WRC:последние новости.

[Tolyan]

От перемены мест слагаемых...

http://rally-club.com.ua/2008/03/12/ot- ... kh....html

[Tolyan]

Новый суперспешал для Аргентины
Организаторы четвертого этапа Чемпионата Мира по Ралли вынуждены поменять место проведения суперспешла из-за административных задержек при строительстве на предпочтительном расположении участка.

В прошедшем 2007 сезоне проводилось два похожих суперспешла в Буэнос Айресе и Кордобе. Организаторы запланировали проведение этапа в 2008 году по более упрощенной схеме с только одним суперспешлом в местности под названием Кемпинг Дженерал Сан Мартин, не далеко от сервисных парков в Вилла Карлос Паз. Однако возникли проблемы при получении разрешения на начало строительства суперспешла в Сан Мартин, поставив проект под высокий риск за четыре недели до начала ралли 27 марта, поэтому необходимо перенести суперспешл еще куда-нибудь.

Вместо этого спецучасток будет расположен на футбольном стадионе в Кардобе. Но так как сам стадион уже зарезервирован в этот уикенд на другое спортивное мероприятие, то восьмиобразный круг будет сконструирован вне стадиона на ближайшем футбольном поле. Однако спортивная концепция суперспешла не поменяется. Как запланировано, первые два дня соревнований должны завершаться здесь одиночными заездами участников, в то время как в воскресенье 30 марте на закрытии этапа выезжать на круг будут сразу по два автомобиля.

[Tolyan]

WRC: Солберг не смог составить конкуренцию из-за технических проблем

http://rally-club.com.ua/2008/03/13/wrc ... tavit.html

[Tolyan]

WRC: какой привод будет у чемпионата в 2010-м?

http://rally-club.com.ua/2008/03/14/wrc ... ata-v.html

[Tolyan]

Ралли: все больше интереса к S2000.

http://rally-club.com.ua/2008/03/17/ral ... 2000..html

[Tolyan]

В попытках разгадать феномен «всепобеждаемости» Себастьяна Лоэба выдвигались самые разные версии.

http://www.autocentre.ua/article/12513.html

[Tolyan]

«Супера» одержали победу?...

Как ни прискорбно признавать, но эра раллийных «болидов» категории WRC подходит к концу. Безумно дорогие сами по себе, очень дорогие в обслуживании, как правило, в не самых «топовых» спецификациях (их заводские команды приберегают для себя) они очень быстро сменяются амбициозными и куда более доступными «суперами» - машинами категории Super-2000.

Пока молчат «гранды» мирового ралли – Citroen, Ford, Subaru и Mitsubishi – бойкие новички и экс-«пенсионеры» от ралли заняты постройкой и развитием раллийных машин, подготовленных в рамках этой категории.

На сегодня есть информация о следующих машинах (уже построенных или находящихся на стадии постройки):

1. Peugeot 207 Super 2000
2. Abarth (FIAT) Grande Punto Super 2000
3. Toyota Auris Super 2000
4. Ford Fiesta Super 2000 (построен в Австралии)
5. Volkswagen Polo Super 2000
6. MG ZR Super 2000
7. Skoda Fabia Super 2000
8. Proton Neo Super 2000
9. Suzuki SX4 Super 2000
10. Lada 112 Super 2000

Неплохой список, правда? Особенно в сравнении с тем, что созданием машин WRC сейчас заняты всего лишь четыре производителя (Citroen, Ford, Subaru, Suzuki)...

Стоимость «сильно бэушных» экс-заводских «уорлдралликаров» находится в районе полумиллиона евро – за эти деньги вы можете приобрести Citroen Xsara WRC или Peugeot 307 WRC 2005-2006 года, проехавший несколько этапов чемпионата мира и один-два сезона в каком-нибудь национальном первенстве. А цена новенького «супера», по правилам FIA, не должна превышать 168 тысяч евро. Вкусно? Еще бы! За эти деньги вы получите современнейший раллийный автомобиль и возможность выступать везде, где заблагорассудится (в отличие от ситуации с машинами WRC – чемпионаты, в которых можно на них полноценно выступать, можно пересчитать по пальцам одной руки).

Поэтому неудивительно, что число пилотов, выбирающих для продолжения своей карьеры полноприводные атмосферные двухлитровые раллийные машины, растет с каждым днем. Список «адептов» новой веры пополняется как молодыми и перспективными, так и опытными и «звездными». В 2008 году за рулем «суперов» в мировых и национальных сериях поедут Дидье Ориоль, Фредди Лойкс, Ян Копецки, Руи Мадейра, Ренато Травалья, Патрик Санделл, Антон Ален, Андреа Наварра, Джандоменико Бассо, Николя Вуйоз, Энрике Гарсия-Охеда и так далее...

