регулятор тормозных сил

piranha · Post by **piranha** » 21 Feb 2008, 12:39

Biker wrote:у меня на 75ке его кажись ваще небыло: снял и выкинул

Ээээ... точно? :shock:

SlikA · Post by **SlikA** » 22 Feb 2008, 02:35

Байкер прав... за два дня езды - минусов не замечено

то что он нужен - это истина, \отремонтирую его и поставлю назад\... но езда без него покаместь не пугает... провоцировал,ждал..а нет - не хочет попа тормозить раньше мордочки... потому-что изначально давим ногой на шток,а шток цилиндр на передний контур,и потом продавливаем на задний контур...
п.с. еще раз - отремонтирую и назад поставлю

rocha · Post by **rocha** » 22 Feb 2008, 10:39

те кто ездит без колдуна - очень безответственные люди! :evil:

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 22 Feb 2008, 11:41

выбросте регулятор этот гре....торможение задних колес регулируется.можно сделать раньше передних и наоборот.проверено на своей ласточке.один раз так отрегулировал что летом при экстренном торможении разворачивало.потом отрегулировал заново.все отлично.это такая же хрень как стоит на девятках и на грузовых иномарках в зависимости от загруженности задних колес.так что если он глюкнул выкин и отрегулируйте задние тормоза и катайтесь без головной боли

Greyglass · Post by **Greyglass** » 22 Feb 2008, 12:49

Biker wrote:секундочку: нахера в повороте тормозить?!?
скорость нужно выбирать ДО вхождения в поворот
так все книжке гласят

Есть разные методы прохождения поворотов. В повороте тормозить можно как минимум по одной причине, передние колеса загружаются, что дает возможность повернуть более круто или на более высокой скорости.

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 22 Feb 2008, 13:27

хе хе а на 75 мона в повороте ваще не тормозить.этот кирпич как трамвай

SlikA · Post by **SlikA** » 23 Feb 2008, 02:23

COSA NOSTRA wrote:отрегулируйте задние тормоза и катайтесь без головной боли

а как я отрегулирую без крана усилие на задний контур??? понимаю барабашки были б... а так... как?

Post by **AdrianoMarelli** » 07 Mar 2008, 18:32

Greyglass wrote:Есть разные методы прохождения поворотов. В повороте тормозить можно как минимум по одной причине, передние колеса загружаются, что дает возможность повернуть более круто или на более высокой скорости.

А если вот в таком повороте затормозить - шо будет?

Mitrij · Post by **Mitrij** » 09 Mar 2008, 11:11

Вот за это я и не люблю кошек (с)
Шоэто за чЮдо?

Post by **AdrianoMarelli** » 09 Mar 2008, 14:00

Mitrij wrote:Вот за это я и не люблю кошек (с)
Шоэто за чЮдо?

Я не знаю точно модель - Elan или Eleven, но, по-моему, эмблему довольно хорошо видно

Mitrij · Post by **Mitrij** » 10 Mar 2008, 01:47

не знаю - че-та бесформенно-зеленое

Post by **AdrianoMarelli** » 10 Mar 2008, 17:15

Блин -

Greyglass · Post by **Greyglass** » 11 Mar 2008, 12:00

AdrianoMarelli wrote:А если вот в таком повороте затормозить - шо будет?

Дык у него потому колесо и оторвалось шо не загружено. Тут тормозить поздно, раньше надо было. Короче, я не профи и не мне судить. Но помоему очевидно что минимальное время прохождения достижимо когда машина не двигается накатом, тоесть или разгон или торможение. И становится понятно что как разгон и так и торможение в такой ситуации не могут происходить по прямой.

Post by **AdrianoMarelli** » 11 Mar 2008, 14:17

Greyglass wrote:Но помоему очевидно что минимальное время прохождения достижимо когда машина не двигается накатом, тоесть или разгон или торможение. И становится понятно что как разгон и так и торможение в такой ситуации не могут происходить по прямой.

Та тренироваццо надо, а не кнопки на клаве тыцать :wink:

Greyglass · Post by **Greyglass** » 11 Mar 2008, 14:27

AdrianoMarelli wrote:Та тренироваццо надо, а не кнопки на клаве тыцать

Та сначало надо то на чем тренироваццо.

Alfa Classica

регулятор тормозных сил

Who is online