Альфа Ромео 75 2,0td

VaNo · Post by **VaNo** » 10 Dec 2007, 15:13

Когда делал себе движок, то купил гильзы (ремонтные вставки) для "мерса" подходящего диаметра ("кольбин шмит"). Токарь "подогнал" диаметр в соответствии со старыми поршнями и запресовал в родные гильзы. Всё это мне обошлось в 750 грн. (сравнительно не дорого). Ещё можно подобрать похожие ремонтные вставки с "опеля". Только прошёл обкатку, поэтому на сколько этого хватит не знаю, но пока проблем нет.[/quote]
Спасибо за совет! Попробую.

Иван · Post by **Иван** » 12 Dec 2007, 00:50

Народ, подскажите почему под нагрузкой двигатель работает тише чем без. Может у меня какие-то проблемы с ТНВД ? Скоро я встану среди трасы и домой пойду пешком ?. :?:

Mitrij · Post by **Mitrij** » 12 Dec 2007, 11:08

Дык нормально это. Тянет?

Иван · Post by **Иван** » 12 Dec 2007, 23:52

Mitrij wrote:Дык нормально это. Тянет?

Чем больше проезжаю после капремонта, тем лучше тянет. Заводится хорошо, рывков нет. Вообще претензий к работе нет. Только ощутимая разница в звуке. Двигатель работает гораздо мягче и тише, если обороты х/х снижаешь до 650 об./мин., или когда едешь под горку на завышенной передаче.

Mitrij · Post by **Mitrij** » 14 Dec 2007, 01:19

Раз: Опережение впрыска ставили тебе?
Два: Автомат прогрева или тросик не подклинивает?

Иван · Post by **Иван** » 14 Dec 2007, 10:26

[quote="Mitrij"]Раз: Опережение впрыска ставили тебе?
Два: Автомат прогрева или тросик не подклинивает?[/qu

1) Момент впрыска сначало мне выставил наш местный "светило-дизелист" по микрометру, согласно данных взятых из "AutoData", но с этим опережением из трубы всё время шёл синий дым, тогда он взял и выставил момент впрыска "на слух" (получилось раньше чем по микрометру). Машина стала работать жоще, лучше заводиться, после прогрева, из выхлопной трубы вообще трудно заметить как выходят газы.
2) ТНВД мне достался без автомата прогрева, так что на холодную приходиться секунд так 30 держать ногу на педали газа.
С тросиком всё впорядке.

Mitrij · Post by **Mitrij** » 14 Dec 2007, 18:47

Я про тросик прогрева - он или автомат увеличивает и опережение

Иван · Post by **Иван** » 17 Dec 2007, 14:26

Mitrij wrote:Я про тросик прогрева - он или автомат увеличивает и опережение

Понял, спасибо. Получается, что мне нужно искать автомат прогрева. Сколько он примерно стоит и где его найти?

Mitrij · Post by **Mitrij** » 17 Dec 2007, 17:18

Да не нужен он - выводи лучше тросик на ручку подсоса. Должен пониже "газа" стоять рычажок с шариком, а шарик упираться в рычажок газа. Тросик тянешь - увеличиваются и подача, и опережение. А в оригинале вместо троса - некое подобие термостата на шлангах.
Данные на опережение лучше посмотри в мануалах по Альфе или Роверу (ссылка выше в этой ветке)

А вот отчего может турбина выть? Аки сирена - хоть под "маячок" коси!

И ведь дует - аж патрубок раздувает! Думали, забыли тряпку в интеркулере

, скинули патрубки с нее и ресивера - все равно воет. Что это? Подыхающие подшипники или, может, поздний впрыск?

ALFA-Dnepr · Post by **ALFA-Dnepr** » 17 Dec 2007, 22:15

Я так думаю, что подшипника с шариками там нет, а значит и выть там нечему. У турбины (обычной, не на шарикопошипнике) вал крутится в маслянном клине. Соотвенно - нет масла (или плохое масло) и хана валу. А звуки может издавать крыльчатка из-за дисбаланса или присутствует так называемый "свистковый" эффект вызванный маленьким зазором между корпусом и крыльчаткой.
"Свисток" не страшен, но звук от него это дейстрительно свист
Дисбаланс - смерть турбине

Mitrij · Post by **Mitrij** » 18 Dec 2007, 17:54

А там помимо свиста волчий вой... И ведь дует, крутится

Иван · Post by **Иван** » 21 Dec 2007, 21:48

Караул!!! На днях в двигатели появился сильный стук. Проявляется только когда двигатель холодный и обороты больше 2000. Стук глухой и чёткий, такое ощущение что провернуло вкладыш или стучит поршень, но стоит сбавить обороты или прогреть движок до рабочей температуры - всё работает нормально, никаких посторонних шумов. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ. :?:

Заранее благодарен.

Mitrij · Post by **Mitrij** » 21 Dec 2007, 23:23

Блин, так не скажешь. Вон у нас звук, который слышен только из салона :shock:

Иван · Post by **Иван** » 22 Dec 2007, 00:03

Mitrij wrote:Блин, так не скажешь. Вон у нас звук, который слышен только из салона

В будни нет времени заниматься авто, завтра пойду в гараж, буду експерементировать. Подскажи на что обратить внимание.

Mitrij · Post by **Mitrij** » 22 Dec 2007, 00:15

Провернутый вкладыш часто на пуске стучит, а с ростом давления стук может пропасть (горький опыт). И стружка в масле. Глянь на щуп, если есть подозрения, слей немного. Поршень вроде не так четко стучит - сбивчиво, чем-то на сам дизель похоже, и на холодном моторе. Может звук дизеля меняться, из-за позднего опережения, например? У тебя насос не гуляет? Может быть и клапанный стук. Зазоры посмотри, не отвернулась ли где гайка или шпилька коромысел

Alfa Classica

Альфа Ромео 75 2,0td

Who is online