Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Доказательства "крепости духа" на личном примере.

Moderators: rahmanoff, koluchka, egoist 25

User avatar
zheka_e30
Лицемерный некрофил
Posts: 4245
Joined: 18 Aug 2006, 09:04
Location: Киев
Contact:

Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by zheka_e30 »

В общем Жужло Жеки aka Horseus перелетело к нам в гараж :) И теперь будет именоваться Vespa. Почему Vespa? А потому, что будет летящая, жужжащая, кусачая. Ну и потому, что черно-желтая. В общем — оса. Итальянскими словами Vespa )) По идее должна быть скорпионом. Но скорпион — это он. А для меня машина априори она )
Давно хотелось что-то отдельное мелкое, чтобы выезжать на какие-то местные покатушки. Оса удачно подвернулась. С одной стороны, после всего того, что у меня было — это конечно даунгрейд. С другой — будет хорошая база для сына. Хотя он особый интерес не проявляет. Ему больше нравится гайки крутить. Ну, думаю, это пока. В общем, есть интерес сделать из нее трекдей кар лайт эдишн )) Будем приводить в форму — сбрасывать вес, уменьшать рост, добавим жесткости. Вернее не приводить, а возвращать в форму. Начинаем с подвески и тормозов, а дальше — как пойдет.
User avatar
smila_one
ALFA-Куратор
Posts: 1544
Joined: 29 Aug 2010, 20:38
Автомобиль: 33
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by smila_one »

удачи) следим, она и дельше будет на биоэтаноле? :)
User avatar
zheka_e30
Лицемерный некрофил
Posts: 4245
Joined: 18 Aug 2006, 09:04
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by zheka_e30 »

smila_one wrote:удачи) следим, она и дельше будет на биоэтаноле? :)


на 98-м :)
User avatar
rocha
ALFA-Гуру
Posts: 6862
Joined: 18 Jan 2007, 12:36
Автомобиль: GTV 3.2 V6
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by rocha »

Поздравлянто!
Будет интересно следить за проектом. Удачи с ней!

:roll:

Image
Faster Ayrton, wherever you are!
GTV 3.2 V6
User avatar
Slaven_33
ALFA-Шаман
Posts: 2173
Joined: 01 Aug 2010, 16:56
Автомобиль: Alfa Romeo 166
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by Slaven_33 »

Поздравляю. Вчера уже видел тебя перед Магеланом. Сигнал не работает, да? :D Шучу...
Ща доказательную базу загружу. Смотреть с 1:15
User avatar
horseus
ALFA-Гуру
Posts: 3871
Joined: 16 May 2007, 13:17
Автомобиль: designed by Giorgetto Giugiaro
Location: Из страны непуганных идиотов
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by horseus »

а сигнал точно не работает. ))
User avatar
Алекс
ALFA-Гуру
Posts: 5584
Joined: 28 Feb 2007, 02:30
Автомобиль: Аlfa Romeо 75 2.5v6
Location: Харьков
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by Алекс »

хорошо когда хорошая машинка остается в клубе.
удачи на дорогах!
+380637603887.
+380685543663
User avatar
zheka_e30
Лицемерный некрофил
Posts: 4245
Joined: 18 Aug 2006, 09:04
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by zheka_e30 »

Начал лопатить инет на предмет того, что делать с тормозами. Нашел, что на штатные места становится супорта от Пунто Гт или 155-й Альфы. При этом тормозной диск меняется с 240 мм невентилируемого на 257 мм вентилируемый. Но… Нужно сразу переходить на 14-е диски, т.к. 13-е на этот кит не налезут. Причем не всякий 14-й тоже подойдет. Нужно подбирать по ЕТ или чтобы рисунок был не глубокий, или проставки использовать. Под 14-й диск нужна резина 175/55 или 185/50. Оказалось, что вариантов в этом размере не особо много. Если же оставаться на 13-х, то пойдут 175/60 или 185/60. А в этих размерах уже есть где разгуляться, вплоть до тойо р888. Ну и если вдруг зимняя гонка какая, то 13-е предпочтительнее. Есть варианты улучшить штатные тормозилки правильными дисками и колодками. Тут EBC и компания в помощь. В общем, пока думаю в этом направлении копать.
User avatar
rocha
ALFA-Гуру
Posts: 6862
Joined: 18 Jan 2007, 12:36
Автомобиль: GTV 3.2 V6
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by rocha »

