BOBK wrote:smila_one wrote:до капіталки працювало. Здається на 1.6 ішов маховик 1.7
Сьогодні буду зуби рахувати на маховиках.
А що сталося після капіталки?
Moderators: rahmanoff, koluchka, Greyglass
BOBK wrote:smila_one wrote:до капіталки працювало. Здається на 1.6 ішов маховик 1.7
Salvadores wrote:Сьогодні буду зуби рахувати на маховиках.
Salvadores wrote:А що сталося після капіталки?
BOBK wrote:smila_one wrote:я так розумію що це фантазія) звідки ти знаєшь, чи ти їх туди ставив? чи це тобі хтось сказав і тим нам цеж саме кажешь?
що саме фантазія? ECU і навісне 1.4, мотор 33201 (1.6)Salvadores wrote:І як працює, добре? Не знаєш, кількість зубів на маховику від 1,6 та 1,4 однакова, чи різні?
до капіталки працювало. Здається на 1.6 ішов маховик 1.7
The following models/engines are equipped with the same flywheel:
33 S3 1.3/1.4IE
33 S3 1.7 16V
145/146 1.3/1.4IE
145/146 1.6IE
They have the same part number (60538539).
The flywheel of the post '92 33 1.5IE and 1.7IE models is almost the same,
the only difference is the radial position of the trigger ring. But the mechanical
sizes are identical (including the plate surface)
smila_one wrote:ладно, я смирюсь что я не шарю, какие именно мозги стоят от 1,4 Мотроник или Магнетти Марелли? кто настраивал, менялись ли форсунки на более производительные?
BOBK wrote:1.4 - артикул 6 050 4550
1.6 - 6 053 8539 і 6 061 3262
1.7 - 6 053 8539 і 6 053 8443

BOBK wrote:датчик положення колінвала живий?
BOBK wrote:1.4 - артикул 6 050 4550
1.6 - 6 053 8539 і 6 061 3262
1.7 - 6 053 8539 і 6 053 8443
Salvadores wrote:Наконец я на коне. После мучительных и длительных процедур с электродиагностикой, решили снять форсунки1,6 и поставить 1,4 и о чудо, она заработала...![]()
Спасибо всем за советы и помощь, будем теперь приводить все в порядок...

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests