zheka_e30 wrote:Вот правила Симона по переключению передач на Альфах: 1. никогда, никогда и еще раз никогда не переключайте передачи на.........
Мдя жизненно написано, самое интересное, я сам к этим правилам пришел поездив на альфетте и полностью поддерживаю их Но иногда так хочется дать просра...ся движку и машине... Но коробка не дает этого сделать
Вопрос: Как уберечь альфакоробку от поломок?
Ответ: Этот несложно, нужно всегда помнить и выполнять 5 основных правил.
№1. Никогда не переключаться рывками и быстро.
№2. Никогда не включать первую сразу после выжима сцепления. Подождите полчасика, а потом включайте.
№3. То же касается и задней. Сначала попробуйте включить 1-ю, нет 2-ю, нет ну короче какую получится. Если сразу не выйдет, попробуйте повторить, если устали бросьте все нафиг, выпейте валидольчику,
ну или чаю (лучше зеленого) он тонизирует. Через полчасика повторите.
№4. При повышении передач все что нужно это правильно выбрать момент переключения. Поборту что он не соответствует требуемому, и непредсказуем по сути. Коробке виднее.
№5. Понижение передач. Выполнить без скрипа теоретически можно. Используйте прием носок-пятка. Это только кажется сложным, а на самом деле все спортсмены так ездят и ничего. Пое...сь полгодика и все станет получаться. Парочка убитых ГЦС и РЦС не в счет.
Вопрос: А как же при этом ездить?
Ответ: О-Ооооо!!! Это ни в коем случае!!!
