двигатель

Эльчин · Post by **Эльчин** » 26 Jan 2009, 20:34

Саша wrote: В частности Гоетс с Опеля кадет Е 3 ремонт кажись (+1).
Аналогичная процедура должна канать и на 2.5, там тоже толщина колец 1.75. Должны подходить с Опель кадета старого. Диаметр 88.

А по точнее можно с какого Кадета?

Саша · Post by **Саша** » 27 Jan 2009, 20:30

по 2.5 (2492см ) каталог дает (88*68.3*6)
88 мм диаметр (2.5л)
кольца - 1,5; 1,75; 4,0
Подходят:
Ситроен СХ20 (829 мотор) - 1,75; 2,0; 4,0
Isuzu Trooper, Fargo, Midi (disel) - 2,0: 2,0; 4,0
Mitsubishi FG (4G53) - 2,0; 2,0; 4,0
Opel Kadett, Olympia, Record - 2,0; 2,0; 5,0
или Opel Commodore, Senator E, S (V6) +1 - 2,0; 2,0; 5,0
Pegeout 504, 604 (ZM, ZMJ, PRY) (V6) - 1,5; 2,0; 4,0 - по личному опыту - запчасти недорогие и качетвеные. Думаю идеальный вариант.
Renault 18, 20, 21, 25, 30, Fuego, Espace (829, J5R, J6R) - 1,75; 2,0; 4.0 - был еще J5R - неубиваемый мотор.
или вариант V6 (112, 114, 140, Z7V V6) - 1,5; 2,0; 4,0
экзотику из разряда GM, VOLVO, FORD USA не пишу.
Присмотрись к французам - незря половину передней ходовой можно прикупить в магазинах французов в пару раз дешевле чем в итальянских.

Эльчин · Post by **Эльчин** » 27 Jan 2009, 21:51

Огромное тебе спасибо

Вованчик · Post by **Вованчик** » 02 Feb 2009, 14:01

Можно пофлудить в чужой теме? я думаю вы не против! вообщем прикол такой достаю щуп а там уровень масла в 2 раза больше что ето означает, могло ли оно через бензо насос пойти и сколько стоит бензонасос? и мож отчегото другог всунуть?

Саша · Post by **Саша** » 02 Feb 2009, 14:28

А чего добавило? Бензин али водичка (водИчка, а не водОчка

)

Саша · Post by **Саша** » 02 Feb 2009, 14:29

А чего добавило? Бензин али водичка (водИчка, а не водОчка

)

Вованчик · Post by **Вованчик** » 02 Feb 2009, 14:44

Бензин

Саша · Post by **Саша** » 02 Feb 2009, 17:01

да может.
По крайней мере на шахе у меня така фигня была.
У кума низ родной, а верх плунжерный с жигулей. Старый насос, типа итальянская фирма, как последняя зараза нагревался и не ехала машинка - прям жига. И он согласился на такой модернизайшн - больше года полет нормальный.
Хотя по идее плунжерник может и целиком ставать - надо проверить.

alfasud · Post by **alfasud** » 07 Feb 2009, 01:05

проверено встает жигулевский только я ставил 2 или 3 прокладки .

alfasud · Post by **alfasud** » 07 Feb 2009, 01:25

А на счет колец и поршней на 75тую то лично видел результаты установки проточеных поршней москвичевских 82ого диаметра на1.8 мотор в родные 80тые гильзы .Итог таков : после небольшого пробега разрыв поршня,разлетание гильзы погнутые 2 клапана , кривой шатун торчащий из дыры в блоке и объявление о продаже Джульеты 84 года за 500$

Вованчик · Post by **Вованчик** » 08 Feb 2009, 18:50

Чуваки по поводу бензонасоса так он у меня не розборной завальцованный!

Саша · Post by **Саша** » 08 Feb 2009, 20:15

ну не повезло тогда

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 08 Feb 2009, 20:46

alfasud wrote:А на счет колец и поршней на 75тую то лично видел результаты установки проточеных поршней москвичевских 82ого диаметра на1.8 мотор в родные 80тые гильзы .Итог таков : после небольшого пробега разрыв поршня,разлетание гильзы погнутые 2 клапана , кривой шатун торчащий из дыры в блоке и объявление о продаже Джульеты 84 года за 500$

даешь телефон владельца джульки за 500 баков в студию
?

alfasud · Post by **alfasud** » 08 Feb 2009, 21:50

так я и купил , а потом делал с отцом

Вованчик · Post by **Вованчик** » 08 Feb 2009, 22:42

попробую разобрать может там можно приспособить будет верхнюю крышку жигулевскую

Alfa Classica

двигатель

Who is online