Мотор 2,0i

Blade · Post by **Blade** » 07 Jan 2007, 21:33

Имеется в наличии 2,0 инжектор. Не ТС. 01713

Его колбасит. Т.е. мотор дергается. В трамблере нет механизма опережения.

А еще на холодную не держит ХХ. Как согреется - держит.

Трудно конечно так сказать, но что смотреть?

ALP · Post by **ALP** » 09 Jan 2007, 12:01

Если поверхностно все вроде бы ОК, я бы начал с самого мотора, т.е проверил бы компрессию. Убедился бы, что механика в порядке, а потом уже искал в навеснОм. Возможно, в одном из цилиндров она критически низкая (такое бывает если к примеру кольца сели или лопнули, надеюсь, конечно, что это не про тебя

), ессно мотор колбасит, но при этом вроде и крутит и машинка едет.

Hunter · Post by **Hunter** » 09 Jan 2007, 15:44

Если система зажигания не на ЭБУ, а на трамблере, то в случае разбитой втулки вала, так будет колбасить мало не покажется.

Blade · Post by **Blade** » 09 Jan 2007, 23:11

Мотор инжектор БОШ мотроник. Выпендрился по полной и в воскресенье подвергнется полной ревизии всей электроники управляющей - стал на трассе-перегоне. Я чуть не околел.

Post by **AdrianoMarelli** » 10 Jan 2007, 12:21

По идее там Джетроник, Мотроники на 75е уже пошли, ИМХО. А вот какой - там есть какие-то ЛЕ Джетроник, К Джетроник.

Blade · Post by **Blade** » 10 Jan 2007, 13:21

На коробочке написано Мотроник

На схеме обнаружил два датчика возле маховика - один ДПКВ, а что за второй?

Post by **AdrianoMarelli** » 10 Jan 2007, 14:22

Может там 2 датчика, как у меня на BMW 325iX было

Greyglass · Post by **Greyglass** » 10 Jan 2007, 14:38

Blade wrote:На коробочке написано Мотроник

На схеме обнаружил два датчика возле маховика - один ДПКВ, а что за второй?

А что за схема? Выложи - посмотрим.

Blade · Post by **Blade** » 10 Jan 2007, 16:07

Там вроде как один ДПКВ, второй ВМТ.

Greyglass · Post by **Greyglass** » 10 Jan 2007, 16:46

А получше картинки нету? Ничего же не разобрать.

Hunter · Post by **Hunter** » 10 Jan 2007, 16:52

Итак
1. Реле бензонасоса.
2. Реле форсунок
3. Реле фазорегулятора
4. Реле включения впрыска
5. Разъем Датчика оборотов
6. Разъем ДПКВ
7.-8. Соответственно Датчик оборотов и ДПКВ
9. "Масса" системы впрыска (следить за надежностью контакта иначе "мозги" вылететь могут)
10. Датчик температуры двигателя
11. Предположительно РХХ (холостого хода)
12. Свечи
13. Расходомер воздуха (возможно с датчиком температуры воздуха нуно смотреть)
14. Воздушный фильтр
15. ЭБУ. Мотроник ("МОСК")
16. Форсунки
17. Датчик положения дросселя.
18. Катушка зажигания
19. Аккумулятор
20. Распределитель зажигания
21. Фазовый регулятор.

Blade · Post by **Blade** » 10 Jan 2007, 17:01

Шо есть такое датчик оборотов?

Greyglass · Post by **Greyglass** » 10 Jan 2007, 17:04

частота вращения коленвала.

Blade · Post by **Blade** » 10 Jan 2007, 17:18

Мне сказали что это датчик ВМТ.

Что он делает и на что влияет?

Greyglass · Post by **Greyglass** » 10 Jan 2007, 17:29

Может и ВМТ. На современных системах шкив на ДПКВ представляет из себя кучу зубов через равные промежутки и с одним пропуском, который и указывает ВМТ. Всю инфу снимает один датчик ДПКВ. Может тогда использовалось два датчика, один для снятия ВМТ и второй для отсчетов угла поворота КВ.

А там описания нет?

Alfa Classica

Мотор 2,0i

Мотор 2,0i

Who is online