Крут момент и мощность, или сколько нужно заплатить медведю?

[Greyglass]

Чуваки, ну далась вам та моща. Вы момент сравнивайте. Моща это момент умноженный на обороты и на коэффициент. То есть чем выше крутанешь тем больше моща. (до определенного предела). Ну низкооборотный он, и всех делов то. Да и не делали раньше высокооборотных особо, моща была честной, а не оборотной. И ваще, моща нужна только для достижения максимальной скорости. ВСЕ! Для разгона нужен момент. То есть грубо говоря моща показывает какое максимальное сопротивление воздуха способен преодолеть автомобиль. И все. Когда вырабатываемая моща сравняется с отдаваемой - разгон прекратится. Поверьте, 160 лс с головой хватит.

[zheka_e30]

Чуваки, ну далась вам та моща. Вы момент сравнивайте. Моща это момент умноженный на обороты и на коэффициент. То есть чем выше крутанешь тем больше моща. (до определенного предела). Ну низкооборотный он, и всех делов то. Да и не делали раньше высокооборотных особо, моща была честной, а не оборотной. И ваще, моща нужна только для достижения максимальной скорости. ВСЕ! Для разгона нужен момент. То есть грубо говоря моща показывает какое максимальное сопротивление воздуха способен преодолеть автомобиль. И все. Когда вырабатываемая моща сравняется с отдаваемой - разгон прекратится. Поверьте, 160 лс с головой хватит.

Я теорию этого дела слабо понимаю, вот тока не пойму почему у моего высокомоментного патрола такая динамика херовая

[piranha]

Юрчег! RTFM. Мощность - произведение момента и оборотов. Только разгоняет мощность, а момент приблизительно показывает насколько быстро у тебя она наростает.

Я теорию этого дела слабо понимаю, вот тока не пойму почему у моего высокомоментного патрола такая динамика херовая

Фдисятку!

[AdrianoMarelli]

Я теорию этого дела слабо понимаю, вот тока не пойму почему у моего высокомоментного патрола такая динамика херовая

Это при том, что КПД дизеля выше, чем у ДВС

[Greyglass]

Юрчег! RTFM.

Я теорию этого дела слабо понимаю, вот тока не пойму почему у моего высокомоментного патрола такая динамика херовая

Фдисятку!

Пираньго RTFM. Жека, а ты посчитай скоко момента приходится на кг твоего патрола. И для сравнения скоко в лянче.

PS надеюсь мы говорим о моменте на колесах?

[piranha]

Пираньго RTFM. Жека, а ты посчитай скоко момента приходится на кг твоего патрола. И для сравнения скоко в лянче.

Lomoz Мощность - произведение момента и оборотов. Только разгоняет мощность, а момент приблизительно показывает насколько быстро у тебя она наростает.

[Greyglass]

Пираньго RTFM. Жека, а ты посчитай скоко момента приходится на кг твоего патрола. И для сравнения скоко в лянче.

Lomoz Мощность - произведение момента и оборотов. Только разгоняет мощность, а момент приблизительно показывает насколько быстро у тебя она наростает.

Блин, мощность разгоняет. Ну сказанул. Пираньго RTFM еще раз.

[piranha]

Блин, мощность разгоняет. Ну сказанул. Пираньго RTFM еще раз.

Сказал так, шоб ты понял. Жаль, но ты не понял.

[zheka_e30]

Юрчег! RTFM.

Я теорию этого дела слабо понимаю, вот тока не пойму почему у моего высокомоментного патрола такая динамика херовая

Фдисятку!

Пираньго RTFM. Жека, а ты посчитай скоко момента приходится на кг твоего патрола. И для сравнения скоко в лянче.

А я его с лянчей и не сравниваю. Я сравниваю с кубиком, к-й тяжелее

[Муркт]

Блин, мощность разгоняет. Ну сказанул. Пираньго RTFM еще раз.

Смотри. Пик момента - 4000 об/мин. Пик мощности - 8000 об/мин. На высоких оборотах разгоняется быстрее. Если всё равно не доходит - марш в школу, изучать физику.

[ALFA-Dnepr]

Да, ребятки, у многих дискутирующих явные пробелы в физике и теории моторостроения .
Чтобы понять разницу между мотором в 1.6-2.0 литра и 4.0-5.7 литров попробуйте проехаться на последних чтобы понять что такое 400-450 н/м при 2000-3000 оборотах. А мощность - вещь вторичная
А этот монстр все равно (скорее всего) больше 180 км/ч не едет, у него коробка от мотора отключается. Вот такое вот ограничение и забота о здоровье покупателей

[AdrianoMarelli]

Да, ребятки, у многих дискутирующих явные пробелы в физике и теории моторостроения

Может, ссылки есть на почитать?

[Greyglass]

Если всё равно не доходит - марш в школу, изучать физику.

Для знатоков физики:

a=F/m (обьяснять где что не надо надеюсь?)

PS На высоких разгоняется быстрее - это полная хрень. Пик разгона (ускорения) соотв пику крутящего момента. Сдвинешь его в сторону высоких - будет на высоких разгоняться быстрее.

[Sunit]

я тут стесняюсь спросить, ну просто физика как то давно была и видать плохо изучалась, а что сии буквачьки с значками означают

[Муркт]

Если всё равно не доходит - марш в школу, изучать физику.

Для знатоков физики:
a=F/m (обьяснять где что не надо надеюсь?)

Не хочу тебя расстраивать, но ни a, ни F, ни m не подходят на роль крутящего момента!

Вопщем. Кинетическая энергия E = 0.5 * m * v^2. Мощность - это энергия за секунду. То есть, 100 кВт двигатель (если работает постоянно с этой мощностью) будет разгонять авто на (100 кДж - потери) каждую секунду. А сколько у него будет крутящего момента и какие обороты у него будут - совсем другой вопрос.

На высоких разгоняется быстрее - это полная хрень. Пик разгона (ускорения) соотв пику крутящего момента. Сдвинешь его в сторону высоких - будет на высоких разгоняться быстрее.

Это потому что мощность напрямую зависит от крутящего момента.