продолжение отгадайко ....

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 15:42

как то за сегодня много чего нового узнал ... данный папелац оччень привлек внимание..

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 15:49

и еще..

zheka_e30 · Post by **zheka_e30** » 12 Oct 2007, 15:53

Какие все-таки красивые машины делали. Вот смотришь на них и по большому счету пофиг какой там мотор, как рулится и т.д. Просто красивые...

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 15:55

и еще раз...

Nos · Post by **Nos** » 12 Oct 2007, 15:59

Jensen
или Bitter
короче английское что то вроде

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 16:00

Nos wrote:Jensen
или Bitter
короче английское что то вроде

неа.. руль слева..

да и тему то назвал... " В продолжение...."

Post by **AdrianoMarelli** » 12 Oct 2007, 16:04

Это какая-от небольшая италоконюшня на базе Фиата-130? :roll:

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 16:08

AdrianoMarelli wrote:Это какая-от небольшая италоконюшня на базе Фиата-130?

то что небольшая - точно , по поводу базы - вроде нет... ща уточню..

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 16:12

не, база своя, не копирована..

Motor vornliegender wassergekühlter 8-Zylinder-V-Motor (Chrysler), ein Fallstrom-Vierfachvergaser (Carter)

Bohrung x Hub
109,72 x 95,25 mm, Kompressionsverhältnis 10,1:1

Hubraum
7.206 cm3

Leistung
375 DIN-PS (380 SAE-PS) bei 4.600 U/min

max. Drehmoment
66,4 mkg bei 3.200 U/min

Leistungsgewicht
4,8 kg/PS

Kraftübertragung
3-Gang-Automatikgetriebe (Chrysler Torqueflight Eight), Hinterradantrieb, Sperrdifferential (Salisbury)

Vorderachse
Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Querstabilisator, verstellbare Teleskopstoßdämpfer (Koni); Zahnstangenlenkung (ZF) mit Servounterstützung

Hinterachse
De Dion-Achse mit Längs- und Querlenkern, Wattgestänge und verstellbaren Teleskopstoßdämpfer (Koni)

Bremsen
Zweikreis-Vierrad-Scheibenbremsen (Girling), doppelter Vakuumbremskraftverstärker, hintere Bremsscheiben innenliegend mit Sperrdifferential verblockt

Karosserie
Vierkantkastenrohrrahmen

Länge x Breite x Höhe
4.790 x 1.796 x 1.270 mm (Radstand 2.660 mm)

Leergewicht
1.815 kg

Höchstgeschwindigkeit
250 km/h, Beschleunigung 0–100 km/h: 6 Sekunden

Verbrauch
16–20 Liter Super pro 100 km

Bauzeit
1968

Stückzahl
1

Post by **AdrianoMarelli** » 12 Oct 2007, 16:17

horseus wrote:Stückzahl
1

Это радует!

Post by **koluchka** » 12 Oct 2007, 16:17

Monteverdi High Speed 375 L (Швейцария)

С 1956 по 1960 год швейцарский гонщик и дилер автомобилей BMW Петер Монтеверди (Peter Monteverdi) занимался сборкой спортивных автомобилей под маркой МВМ. В 1967-м в Базеле, на севере Швейцарии, им была основана фирма Automobiles Monteverdi Ltd, первенцем которой стал показанный в сентябре 1967 года роскошный Monteverdi High Speed 375 S. Дизайн этого спортивное купе с посадочной формулой 2+2 был разработан Пьетро Фруа (Pietro Frua), а за изготовление кузова взялась итальянская фирма Fissore.

Google рулит !!!!

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 16:18

koluchka wrote:Monteverdi High Speed 375 L (Швейцария)

С 1956 по 1960 год швейцарский гонщик и дилер автомобилей BMW Петер Монтеверди (Peter Monteverdi) занимался сборкой спортивных автомобилей под маркой МВМ. В 1967-м в Базеле, на севере Швейцарии, им была основана фирма Automobiles Monteverdi Ltd, первенцем которой стал показанный в сентябре 1967 года роскошный Monteverdi High Speed 375 S. Дизайн этого спортивное купе с посадочной формулой 2+2 был разработан Пьетро Фруа (Pietro Frua), а за изготовление кузова взялась итальянская фирма Fissore.

Google рулит !!!!

5 балив..
на фото где их две, там еще 375 S

Post by **koluchka** » 12 Oct 2007, 16:19

Сцыла на русском : http://www2.birzhaplus.ru/view.php?ids= ... azeta=avto
:wink:

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 16:19

кстати вот полная инфа по творениям Пьетро Фруа

http://www.pietro-frua.de/

horseus · Post by **horseus** » 12 Oct 2007, 16:23

а это меня вообще прет... Volvo P 1800 ES Rocket (1968)

Alfa Classica

продолжение отгадайко ....

продолжение отгадайко ....

Who is online