Alfa 75 3.0 V6 "America"

[Nikita]

Слили старое масло, промыли, поставили новый масляный фильтр (Knecht) и залили 6 литров Liqui Moly Molygen 10W50 - 578 грн.

[Хрюнь Манюнь]

Слили старое масло, промыли, поставили новый масляный фильтр (Knecht) и залили 6 литров Liqui Moly Molygen 10W50 - 578 грн.

О брат уже и по маслу я в следующую замену буду заливать GULF Racing 10w60

[М.и.т.я.й]

Мотыль, мотыль!
ВСЕ на мотыль

[jimmy]

...ВСЕ на мотыль

А где в Киеве 10W40 можно взять ?

[Nikita]

Давно уже хотел поменять родной блок переключателя света на исправный с живым фиксатором поворотов или даже полностью перейти на 164-ный блок переключателей. Остановившись на последнем варианте и перерисовав схему подключения клемм у Глеба, купил и установил блок переключателей 164. Как оказалось, 164-ные переключатели бывают разные - я приобрел массивный блок с клеймом Alfa Romeo и SWF, тогда как у Глеба на 75 стоит более компактный блок Veglia c совсем другими клеммами Пришлось все разбирать и по отдельности прозванивать сначала провода, а потом сам блок переключателей Заставить его работать правильно с проводами 75-ки у меня так и не получилось Большое спасибо Глебу за блок переключателей Veglia - теперь все работает как надо

[Алекс]

У меня от 33 стоит а дальний на кнопке.

[Nos]

У меня от 33 стоит а дальний на кнопке.

а мож проще 33 релюху света присобачить?

[Nikita]

Сейчас Альфа выглядит так:


Торсионы подкручены спереди на 1 зубец + колеса 185/65R14

[Nos]

хорошо выглядит!

[koluchka]

И тут дразниццо

[Nikita]

Это у меня выключили инет на работе и я ее помыл

[Hunter]

Это у меня выключили инет на работе и я ее помыл

Изврощенец, так над машиной издевацца. Небось еще холодной водой. Садист.
Мыццо альфам вредно.

[Nikita]

Изврощенец, так над машиной издевацца. Небось еще холодной водой. Садист.
Мыццо альфам вредно.

Нее, я тепленькой водичкой мыл, а то еще руки примерзнут

[Nikita]

Поставил новые дворники, хорошо

[Nikita]

Поставил нормальную заднюю полочку с бардачком. На старой полке вместо бардачка зияла забранная решеткой дыра от фриэйр-сабвуфера (если кому надо такая полочка, могу отдать незадорого). Решили некоторые проблемы по электрике - вернули на место провода на левый указатель поворота, подпаяли и зачистили контактную группу на замке зажигания, а вот релюшка на включение вентилятора, несмотря на чистку контактной группы, продолжает жить своей жизнью Наконец-то теперь у меня есть ручник, хотя я привык уже обходиться без него, теперь приходиться привыкать обратно

Самоен главное: некоторое время назад появился шелест, периодически возникающий из-под днища в районе КПП, пропадающий при нажатии на педаль сцепления. Были подозрения на выжимной подшипник, но таки с ним все в порядке, корзина и рабочий цилиндр сцепления работают тоже нормально (Снимали полностью транзаксель). Попутно выяснилось, что Колян вместо сцепы с прямым выжимом от ТС продал мне обратный выжим . Так вот, мои мастера утверждают, что этот шелест к выжимному отношения не имеет. Что это еще может быть?