Для полной картины остается лишь дождаться решения нынешних лидеров чемпионата мира (как команд, так и пилотов), ведь категории WRC осталось жить считанные годы.


Алексей Сергеев

[Tolyan]

WRC: «Мне не хватает духа соревнований...» Маркус Гронхольм

http://rally-club.com.ua/2008/03/18/wrc ... dukha.html

[Tolyan]

Результаты ралли Мексики изменились...

http://rally-club.com.ua/2008/03/19/rez ... is....html

Чемпионат мира – возвращение к истокам?

http://rally-club.com.ua/2008/03/19/che ... tokam.html

[Tolyan]

Эти тяжелые профессии
Автор: Сергей Турбинов

Доярка, грузчик, шахтер… гонщик. По степени физических нагрузок и уровню травмоопасности профессионалный спорт если не на первом месте, то уж точно в тройке (за исключением шахмат, конечно). Перегрузки автоспортсменов сравнимы с перегрузками космонавтов и летчиков. Надо быть здоровым, как бык.

Как тренируются Сольберг и Атко в промежутках между ралли? Об этом рассказал Джон Миллз (John Mills), тренер команды.


- Ваши основные обязанности в команде?
- На мне лежит ответственность за хорошую физическую форму гонщиков и других членов команды. Совместно мы разрабатываем планы тренировок, в зависимости от типа ралли и тех или иных потребностей. И я участвую непосредственно в самих тренировках. Например, если бежать вместе с ними можно их постоянно подгонять Мы тщательно подбираем питание и используем различные диеты. Правильное питание снижает риск всевозможных заболеваний, да и лишний вес спортсменов в машине не нужен.

- Что вы подразумеваете под “тренировкой”?
- В ралли очень важно иметь крепкую сердечно-сосудистую систему, обладать недюжей силой и выносливостью. Несколько дней по 400 километров за рулем в состоянии максимального напряжения - большая нагрузка для организма. Это вам не на малолитражке за покупками ездить, реакция нужна молниеносная, движения быстрые. Температурный режим внутри машины часто бывает выше 40 градусов Цельсия, а это дополнительный риск обезвоживания организма и теплового удара. В наших тренировках не всегда инициатива исходит от меня, я прислушиваюсь к мнению своих подопечных. Правда есть ключевые моменты, которые мы не исключаем. Например, бег. Он очень полечен как для сердечно-сосудистой системы, так и для мышц ног. Затем, гантели. С их помощью можно не только набрать мышечную массу, но и разработать определенные незадействованные мышцы. В нашем арсенале еще спарринг-бои! Это очень полезно для сердца и координации. Все это звучит очень заманчиво, но на мне также лежит ответственность, чтобы наши спортсмены не перестарались. Излишние тренировки могут привести к усталости и травмам.

- Давно вы занимаетесь этим?
- После университета я начал треннировать спортсменов-любителей. Постепенно мои профессиональные интерессы сместились в сторону корпоративного фитнеса и здоровья. Случилось так, что я пришел в Продрайв. С тех пор у меня много работы.

[AdrianoMarelli]

Tolyan
Толя, я немного подкорригирен текст

[Tolyan]

Red Bull надає крила Citroen

Сегодня Citroen Sport обьявили о партнерстве в Чемпионате Мира по авторалли с компанией - производителем энергетического напитка Red Bull.

Автомобили заводских экипажей команды - Лоеб/Елена и Сордо/Марти, в новой раскраске появятся уже на ближайшем ралли Аргентина, который стартует на следующей неделе.

Босс Citroen Sport Оливье Кеснель явно доволен сделкой: "Комбинация международной репутации бренда Ситроен, выдающихся достижений и исключительности пилотов команды превосходно отображает видение Red Bull. Мы просто счастливы сотрудничать с такой динамичной компанией. Образы наших фирм отлично дополняют друг друга и сотрудничество будет выгодным для обеих сторон".

Итак, в 2008м году к существующим партнерам Citroen Sport, таким как Pirelli, Le Coq Sportif, Eurodatacar, Citroen Financement, Magneti-Marelli, Sabelt, Transalliance, OZ Racing and Meteo France Sports, добавился Red Bull - активный бренд поддерживающий активный спорт.

Материал подготовил Aquagen

[Tolyan]

Дидье Ориоль – подарок к юбилею!

http://rally-club.com.ua/2008/03/21/did ... ileju.html

[Tolyan]

WRC: Латвала планирует выиграть ралли Аргентина

http://rally-club.com.ua/2008/03/24/wrc ... ralli.html

[Tolyan]

WRC: Петтер Солберг. Многого не ждать, но в успех, верить.

http://rally-club.com.ua/2008/03/24/wrc ... at-no.html