Вопрос по сцеплению на 75

Nikita · Post by **Nikita** » 15 Aug 2008, 11:27

VaNo, спасибо за конструктивный ответ. В книге и в англоязычном мануале я видел именно болт-опору, о которой ты пишешь. Возможно, у меня какой-то колхоз :roll:

З.Ы. Договорился с Колей насчет ремонта двухдискового сцепления, если не получится, то таки придется заказывать новое Sachs. Пока что покатаюсь на однодисковом, приобретенном у того же Коли.

VaNo · Post by **VaNo** » 15 Aug 2008, 11:51

Честно говоря, не понимаю, как ты вообще ездил с таким наворотом. Куда вилка, таки, упиралась, в силуминовый корпус, что-ли :?:

VaNo · Post by **VaNo** » 15 Aug 2008, 11:54

Саша wrote:Буксовать может при изношеной корзине или маховике.

... или диске (сцепления)

Nikita · Post by **Nikita** » 15 Aug 2008, 12:02

VaNo wrote::o Честно говоря, не понимаю, как ты вообще ездил с таким наворотом. Куда вилка, таки, упиралась, в силуминовый корпус, что-ли

Видимо в эту хрень как-то упиралась. Однодисковое сцепление, которое раньше стояло буксовало еще больше, чем двухдисковое сейчас, но даже с ним давать более 1500 оборотов бессмысленно - буксует :evil:

. Как можно ездить с таким наворотом - это скорее вопрос к предыдущему хозяину. Машина за последний год своим ходом проехала пару километров вокруг СТО

Post by **koluchka** » 15 Aug 2008, 12:03

Гы гы Никита только на Шворке ездил :lol:

а ОНО не влияет :lol:

по Теме а немогли тот самый упор так интенсивно закручивать что в конце концов он продолбал дыру ?

Саша · Post by **Саша** » 15 Aug 2008, 12:10

Этот шарик закручивается до упора. конечно умельцы могут туда что-то подложить - типа отрегулировать. Еще вариант - подклинивающий цилиндр сцепления.

VaNo · Post by **VaNo** » 15 Aug 2008, 12:22

Саша wrote: Еще вариант - подклинивающий цилиндр сцепления.

Кстати, я его менял. Штука недорогая и не дефицит.

Nikita · Post by **Nikita** » 15 Aug 2008, 12:36

VaNo wrote:Кстати, я его менял. Штука недорогая и не дефицит.

Рабочий цилиндр сцепления - новый

VaNo · Post by **VaNo** » 15 Aug 2008, 15:25

диск?

Nikita · Post by **Nikita** » 15 Aug 2008, 15:38

Состояние дисков, что ты передал не вызвало нареканий. Я покупал у Коли вторую корзину с выжимным, она как бы тоже рабочая :roll:

Коля говорит, что проблема может быть в маховиках и решается установкой каких-то промежуточных пластин. В общем передам Коле двухдисковое - пусть посмотрит, а то наши местные спецы по альфам даже не в курсе, что такое сцепление было в природе

VaNo · Post by **VaNo** » 15 Aug 2008, 15:45

Удачи

Все, я отваливаю до Пнд

Саша · Post by **Саша** » 15 Aug 2008, 18:19

Зачем пластины в любом мануале есть размеры для проточек. выдержать их в состояния помоему даже трезвый токарь без семи пядей во лбу. если маховик поеден поствишь сцепление и менять его будешь на 30% чаще, а у нас это не сильно дешевое удовольствие.

Nikita · Post by **Nikita** » 05 Sep 2008, 15:24

В общем, соорудили новую опору для вилки и поставили однодисковое сцепление.

Вованчик · Post by **Вованчик** » 09 Sep 2008, 21:36

VaNo wrote:
Саша wrote: Еще вариант - подклинивающий цилиндр сцепления.

Кстати, я его менял. Штука недорогая и не дефицит.

а есле не секрет то сколько бо я даже побоялса искать и всунул туда робочий от лануса а главный от тазика после не большой переделки конечно же.

Nikita · Post by **Nikita** » 09 Sep 2008, 21:46

Не помню точно, что-то около 140 грн был :roll:

Alfa Classica

Вопрос по сцеплению на 75

Who is online