 24 кл, турбо и атмосферные. С блестящими инлетпайпс и с чарующей надписью 6C. Даже те, что троят и испускают синий дым - лучше идиотских пердомоторчиков современных красных фиатов (читай Альф).

То, как великолепный Бассо взрывается оборотами... То, какие звуки он издает, когда ты открываешь дроссель... То, как мнутся рожи бмвистов при одном его виде... Реакция на педаль, характер, жар который обжигает тебя стоит только открыть капот... На низких оборотах он рычит и издает звук, который я назову "бассо". А на высоких кричит так, что ты кричишь вместе с ним, не в состоянии отпустить педаль даже когда пора давить на тормоз.

Бассо - двигатель, который "сделал" последние Альфа.

Бассо это то, ради чего я снова смогу купить Альфа Ромео.

И плевать мне, гоночный он или гражданский.

Это Двигатель. Остальное - двигатели.

via alfisti.ru

Post by **rahmanoff** » 15 Feb 2013, 16:28

И этож правда блин! =)

Альф Пачино · Post by **Альф Пачино** » 15 Feb 2013, 20:05

За душу взяло :cry:

t309 · Post by **t309** » 01 Jun 2015, 18:53

осталось только добавить возмущение по поводу того что макаронники не поставил ина 159 бассо с прямим вприском и вариаторами, а поставили какоето гавно!!!!!!!!!!!!!!!!!

Alfa Classica

Эволюция Busso V6 (1979-2002)

Re: Эволюция Busso V6 (1979-2002)

Re: Эволюция Busso V6 (1979-2002)

Re: Эволюция Busso V6 (1979-2002)

Re: Эволюция Busso V6 (1979-2002)

Re: Эволюция Busso V6 (1979-2002)

Who is online