"Папа, а шо луччє - танк чі пулімьот?"

piranha · Post by **piranha** » 11 Apr 2008, 11:29

Чё?

1) 3.0 V6 скорость набирает быстрее за счёт большей мощности.
2) TS устойчивее в повороте за счёт лучшей развесовки - позволяет иметь большую скорость на выходе, что сложнее достичь неопытному драйверу из-за его тупых ашыбок.

Т.е. для нас с тобой в6 будет быстрее. А для алкаша из феррари - твинспарк.

Чо ниясна?

piranha · Post by **piranha** » 11 Apr 2008, 11:30

AdrianoMarelli wrote:Ну бляяя... Костя, в сурьезном спорте на нескольких километрах дистанции преимущество в пол-секунды или меньше может быть. Это существенно. А помножь на количество кругов еще. Про мегаразрыв "баржи" и оскробление достоинства ее владельцев никто не говорит.

Да фуфло его тачила, чо ты его уговариваешь? Пускай он её продаёт! :lol:

P.S. Подожжи тока немножко, я щас баблища подкоплю чутог :lol:

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 11 Apr 2008, 11:33

AdrianoMarelli wrote:Ну бляяя... Костя, в сурьезном спорте на нескольких километрах дистанции преимущество в пол-секунды или меньше может быть. Это существенно. А помножь на количество кругов еще. Про мегаразрыв "баржи" и оскробление достоинства ее владельцев никто не говорит.

да причем тут оскорбление.я плевал на это все.Просто я не пойму нифига.они прям сделали ее отстоем а не машиной.как такое может быть я не догоняю.Извини Андрей но я в шоке.как машина которая ехать начинает после 3000 оборотов может порвать машину с такой же подвеской но чуть тяжелее киллограм на 70 но укоторой мотор с моментом большим в полтора раза и динамикой на 2 сек быстрее?

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 11 Apr 2008, 11:34

piranha wrote:
AdrianoMarelli wrote:Ну бляяя... Костя, в сурьезном спорте на нескольких километрах дистанции преимущество в пол-секунды или меньше может быть. Это существенно. А помножь на количество кругов еще. Про мегаразрыв "баржи" и оскробление достоинства ее владельцев никто не говорит.

Да фуфло его тачила, чо ты его уговариваешь? Пускай он её продаёт!

P.S. Подожжи тока немножко, я щас баблища подкоплю чутог

ну подсобираешь и что тогда?

piranha · Post by **piranha** » 11 Apr 2008, 11:37

как машина которая ехать начинает после 3000 оборотов

У тебя там всегда больше 3к оборотов. Ты ж реально не в пробках там тулишь... Вся фича не в весе, а в балансе веса!

ну подсобираешь и что тогда?

Ну шо тогда! Ты разочаровался в машине, продашь, а я как раз куплю. Всё логично походу. :lol:

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 11 Apr 2008, 11:38

piranha wrote:
как машина которая ехать начинает после 3000 оборотов

У тебя там всегда больше 3к оборотов. Ты ж реально не в пробках там тулишь...

ну подсобираешь и что тогда?

Ну шо тогда! Ты разочаровался в машине, продашь, а я как раз куплю. Всё логично походу.

нафиг ты будешь соваться на своем красном истребителе с гордо поднятой головой

piranha · Post by **piranha** » 11 Apr 2008, 11:40

COSA NOSTRA wrote:нафиг ты будешь соваться на своем красном истребителе с гордо поднятой головой

Давай уже разочаровывайся! :lol:

P.S. Поехали учицо у 75Experience? Я уже думаю как бы вот это организовать... такой жырок...

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 11 Apr 2008, 11:46

piranha wrote:
COSA NOSTRA wrote:нафиг ты будешь соваться на своем красном истребителе с гордо поднятой головой

Давай уже разочаровывайся!

P.S. Поехали учицо у 75Experience? Я уже думаю как бы вот это организовать... такой жырок...

Дружище зачем тебе лантух а не машина

piranha · Post by **piranha** » 11 Apr 2008, 11:53

COSA NOSTRA wrote:Дружище зачем тебе лантух а не машина

Ммм?... Ты о чём?

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 11 Apr 2008, 11:55

piranha wrote:
COSA NOSTRA wrote:Дружище зачем тебе лантух а не машина

Ммм?... Ты о чём?

о 75 3.0

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 11 Apr 2008, 11:57

давай кароче забудем.А то Адрианова тема а мы тут разошлись .просто хотел узнать причину этого всего

Post by **AdrianoMarelli** » 11 Apr 2008, 16:15

COSA NOSTRA wrote:да причем тут оскорбление.я плевал на это все.

Заметно, заметно :lol:

COSA NOSTRA wrote:Просто я не пойму нифига.они прям сделали ее отстоем а не машиной.как такое может быть я не догоняю.

Они ее сделали специально для людей, которые ценят динамику автомобиля. Про отстой никто не говорит - ты его сам придумал.

COSA NOSTRA wrote:Извини Андрей но я в шоке.как машина которая ехать начинает после 3000 оборотов может порвать машину с такой же подвеской но чуть тяжелее киллограм на 70 но укоторой мотор с моментом большим в полтора раза и динамикой на 2 сек быстрее?

Может, дядя, может. При утяжеленном передке (и той же подвеске и резине) у тебя раньше начнет его "сносить". Соответствено, входить в поворот надо медленнее. Это буквально 2-3-5 км/ч, но в гонке это уже серьезная разница. Соответственно, так как машины идентичные, они "выстреливают" с одной и той же точки траектории. И менее мощная ТС уже в выиграше, потому что стартует с более высокой скорости. На "овале" и прямой в6 выиграет, а на извилистой трассе больше шансов у Твин Спарка. Кстати, на счет 2 сек разницы в разгоне ты погорячился - 6,2 ни одна 3.0 не едет.

PS Не волновайтесь, перенесу ваши офф-топы.

Nikita · Post by **Nikita** » 11 Apr 2008, 16:23

Вот это вы разошлись

У Busso 6V есть одно, но неоспоримое преимущество перед Twin Spark - умопомрачительный звук двигателя, за который можно простить ВСЕ!
http://www.youtube.com/watch?v=P9sj1Rg2u0A

Post by **AdrianoMarelli** » 11 Apr 2008, 16:27

Nikita wrote:Вот это вы разошлись
У Busso 6V есть одно, но неоспоримое преимущество перед Twin Spark - умопомрачительный звук двигателя, за который можно простить ВСЕ!
http://www.youtube.com/watch?v=P9sj1Rg2u0A

100%. Хотя ТвинСпарк без глушителя тоже нормально работает

rocha · Post by **rocha** » 11 Apr 2008, 17:28

все это ернуда. главное - секундомер :!:

при езде на грани, мощность двигателя делит лавры с настройкой шасси

Alfa Classica

"Папа, а шо луччє - танк чі пулімьот?"

Who is online