Установка двигателя АР Джульетта 116

[Heavy Metall]

Всем привет, ребят помогите! Проблема с установкой двигателя на машину АР Джульетта 116. Если можно порядок установки. Сегодня с 13:00 до 20:00 пытался запихать мотор в машину с помощниками. Ничего не получалось, мешала рейка — маховик в нее упирался, и эластичная муфта выделывалась. Ребят, это первый раз что бы я так долго мотор ставил( В общем помогите советом.

[denn]

Вспоминая как весело у меня снималась муфта с маховика, я решил запихнуть мотор вместе с карданом ))) с краном вдвоем за пол часа дизель(он как бы поболее будет))) запхнули)))
с передней муфтой у меня ток так, потому что гараж без ямы и потом ее закрутить было бы практически нереально...
Твинспарк вообще легко и просто снимался. просто кардан в конце ставится, иначе муфта на перекос пойдет и не даст поставить двиг на нужное место.
Из приколов у меня на дизеле щиток маховика зацепился за рейку и его завернуло в узелок)

[duDDee]

Ставив повністю зібраний мотор (з "колоколом" і стартером), без проблем.
Ланцюг через траверсу за "лапи" (щоб був "нейтральний" підвіс), задрали майже
вертикально (шківом вгору), завели "колокол" в нішу, опустили на "лапи",
вирівняли, прикрутили.
З.І. На передню верхню поперечну балку стелив щільну тканину і клав шмат
фанери, бо картер трохи чипляв її.
З.З.І. Кардан до мОховика зручно прикручувати через довгий вороток з
трєщьоткой вздовж кардану; затягувати через "вікно" в "колоколі".
КактатАк
Доречі, зручно робити це втрьох. Один в ямі, направляє "колокол" в нішу і заднє
кріплення на шпильки. Другий на талькє. Третій (главний ) на "мордє"
мотора, направляє і керує всім процесом.

[Heavy Metall]

Вспоминая как весело у меня снималась муфта с маховика, я решил запихнуть мотор вместе с карданом ))) с краном вдвоем за пол часа дизель(он как бы поболее будет))) запхнули)))
с передней муфтой у меня ток так, потому что гараж без ямы и потом ее закрутить было бы практически нереально...
Твинспарк вообще легко и просто снимался. просто кардан в конце ставится, иначе муфта на перекос пойдет и не даст поставить двиг на нужное место.
Из приколов у меня на дизеле щиток маховика зацепился за рейку и его завернуло в узелок)

я вот тоже думаю снять кардан, ибо вчера уже поздно было.... потому, что другого варианта я не вижу.

[Heavy Metall]

Ставив повністю зібраний мотор (з "колоколом" і стартером), без проблем.
Ланцюг через траверсу за "лапи" (щоб був "нейтральний" підвіс), задрали майже
вертикально (шківом вгору), завели "колокол" в нішу, опустили на "лапи",
вирівняли, прикрутили.
З.І. На передню верхню поперечну балку стелив щільну тканину і клав шмат
фанери, бо картер трохи чипляв її.
З.З.І. Кардан до мОховика зручно прикручувати через довгий вороток з
трєщьоткой вздовж кардану; затягувати через "вікно" в "колоколі".
КактатАк
Доречі, зручно робити це втрьох. Один в ямі, направляє "колокол" в нішу і заднє
кріплення на шпильки. Другий на талькє. Третій (главний ) на "мордє"
мотора, направляє і керує всім процесом.

понятно, но колокол у меня остался в тонеле, буду снимать кардан.

[dom]

Я сам снимаю и ставлю мотор снял кардан открутил мотор всборе песил за специальний крепеж на головке и вперед. Вивел колокол. С тунеля мотор развернул по диагонали чтоби мотор смотрет на левую фару и вира все хорошо