Жень, лучше не надо EBC.. :bad:
Хотя может на легкой машине они и будут тормозить, но yelowstaff на евике даже на ФЕО! перестал тормозить после третьего хорошего торможения
ferodo 2000,2500 как вариант
Faster Ayrton, wherever you are!
GTV 3.2 V6
User avatar
zheka_e30
Лицемерный некрофил
Posts: 4245
Joined: 18 Aug 2006, 09:04
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by zheka_e30 »

rocha wrote:Жень, лучше не надо EBC.. :bad:
Хотя может на легкой машине они и будут тормозить, но yelowstaff на евике даже на ФЕО! перестал тормозить после третьего хорошего торможения
ferodo 2000,2500 как вариант


Если ЕВС, то онли greenstuff
User avatar
zheka_e30
Лицемерный некрофил
Posts: 4245
Joined: 18 Aug 2006, 09:04
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by zheka_e30 »

По колодкам таки более склоняюсь к феродо дс перформанс.

В остальном медленно, но уверенно движемся к намеченной цели )) Времени катастрофически не хватает, а планов тьма! Как известно, машина мне досталась с весьма объемным зипом (всем бы таких продавцов, как Жека :) )
Среди всего прочего имеется много всяких вкусностей очень полезных для наших целей. Например, полный комплект распорок. Передние рычаги с убитыми шаровыми, но с приличным пауэрфлексом. Тут дилемма — выпрессовывать сайленты и ставить на новые рычаги, либо реставрировать шаровые. Больше склоняюсь ко второму варианту. Сайленты перепрессовку могут не пережить. К реставрации шаровых многие относятся негативно. Но тут у меня есть личный позитивный опыт. На боевой раллийке отреставрированные шаровые ходили в два раза дольше, чем lemforder.

Комплект заниженных пружин Spax. Хотел под них кони спорт или биль Б6. Нашел только пару передних билей. Но мне предложили попробовать польский МТС Техникс. Отзывы вроде позитивные, цена, как для попробовать, гуманная. Буду заказывать.

Еще есть идея поколдовать с коробкой. Сделать ее максимально короткой. Есть спец, который подбирает пары и ряды. Для этих целей буду вторую коробку искать.

В общем, как и говорил, планов много. А еще родственничек итальянский рядом стоит скучает. С ним тоже после зимней спячки нужно двигаться вперед. Теперь нужно на все это время выкроить.

Продолжение следует…
User avatar
horseus
ALFA-Гуру
Posts: 3871
Joined: 16 May 2007, 13:17
Автомобиль: designed by Giorgetto Giugiaro
Location: Из страны непуганных идиотов
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by horseus »

эти сайленты уже выпрессовывались с предыдущих рычагов. то есть powerflex уже "уложил" два комплекта рычагов ))
User avatar
zheka_e30
Лицемерный некрофил
Posts: 4245
Joined: 18 Aug 2006, 09:04
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by zheka_e30 »

Вчера впервые с момента покупки удалось нормально потестить осу. Приятно удивил мотор. Особых ожиданий не было, но как для 1,1 едет весьма достойно. Во всяком случае при переходе на вторую передачу колеса в букс срываются )) Т.е., как и предполагалось, на первом этапе в двигатель не лезем.
Подвеска без сюрпризов — кисель. Но тут уже все ясно. Пружины есть, стойки ждем.
Тормозов нет. Буду заказывать диски и колодки на перед. По результату посмотрим что делать с задними.
Хрустит правая граната на полном вывороте. Под замену. Есть в наличии (спасибо Жека ;) )
Из косяков нужно устранить течь антифриза и масла (скорее всего кпп, нужно разбирать смотреть)
Еще смущают холостые, даже на прогретом ниже 1100 не падают, а периодически и 1500 держат. И когда стоит работает на холостых приблизительно раз в минуту происходит провал в работе. Но на ходу все нормально, провалов нет. Будем разбираться.
User avatar
horseus
ALFA-Гуру
Posts: 3871
Joined: 16 May 2007, 13:17
Автомобиль: designed by Giorgetto Giugiaro
Location: Из страны непуганных идиотов
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by horseus »

пружины забери , а ? у меня в линкоре лежат.
User avatar
zheka_e30
Лицемерный некрофил
Posts: 4245
Joined: 18 Aug 2006, 09:04
Location: Киев
Contact:

Re: Fiat Cinquecento Sporting Vespa

Post by zheka_e30 »

horseus wrote:пружины забери , а ? у меня в линкоре лежат.


Щас подъеду :D
Post Reply

Return to “Бортовой журнал”

Who is online

Users browsing this forum: Amazon [Bot], Google [Bot] and 0 guests