Romeoo wrote:duDDee wrote:Romeoo wrote: ...в свое время на сеат тоже ставили двигатели порше...
.? ? ?
Часом не на "Ібіцу"?
да на ее, а что тут смешного это малолитражка притом что с маленьким моторным отсеком.
"system porsche seat" 1,5л. чуть больше 100л.с. для такого автомобиля в 88 году вы думаете это плохо?
к тому же всему я думаю вы знаете такой автомобиль как Porsche 911 1988 год
3.2∕231 л.с. – 911 Carrera, 911 Carrera CS
Так что начинаем считать у Porsche 911 1988 на одну литру получается 72,1 л.с.
А у малолитражки Seat Ibiza 1988 на одну литру 66,6 л.с.
разница между смешной Ibiza и 911 в 5.5 л.с
Так что теперь мне смешно![]()
![]()
![]()
а вам ?
Двигун "Порше" на "СЕАТ-Ібіца/Малага" - досить живучий міф. Двигуни 1,2/1,5 л для "СЕАТа" розроблялись "у співпраці" з "Порше" (у їхньому "комп'ютерному центрі") саме з метою зробити максимально компактну силову установку (двигун+коробка+ГП), щоб "влізла" в невеликий моторний відсік. А 1,5 л/100 к.с. - це один з 3-х варіантів (найпотужніший). Були карбовий (ст.ст. 10,5:1, 85к.с.) та 2 інжекторних (10,2:1/90к.с. і 11:1/100к.с. під "98" бензин).
А взагалі перша "Ібіца" афігєнний апарат. При габаритах "Таврії" (трохи ширший) за місткістю був майже як 3-й "Гольф".
Щодо "літрової" потужності. В сімдесятих роках "Альфа-116", двигун 1,8л/122к.с. "Літрова" 68,6. Як на мене, зовсім непогано. Тоді таку потужність (120-125к.с.) мали 2,2...2,3-літрові "мерси"/"беемве". Так шо всіравно "АЛЬФА" рулєд!
? ? ? 
