просто этот усилитель не должен быть жёстко обварен а должен работать по своему назначению
усиление кузова
Moderators: rahmanoff, koluchka, Nikita
-
Алекс
- ALFA-Гуру
- Posts: 5584
- Joined: 28 Feb 2007, 02:30
- Автомобиль: Аlfa Romeо 75 2.5v6
- Location: Харьков
- Contact:
Re: усиление кузова
я так скорей всего делать не буду-просто усилитель и все а там по смотрим на то как себя поведет машинка...
просто этот усилитель не должен быть жёстко обварен а должен работать по своему назначению
просто этот усилитель не должен быть жёстко обварен а должен работать по своему назначению
+380637603887.
+380685543663
+380685543663
-
невменяшка
- ALFA-Юноша
- Posts: 184
- Joined: 03 Nov 2014, 19:22
- Автомобиль: alfa romeo 75ts
- Contact:
Re: усиление кузова
Алекс wrote:я так скорей всего делать не буду-просто усилитель и все а там по смотрим на то как себя поведет машинка...
просто этот усилитель не должен быть жёстко обварен а должен работать по своему назначению
если етот уселитель не жостко приварить то какой толк от него?
-
denn
- ALFA-Старец
- Posts: 590
- Joined: 08 Dec 2012, 18:36
- Автомобиль: Alfa Romeo 75 TS
- Location: Херсон
- Contact:
Re: усиление кузова
невменяшка wrote:если етот уселитель не жостко приварить то какой толк от него?
Толк будет, если его грамотно сделать, да, времени уйдет больше, но сделать можно) А такая труба при ударе реально может уйти в салон... Да и простят меня любители таких распорок - от нее толку... потому что рвет верхнюю часть лонжерона из-за низкой жесткости между тягой кастора и поперечиной(к которой верхний рычаг прикручивается и амморт) та и там не только верхнюю часть рвет, а собственно на всех нагруженных местах и концентраторах напряжения))) А следующий аспект - это нижние лонжероны, одно что сварены они пахабно, так еще и в большинстве своем они тупо недоварены к днищу! у меня на 3х днищах такая лабуда, точек сварных просто нет, почти 30% лонжерона висит в воздухе))) и на последок - конструктивно соединение морды, переходы лонжеронов в кузов сделаны конструктивно не правильно в некоторых аспектах) Например диагональные усилители лонжеронов крепятся по сути в одной точке кузова, а нижние усилители(отверстие для рейки в лонжероне) сделаны из тонкого металла. а с учетом наших реалий у большинства они просто сгнивают в хлам, хотя внешне и выглядят ничего))) благодаря чему у нас постепенно начинает снизу отрывать всю морду, после чего лопается кузовной герметик на швах и это соединение у нас тупо начинает сгнивать)))) а следующий момент - очень маленькие отверстия для дренажа снизу лонжеронов, по итогу у нас там набивается грязи, влаги и да здравствует коррозия, а грязь летит через открытое отверстие в поперечине(там где рычаг и амморт)))) И последний гвоздь - это жесткость на кручение) спереди все печально как по мне, сзади все очень хорошо и даже более)
Оригинальные запчасти для Alfa Romeo, Fiat, Lancia
050 243 91 37 Денис
050 243 91 37 Денис
-
Алекс
- ALFA-Гуру
- Posts: 5584
- Joined: 28 Feb 2007, 02:30
- Автомобиль: Аlfa Romeо 75 2.5v6
- Location: Харьков
- Contact:
Re: усиление кузова
+380637603887.
+380685543663
+380685543663
-
Алекс
- ALFA-Гуру
- Posts: 5584
- Joined: 28 Feb 2007, 02:30
- Автомобиль: Аlfa Romeо 75 2.5v6
- Location: Харьков
- Contact:
Re: усиление кузова
+380637603887.
+380685543663
+380685543663
-
Алекс
- ALFA-Гуру
- Posts: 5584
- Joined: 28 Feb 2007, 02:30
- Автомобиль: Аlfa Romeо 75 2.5v6
- Location: Харьков
- Contact:
Re: усиление кузова
я так понимаю или я один на 75ке или у всех ну пиздец какая классная 26и летняя машина .
что ни кто не делал и не думал о таком??
.что ни кто не делал и не думал о таком??
+380637603887.
+380685543663
+380685543663
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests