Кстати, на обратном пути подвозил журналиста "Автоцентра". Он интересовался что это за "черная с белой полоской"? И что это за "маленькая зеленая"? После чего он прослушал краткую лекцию про 75, транзаксель и твинспарк. А также про "грантуризмовелоче" и "турбобензина". Планировал высадить его на Житомирской, но так как лекция затянулась, то высадил только на Берестейской.
rahmanoff wrote:Кстати, на обратном пути подвозил журналиста "Автоцентра". Он интересовался что это за "черная с белой полоской"? И что это за "маленькая зеленая"? После чего он прослушал краткую лекцию про 75, транзаксель и твинспарк. А также про "грантуризмовелоче" и "турбобензина". Планировал высадить его на Житомирской, но так как лекция затянулась, то высадил только на Берестейской.
Добрый ты. Я бы высадил сразу после слов "а что это за машина черная с полоской".
You only have to tickle the throttle to send the V6's revs flying to heaven... (Classic Cars Magazine)
... На этом событии можно было встретить крайне редкие автомобили, например, тюнингованная Lancia Delta Integrale, которая считается одной из лучших раллийных машин ХХ века, и Porsche 968 1992 года выпуска. Вдобавок радовали глаз два интересных автомобиля марки Alfa Romeo - 75 (выпущенный к 75-летию компании в 1985 году) и GTV. На первом установлен двухвальный 8-и клапанный двигатель Twin Spark объемом 2,0 литра. Второй оснащен турбированным V6 объемом 2,0 литра. ...
... На этом событии можно было встретить крайне редкие автомобили, например, тюнингованная Lancia Delta Integrale, которая считается одной из лучших раллийных машин ХХ века, и Porsche 968 1992 года выпуска. Вдобавок радовали глаз два интересных автомобиля марки Alfa Romeo - 75 (выпущенный к 75-летию компании в 1985 году) и GTV. На первом установлен двухвальный 8-и клапанный двигатель Twin Spark объемом 2,0 литра. Второй оснащен турбированным V6 объемом 2,0 литра. ...
а ти идить колотить))) еще немного и нашы пацаны будет первыми на районе)))
К машине нельзя относиться, как к человеку. Машину надо любить. Walter Röhrl