Вже рік катаю Fiat Cinquecento від тюнінгового ательє "Жека і Жека". Найбільший двигун цієї моделі – 1.1!
Скажу так – Женя і Женя зробили купу класної роботи роботи над авто та залишили мені купу різних запчастин. За рік інвестиції в машину мінімальні, хоча свій італійський характер авто показало відразу.
Запускати з товкача довелось... в перший ж вечір
Стартер. Через місяць загорілась лампа генератора (#вона працює!) – і таки не дарма. В липні 2017 довбанув заднє ліве колесо на трасі прямо в Полтаві
так, що тріснув диск, а через 500 км сайлентблок амортизатора з того ж боку по сварці відпав. Але - колесо не спустило 
а вдома на балконі чекав 5-й диск, який купив Женя. Там же були стандартні б/у аморти та пружини, які Женя зняв, коли ставив шпортінг-версію від MTS. Чесно, новий кліренс та поведінка авто сподобались більше 
Під час заміни виявилось, що Женя таки не дарма залишив мені ідеальну б/у балку. В серпні того ж року непомітно зірвався один з болтів, на якому кріпився бак, він став нижче висіти та зазнав пошкодження на Оболоні - ще добре що доїхав. Бак я заліпив, але замовив новий на ПолКарі. Не знаю, може скажите багато, але 1100 грн за новий бак, як на мене, то шара.
Щоправда, заміна бака і установка кращого бензонасосу не допомогла подолати проблему, про яку писали в попередіх бортжурналах по Чінкві - повний бак не заливаю, бо підтікає прокладка бензонасосу вгорі баку.
Нещодавно був на Перова (Люда мене впізнала
), то ціни такі, що лусьнути від сміху можна (якщо по курсу перерахувати). Що не спитай – все по 200 грн. Ну, є дешевше (повітряний фільтр 120), є дорожче (трос ручніка 400 грн), але дешевше. А, ледь не забув! Жовті стопи кумедно виглядали, але постійно згорали лампи в них. Жека планував ставити LED-и, але я подивився на свій некросхрон, побачив там червоні стопи та дзеркала, подивився на червоні "рюшечки" на бамперах і вирішив побутись жовтого. Тому зараз він виглядає так:
Думаю над тим, щоб додати або червоний дах, або ще червоні капот і ляду.
Серед проблем:
- - очевидно, що незабаром треба вже робити кузов
- інколи плавають оберти на ХХ
- Женя прибрав кришку пічки для полегшення авто, але це призвело до того, що на крильчатку і мотор потрапляє пил та волога і взімку вона заклинила. А доступ там, скажу я вам, для гінеколога
- мало моці, хоча динаміка на рівні Fiat 500L 1.3 JTD
- - неочікувано приємна керованість і проходження поворотів = мала база + задня підвіска + мала вага + безГУРова рейка
- малі габарити допомагають не втрачати багато часу на паркування
- викликає багато позитиву на дорозі, хоча інколи обіжаються
- ціни на запчастини та їх наявність
- Очі КозаНостри/ХрюньМанюня, коли він мене побачив на Чінкві
