AR-75 America 3.0 '87 (папітка №2)

[Nikita]

- голови 12-кл (до речі, тут спитаюсь пораду - чи підходять від 2.5 і чи підходять від 164 3.0 12кл.?)

Их есть у нас viewtopic.php?f=26&t=13337

[AdrianoMarelli]

- голови 12-кл (до речі, тут спитаюсь пораду - чи підходять від 2.5 і чи підходять від 164 3.0 12кл.?)

Их есть у нас viewtopic.php?f=26&t=13337

"Семён Семёныч...." (с) Якщо під розподвали виробітки немає, то забрав би. Але 1-5 червня

[AdrianoMarelli]

Новини:
Півлітри Мотюля на 150 км - старт з місця в хмарах диму.
І диски в Кобракая купив,
Але досі не встановив, бо запара з роботою і немає часу завезти на завод розсверлити ЦО.
В Андрія (Джахара) теж запара, тож він ще куплені голови так і не протестував.
Наступного тижня шукатимемо, де підтравлює антифриз. Втрати мікроскопічні, але під капотом підвонює.
Колесо Сансари, нах!

[AdrianoMarelli]

Ендрю був зайнятий, поки до нього те потрапив. Тим часом приїхав додатковий датчик повітря. За номером Боша він підходить на АР і на БМВ.

[AdrianoMarelli]

Встановили датчик, тепер машина на холодну працює як треба: спочатку оберти 1200, а на прогріту падають.

Знову перебрав правий суппорт - потік через тривалу парковку на ручнику.

[AdrianoMarelli]

Чисто мої суб'єктивні враження у вигляді рейтингу машин, які були у тривалому користуванні.

а) Прискорення:
1. Abarth 500
2. AR 75 3.0 (хоча це під питанням, тому що а) не заміряли, б) мотор гарчить набагато гучніше і не дуже хочеться його крутити, в) зимова гума шириною 185, і ґ) мотор може і кінчитись незабаром....)
3. BMW 325iX
4. AR 75 TS
5. AR 147 TS (1.6)

b) Керованість (проходження поворотів):
1. AR 147 TS (1.6), AR 75 TS, AR 75 3.0 - важко відрізнити, насправді
2. Abarth 500 (трохи "козлить" у крутих віражах)
3. BMW 325iX (зносить передню вісь)

Ну і ще з Альфа-буднів: треба запалення переналаштувати.

[VovanAR]

Новый розпределитель-жыр-р--р!
Я свой леплю до последнего, а причина того, замена на мозги-ЭКУ, для которых он непотребен.
устал я с jetronik трахаться, хотя даже аналоговый мозг поддаёться изменениям.Установив МАП сэнсор, вместо расходомера, мозг всеравно не дал ожидаемого результата.Быстродействие слабовато.
Отсечку поднял до 6000об
Обогащение смеси, увеличив время открытия форсунки и тд.
Смотрите на сайте http://www.205gti.com/bosch/mods.htm
Все эти этапы не могут сделать того, что под силу ЭКУ 2в1 зажигание+впрыск GoTech за 700 и более уё+ кучу датчиков,
что позволит вносить конструктивные изминения в мотор и при этом быстро настраивать и добиваться от него, чего ты хочешь.При этом экономия драгоценного времени и денег на топливо.
Как смостырю, объязательно поделюсь.
Обращайтесь, если заинтересует.

[AdrianoMarelli]

В мене наразі ключове питання це знайти гарні голови для мотору. Як переберу мотор, то можна буде побавитись із його управлінням.

[AdrianoMarelli]

Переналаштували запалення, замінили один моторчик ЦЗ, трохи іншого дріб'язку поробили. 380 грн.

[_Rus_]

Переналаштували запалення, замінили один моторчик ЦЗ, трохи іншого дріб'язку поробили. 380 грн.

А в кого переналаштовував запалення?

[AdrianoMarelli]

Все ж в Джахара.