Alfa Romeo 33 1.3VL (1995г.в.)

[egoist 25]

ну так все правильно,если он себе сотку возмет и его посадит будет дольше заряжать генератором,а если полтину быстро зарядит.бери 50

полная некомпетентность в данном вопросе, начальный курс физики учить, завтра с мамой в школу

[dat32]

тоесть нет разницы какой акум?

[dat32]

меня эта тема реально заела,на работе мне чувак,который делал всякие хреновины по схемам с инета что лампы на растоянии светились,говорил что мой аклематор на 75 ампер нужно махнуть на 50 потому что генератор его будет недозаряжать,а сдесь говорят что заряд и недозаряд басни.

[dat32]

Проверка генератора:Убедитесь что приводной ремень в хорошем состоянии и его натяжение в норме. Также - что проводка генератора и аккумулятора в норме и не окислена, места крепления не ржавые.
Возьмите цифровой тестер. Заведите мотор, подождите несколько секунд и померяйте напряжение (Можно в прикуривателе). Должно быть около 14В. Включите несколько потребителей (свет, обогрев стекла, вентиляция). Измерьте напряжение на оборотах двигателя 1000-2000 об/мин. Оно должно быть не ниже 13,0В.
Если напряжение явно меньше указанных величин, то это однозначно указывает на неисправность выпрямительного блока (или регулятора) генератора. Также обратите внимание что сдохшая АКБ может очень значительно "просадить" напряжение - (о ее проверке см. выше) и очень вероятно что генератор такое долго терпеть не будет. Если напряжение более 15,5В, то неисправен регулятор. При этом батарея перезаряжается, электролит начинает кипеть и "убегает" из аккумулятора как молоко из кастрюли.

[Fletcher]

меня эта тема реально заела,на работе мне чувак,который делал всякие хреновины по схемам с инета что лампы на растоянии светились,говорил что мой аклематор на 75 ампер нужно махнуть на 50 потому что генератор его будет недозаряжать,а сдесь говорят что заряд и недозаряд басни.

Пусть еще объяснит, почему

[iAvalon_33]

С Новым Годом, с новым счастьем всех клубней и жителей нашей Файны Юкрайны!

давненько я тут не отписывался, в общем с теми траблами что были разобрался:
1) купил новый аккум Mutlu 65Ач-кстати советую,недорого и сердито(поставил в мае,чуть поездил и машинку поставил на стоянку,выехал только в октябре,за все это время он не умер,завел с пол тыка и в бой),
2) методом тыка обнаружил причину неадекватной работы сигналки- залипал ЦЗ правой передней двери,снял карту,обильно обработал ВДешкой и вуаля,все работает как надо),
3) с понижением температуры пришлось научится играться с подсосом,у меня он был слишком чувствительный,чуть больше приподнял и залил карбы,но в принципе приловчился,
4) поменял диски,по талмуду в моей комплектации размерность 165/75R13 и честно говоря лучше придерживаться таких рамеров,тк после 195/50R15 машинка прямо ожила,стала намного мягче,приятнее, хорошо что подвернулся норм комплект литья 175/75R13,от жиги походу,но это не важно-доволен на 1000%

На этом мой путь с машинкой закончился,в конце ноября она переехала в Киев,надеюсь новый хозяин будет за ней ухаживать,а она в свою очередь радовать его(ах..до сих пор не могу забыть звук оппозитника )

Всем счастья,удачи,добра и приятного времяпровождения с нашими "любовницами")