о давлении на низком профиле
Moderators: rahmanoff, koluchka, Nos
-
t309
- ALFA-Куратор
- Posts: 1206
- Joined: 21 Feb 2008, 22:22
- Автомобиль: 156 2.5
- Contact:
о давлении на низком профиле
Отже чи задумувались ви над цим питанням? В ідеалі треба стенд який би тензодатчиками показував розподілення навантаження в пятні контакту, чи існують взагалі такі ????
В теорійі знайшов табличку
Але постає питання залежності показників від масси авто, у мене наприклад на перід приходится по 500кг а на зад по 330кг відповідно хз скільки качати зара 205/45/17 качаю 2.5 по кругу
В теорійі знайшов табличку
Але постає питання залежності показників від масси авто, у мене наприклад на перід приходится по 500кг а на зад по 330кг відповідно хз скільки качати зара 205/45/17 качаю 2.5 по кругу
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
- duDDee
- ALFA-Куратор
- Posts: 1147
- Joined: 14 Jun 2012, 02:39
- Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
- Location: Україна, Київ
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
t309 wrote:"Отже чи задумувались ви над цим питанням? В ідеалі треба стенд який би тензодатчиками показував розподілення навантаження в пятні контакту, чи існують взагалі такі ?"
В замкнутому об'ємі тиск газу однаковий в будь-якій точці.
Різниця в тиску у "пятні контакту" зумовлена тільки властивостями
матеріалу і конструкцією самої покришки, і не перевищує (1,5...2)%.
t309 wrote:В теорії знайшов табличку
Але постає питання залежності показників від масси авто, у мене наприклад на перед приходится по 500кг а на зад по 330кг відповідно хз скільки качати зараз 205/45/17 качаю 2.5 по кругу
На покришці вказані максимальне навантаження і максимальний тиск.
Реальний тиск встановлюй пропорційно реальному навантаженню.
З.І. Для 500 кгс потрібна гума з індексом вантажопідйомності "90"..."91"
(залежно від "важкості" умов експлуатації
)А у твоєї скільки - "87"? "88"?
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
- rahmanoff
- "ПросветлЬонный"
- Posts: 3398
- Joined: 07 Apr 2008, 14:53
- Автомобиль: Alfa Romeo 159 SW
- Location: 50º 27', 30º 26'
- Contact:
-
t309
- ALFA-Куратор
- Posts: 1206
- Joined: 21 Feb 2008, 22:22
- Автомобиль: 156 2.5
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
Ну в мене 205/45/17 а в мануалі 215 та і якось не логічно качати однаковий тиск по кругу якщо реально навантаження різне
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
- rahmanoff
- "ПросветлЬонный"
- Posts: 3398
- Joined: 07 Apr 2008, 14:53
- Автомобиль: Alfa Romeo 159 SW
- Location: 50º 27', 30º 26'
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
Можно, конечно, заняться вычислениями, но, по-моему, 2.5 вполне нормальное давление для такого размера, при полной нагрузке.
alfa sapiens
- duDDee
- ALFA-Куратор
- Posts: 1147
- Joined: 14 Jun 2012, 02:39
- Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
- Location: Україна, Київ
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
До того ж якось слабко віриться, що при повному навантаженні
на задню вісь припадає 660 кгс, а на передню 1000...
Має бути близько "50\50" (в ідеалі)
на задню вісь припадає 660 кгс, а на передню 1000...
Має бути близько "50\50" (в ідеалі)

"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
-
t309
- ALFA-Куратор
- Posts: 1206
- Joined: 21 Feb 2008, 22:22
- Автомобиль: 156 2.5
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
Це не при повному навантаженні це при снаряжонному авто + водій, так показав стенд
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
- rocha
- ALFA-Гуру
- Posts: 6862
- Joined: 18 Jan 2007, 12:36
- Автомобиль: GTV 3.2 V6
- Location: Киев
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
rahmanoff wrote:А в мануале глянуть слабо?![]()
Высота профиля у 215/45 меньше, чем у 205/45, а значат в мануале немного не то что надо.
t309
Делай 2,5, когда умеренная загрузка, и добавь по 0.1, 0.2, когда перегружен
Faster Ayrton, wherever you are!
GTV 3.2 V6
GTV 3.2 V6
- duDDee
- ALFA-Куратор
- Posts: 1147
- Joined: 14 Jun 2012, 02:39
- Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
- Location: Україна, Київ
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
Для порівняння (кому цікаво):
185/65-15: 120/287/622/5,71/88;
195/65-15: 127/292/635/6,01/91;
205/60-15: 123/289/627/6,46/91;
205/55-16: 113/294/632/6,59/90;
205/45-17: 92/291/616/6,86/87;
215/45-17: 97/294/625/7,19/90.
Ном.висота профілю/статич.радіус/ном.діаметр/розрах.шир.ободу/розр.індекс вант.-підйомн.
З.І. "205/45-17" і "185/65-15" якось "ніочінь"...
185/65-15: 120/287/622/5,71/88;
195/65-15: 127/292/635/6,01/91;
205/60-15: 123/289/627/6,46/91;
205/55-16: 113/294/632/6,59/90;
205/45-17: 92/291/616/6,86/87;
215/45-17: 97/294/625/7,19/90.
Ном.висота профілю/статич.радіус/ном.діаметр/розрах.шир.ободу/розр.індекс вант.-підйомн.
З.І. "205/45-17" і "185/65-15" якось "ніочінь"...

"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
-
t309
- ALFA-Куратор
- Posts: 1206
- Joined: 21 Feb 2008, 22:22
- Автомобиль: 156 2.5
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
duDDee wrote:Для порівняння (кому цікаво):
185/65-15: 120/287/622/5,71/88;
195/65-15: 127/292/635/6,01/91;
205/60-15: 123/289/627/6,46/91;
205/55-16: 113/294/632/6,59/90;
205/45-17: 92/291/616/6,86/87;
215/45-17: 97/294/625/7,19/90.
Ном.висота профілю/статич.радіус/ном.діаметр/розрах.шир.ободу/розр.індекс вант.-підйомн.
З.І. "205/45-17" і "185/65-15" якось "ніочінь"...
різниця в 6мм в діаметрі по твоєму ніочень?
не ну 215/45 звичайно ближче, але і ширше
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
-
t309
- ALFA-Куратор
- Posts: 1206
- Joined: 21 Feb 2008, 22:22
- Автомобиль: 156 2.5
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
rocha wrote:rahmanoff wrote:А в мануале глянуть слабо?![]()
Высота профиля у 215/45 меньше, чем у 205/45, а значат в мануале немного не то что надо.
t309
Делай 2,5, когда умеренная загрузка, и добавь по 0.1, 0.2, когда перегружен
ну собсна так і делаю знач все ок, аж на душе полегчало )))
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
- duDDee
- ALFA-Куратор
- Posts: 1147
- Joined: 14 Jun 2012, 02:39
- Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
- Location: Україна, Київ
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
t309 wrote:duDDee wrote:Для порівняння (кому цікаво):
185/65-15: 120/287/622/5,71/88;
195/65-15: 127/292/635/6,01/91;
205/60-15: 123/289/627/6,46/91;
205/55-16: 113/294/632/6,59/90;
205/45-17: 92/291/616/6,86/87;
215/45-17: 97/294/625/7,19/90.
Ном.висота профілю/статич.радіус/ном.діаметр/розрах.шир.ободу/розр.індекс вант.-підйомн.
З.І. "205/45-17" і "185/65-15" якось "ніочінь"...
різниця в 6мм в діаметрі по твоєму ніочень?
не ну 215/45 звичайно ближче, але і ширше
Ну, різниця в діаметрі якраз несуттєва (~1,5...2%). А от різниця у вантажопідйомності
ДУЖЕ суттєва. "87" замість "91" - різниця більше 10%, а це вже "чрєвато"...
З.І. А чому б замість "205/45" не поставити "205/50"? Як на мене, те шо дохтор прописав.

"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
-
t309
- ALFA-Куратор
- Posts: 1206
- Joined: 21 Feb 2008, 22:22
- Автомобиль: 156 2.5
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
взагаліто 88 і 87 але до чого тут це?
у мене на покришці написано макс лоад 560кг
та і 205/45 може бути як 88 так і 91 в чому проблема?
у мене на покришці написано макс лоад 560кг
та і 205/45 може бути як 88 так і 91 в чому проблема?
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
- duDDee
- ALFA-Куратор
- Posts: 1147
- Joined: 14 Jun 2012, 02:39
- Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
- Location: Україна, Київ
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
t309 wrote:взагаліто 88 і 87 але до чого тут це?
у мене на покришці написано макс лоад 560кг
та і 205/45 може бути як 88 так і 91 в чому проблема?
560 кгс => "88" => max статичне навантаження на вісь ~900кгс. У тебе 1000кгс, отже,
потрібна гума з індексом не менше "91". І ніяких проблем.

З.І. А можна приклад гуми "205/45-17" з індексом "91"? Просто ніколи не зустрічав такої...

"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
-
t309
- ALFA-Куратор
- Posts: 1206
- Joined: 21 Feb 2008, 22:22
- Автомобиль: 156 2.5
- Contact:
Re: о давлении на низком профиле
да бил не прав, реально есть только 88 знач надо било брать 215 91 (((
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Who is online
Users browsing this forum: Amazon [Bot], Google [Bot] and 0 guests
