о давлении на низком профиле

Общечеловеческие беседы и все, что не касается Alfa Romeo

Moderators: rahmanoff, koluchka, Nos

t309
ALFA-Куратор
Posts: 1206
Joined: 21 Feb 2008, 22:22
Автомобиль: 156 2.5
Contact:

о давлении на низком профиле

Post by t309 »

Отже чи задумувались ви над цим питанням? В ідеалі треба стенд який би тензодатчиками показував розподілення навантаження в пятні контакту, чи існують взагалі такі ????
В теорійі знайшов табличку
Але постає питання залежності показників від масси авто, у мене наприклад на перід приходится по 500кг а на зад по 330кг відповідно хз скільки качати зара 205/45/17 качаю 2.5 по кругу
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by duDDee »

t309 wrote:"Отже чи задумувались ви над цим питанням? В ідеалі треба стенд який би тензодатчиками показував розподілення навантаження в пятні контакту, чи існують взагалі такі ?"


В замкнутому об'ємі тиск газу однаковий в будь-якій точці.
Різниця в тиску у "пятні контакту" зумовлена тільки властивостями
матеріалу і конструкцією самої покришки, і не перевищує (1,5...2)%.

t309 wrote:В теорії знайшов табличку
Але постає питання залежності показників від масси авто, у мене наприклад на перед приходится по 500кг а на зад по 330кг відповідно хз скільки качати зараз 205/45/17 качаю 2.5 по кругу


На покришці вказані максимальне навантаження і максимальний тиск.
Реальний тиск встановлюй пропорційно реальному навантаженню.

З.І. Для 500 кгс потрібна гума з індексом вантажопідйомності "90"..."91"
(залежно від "важкості" умов експлуатації :D )
А у твоєї скільки - "87"? "88"?
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
User avatar
rahmanoff
"ПросветлЬонный"
Posts: 3398
Joined: 07 Apr 2008, 14:53
Автомобиль: Alfa Romeo 159 SW
Location: 50º 27', 30º 26'
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by rahmanoff »

А в мануале глянуть слабо? :)

Image
alfa sapiens
t309
ALFA-Куратор
Posts: 1206
Joined: 21 Feb 2008, 22:22
Автомобиль: 156 2.5
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by t309 »

Ну в мене 205/45/17 а в мануалі 215 та і якось не логічно качати однаковий тиск по кругу якщо реально навантаження різне
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
User avatar
rahmanoff
"ПросветлЬонный"
Posts: 3398
Joined: 07 Apr 2008, 14:53
Автомобиль: Alfa Romeo 159 SW
Location: 50º 27', 30º 26'
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by rahmanoff »

Можно, конечно, заняться вычислениями, но, по-моему, 2.5 вполне нормальное давление для такого размера, при полной нагрузке.
alfa sapiens
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by duDDee »

До того ж якось слабко віриться, що при повному навантаженні
на задню вісь припадає 660 кгс, а на передню 1000... :)
Має бути близько "50\50" (в ідеалі) :D
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
t309
ALFA-Куратор
Posts: 1206
Joined: 21 Feb 2008, 22:22
Автомобиль: 156 2.5
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by t309 »

Це не при повному навантаженні це при снаряжонному авто + водій, так показав стенд
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
User avatar
rocha
ALFA-Гуру
Posts: 6862
Joined: 18 Jan 2007, 12:36
Автомобиль: GTV 3.2 V6
Location: Киев
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by rocha »

rahmanoff wrote:А в мануале глянуть слабо? :)

Image

Высота профиля у 215/45 меньше, чем у 205/45, а значат в мануале немного не то что надо.

t309
Делай 2,5, когда умеренная загрузка, и добавь по 0.1, 0.2, когда перегружен
Faster Ayrton, wherever you are!
GTV 3.2 V6
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by duDDee »

Для порівняння (кому цікаво):

185/65-15: 120/287/622/5,71/88;
195/65-15: 127/292/635/6,01/91;
205/60-15: 123/289/627/6,46/91;
205/55-16: 113/294/632/6,59/90;
205/45-17: 92/291/616/6,86/87;
215/45-17: 97/294/625/7,19/90.

