Igo wrote:Най приїде сюди і в мороз заведе і при температурі двигуна 4,4 градуса включить пічку і хухає на шиби щоб хоч щось бачити і буксує щоб зберегти моторесурс двигуна зі скребком в зубах (стаття сама собе заперечує незважаючи на переклад )
В запорожці пічка гріє і на холодному двигуні...
І жере шо мотор запорожця
tel +38 093 336 90 90
tel +38 097 324 34 79 + (viber)
Дурня палнєйшая "Робоча" температура БУДЬ-ЯКОГО ДВЗ ~90 (дев'яносто!) градусів. Якщо починати рух на непрогрітому хоча б до 60...70 градусів двигуні - дуже висока ймовірність "задиру" поршнів через ВІДСУТНІСТЬ мастила на стінках циліндрів. Ефективність згоряння бензину В РАЗИ гірша через погане сумішоутворення, а отже збільшення шкідливих викидів (особливо СО). Так шо... "не ведіться". Прогрівати ТРЕБА
ніколи не прогрівав, завів, секунд 10 почекав і поїхав
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5 Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA
ну мені ще простіше якщо не завтикую десь 50% випадків то включаю вебасту за 30хв до виходу
Дякувати сюди ₦:4JgJEFjfj7YziUKXKFVS9gB9JjDeAncmR5 ฿:1C6gircuFWS6oE6ivUiHrxvafbjJQ3MbS5 Ніяких хабарів, відкатів, порушень законів та ПДР! https://www.youtube.com/channel/UCJIiqNIdrbPdNUrwKDUTtyA