Пробег на одометре - 359600 км ))
Это с учетом того, что какое-то время на машине (еще до меня) не работал спидометр.
После переборки машины проехал около 7 000 км.
Машина ездит и радует, хотя, нюансов, конечно, много. Салон весь гремит на ямах, даже на достаточно мягкой и высокой зимней резине. Хочу перебрать с антискрипом и много где шумки добавить, уплотнители под карты, закрепить жгуты проводов...
В ближайших планах (после обновления гардероба жены, конечно
):
- перетряхнуть переднюю подвеску. Кстати, как проверить нижние сайленты? Поддевал их монтировкой - вроде очень туго поддаются.
- перебор ГБЦ
- диагностика всех датчиков, хочу восстановить работоспособность бортовика, а также вкорячить часы от 2,5 с показаниями температуры за бортом, расхода топлива и прочей бортовой инфы.
- перешить салон (хочу ткань+алькантара)
- хочу новую летнюю резину на 15" борбетах или азевах (пока ближе к разряду "мечта", т.к. не самый насущный вопрос). По красоте лучше 16", но мне их реально жалко по нашим дорогам.
- устранить вибрацию на кардане путем его баллансировки (заодно муфты поменять)
- найти и купить"магическую коробочку" под заднее сиденье, либо изготовить ее самому. Зачем? Спидометр врет ровно на 20 км/ч. Едешь 140 по спидометру, а на самом деле это всего лишь 120... И есть подозрение, что одометр тоже немножко быстрее считает километры. Расход считаю по штатному одометру, выходит вкруг (трасса-город) около 10л на сотню, что меня впринципе устраивает. Правда, из-за вибрации я редко кручу движок выше 3к.
Ну еще хочу маленький спортивный руль, чтоб места для ног больше было). Кстати, гидроусилитель я вернул в рабочее состояние, сейчас катаюсь без маслянного радиатора.
). Я их когда вынимал - магнитом тянул, на масляной пленке держатся их и не выдернешь. Зазоров больших там точно нет. Но я выставлял зазоры клапанов зимой, почему-то делал 0,4 мм. Как-то так...