Ном.висота профілю/статич.радіус/ном.діаметр/розрах.шир.ободу/розр.індекс вант.-підйомн.

З.І. "205/45-17" і "185/65-15" якось "ніочінь"... :)
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
t309
ALFA-Куратор
Posts: 1206
Joined: 21 Feb 2008, 22:22
Автомобиль: 156 2.5
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by t309 »

duDDee wrote:Для порівняння (кому цікаво):

185/65-15: 120/287/622/5,71/88;
195/65-15: 127/292/635/6,01/91;
205/60-15: 123/289/627/6,46/91;
205/55-16: 113/294/632/6,59/90;
205/45-17: 92/291/616/6,86/87;
215/45-17: 97/294/625/7,19/90.

Ном.висота профілю/статич.радіус/ном.діаметр/розрах.шир.ободу/розр.індекс вант.-підйомн.

З.І. "205/45-17" і "185/65-15" якось "ніочінь"... :)


різниця в 6мм в діаметрі по твоєму ніочень?
не ну 215/45 звичайно ближче, але і ширше
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
t309
ALFA-Куратор
Posts: 1206
Joined: 21 Feb 2008, 22:22
Автомобиль: 156 2.5
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by t309 »

rocha wrote:
rahmanoff wrote:А в мануале глянуть слабо? :)

Image

Высота профиля у 215/45 меньше, чем у 205/45, а значат в мануале немного не то что надо.

t309
Делай 2,5, когда умеренная загрузка, и добавь по 0.1, 0.2, когда перегружен


ну собсна так і делаю знач все ок, аж на душе полегчало )))
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by duDDee »

t309 wrote:
duDDee wrote:Для порівняння (кому цікаво):

185/65-15: 120/287/622/5,71/88;
195/65-15: 127/292/635/6,01/91;
205/60-15: 123/289/627/6,46/91;
205/55-16: 113/294/632/6,59/90;
205/45-17: 92/291/616/6,86/87;
215/45-17: 97/294/625/7,19/90.

Ном.висота профілю/статич.радіус/ном.діаметр/розрах.шир.ободу/розр.індекс вант.-підйомн.

З.І. "205/45-17" і "185/65-15" якось "ніочінь"... :)


різниця в 6мм в діаметрі по твоєму ніочень?
не ну 215/45 звичайно ближче, але і ширше


Ну, різниця в діаметрі якраз несуттєва (~1,5...2%). А от різниця у вантажопідйомності
ДУЖЕ суттєва. "87" замість "91" - різниця більше 10%, а це вже "чрєвато"... :)
З.І. А чому б замість "205/45" не поставити "205/50"? Як на мене, те шо дохтор прописав. :D
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
t309
ALFA-Куратор
Posts: 1206
Joined: 21 Feb 2008, 22:22
Автомобиль: 156 2.5
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by t309 »

взагаліто 88 і 87 але до чого тут це?
у мене на покришці написано макс лоад 560кг
та і 205/45 може бути як 88 так і 91 в чому проблема?
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by duDDee »

t309 wrote:взагаліто 88 і 87 але до чого тут це?
у мене на покришці написано макс лоад 560кг
та і 205/45 може бути як 88 так і 91 в чому проблема?


560 кгс => "88" => max статичне навантаження на вісь ~900кгс. У тебе 1000кгс, отже,
потрібна гума з індексом не менше "91". І ніяких проблем. :)

З.І. А можна приклад гуми "205/45-17" з індексом "91"? Просто ніколи не зустрічав такої... :shock:
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
t309
ALFA-Куратор
Posts: 1206
Joined: 21 Feb 2008, 22:22
Автомобиль: 156 2.5
Contact:

Re: о давлении на низком профиле

Post by t309 »

да бил не прав, реально есть только 88 знач надо било брать 215 91 (((
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5
Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
Post Reply

Return to “Жизнь во внешнем мире”

Who is online

Users browsing this forum: Amazon [Bot] and 0 guests