Автоспорт. Видео.

Post by **koluchka** » 04 Dec 2009, 13:15

VM - неплохо Валит :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=81rsHt0tsRs

Hunter · Post by **Hunter** » 04 Dec 2009, 14:59

Трахтор...

Post by **koluchka** » 04 Dec 2009, 15:13

Hunter wrote:Трахтор...

А валит зато как

Мне кстате Колян с Рембазы всё подстёгивал заехать с его ТД я смеялсоо канеша , а вот теперь Страшно :crazy:

Hunter · Post by **Hunter** » 07 Dec 2009, 15:51

koluchka wrote:
Hunter wrote:Трахтор...

А валит зато как Мне кстате Колян с Рембазы всё подстёгивал заехать с его ТД я смеялсоо канеша , а вот теперь Страшно

Надо было заезжать. Ездил я полгода примерно на 75 ке турбадызельной. Трактор как трактор. Ничо особенного. Твинспарк лучше, а турба 1.8 и подавно.

rocha · Post by **rocha** » 07 Dec 2009, 16:02

мне вот интересно заценить свежеоткапиталенные T.S. и турбо. Турба должна быть чуточку быстрее, вопрос - насколько?

Post by **koluchka** » 07 Dec 2009, 16:06

rocha wrote:мне вот интересно заценить свежеоткапиталенные T.S. и турбо. Турба должна быть чуточку быстрее, вопрос - насколько?

Капитальте , попробуем если вас конечно мой "Обвес" неиспугает :lol:

Post by **AdrianoMarelli** » 08 Dec 2009, 11:10

Та проверять надо. Токо вот шото бьет эти Транзухели молодежЪ, а продавать не хочет.

Nikita · Post by **Nikita** » 08 Dec 2009, 13:30

AdrianoMarelli wrote:Та проверять надо. Токо вот шото бьет эти Транзухели молодежЪ, а продавать не хочет.

Невиноватый я, он сам в меня въехал

To Rocha а 3.0 уже не конкурент турбе и ТС?
З.Ы. Сам бы с превеликим удовольствием сравнил ощущения :crazy:

rocha · Post by **rocha** » 08 Dec 2009, 14:21

Nikita wrote:To Rocha а 3.0 уже не конкурент турбе и ТС?

так в том то и дело что нет, она быстрее :crazy:

а тут почти одинаковая мощность, только крут. момент отличается слегка
а, вообще сравнить динамику всех подряд со всеми - эт интересно, весной можно было бы где-нибудь подурковать

Post by **AdrianoMarelli** » 08 Dec 2009, 16:15

180 c копейками Нм и более 220 Нм это совсем не "слегка". Это на 20% выше.

rocha · Post by **rocha** » 08 Dec 2009, 23:01

AdrianoMarelli wrote:180 c копейками Нм и более 220 Нм это совсем не "слегка". Это на 20% выше.

ну относительно, не в полтора ж раза :wink:

Post by **AdrianoMarelli** » 08 Dec 2009, 23:44

rocha wrote:
AdrianoMarelli wrote:180 c копейками Нм и более 220 Нм это совсем не "слегка". Это на 20% выше.

ну относительно, не в полтора ж раза

Я скажу так, шо у меня на БМВ біло меньше крутомомента, чем на 1.8Т, но больше чем у ТС - так вот єто ОЧЕНЬ чувствовалось при разгоне.

rocha · Post by **rocha** » 09 Dec 2009, 00:14

ну пару дестых секунды - это не очень болшая разница я считаю.
ну и в старых машинах так почти не бывает, что бы все так пучком как завод написал, работало

Post by **AdrianoMarelli** » 09 Dec 2009, 20:24

Шо хто щитає, то одна справа. Але за відчуттями по розгону "pedal to the metal" до легальних 60-80 км/год - різниця між 185 та 220 Нм колосальна. І в мене були машини приблизно одного року "ушатаності". В Альфі, правда, було надзвичайне відчуття при старті - вона просто злітала мов пташка. От в 147 цього немає.

Post by **AdrianoMarelli** » 21 Apr 2010, 11:33

Дуже вразило відео. Гонщиця намагається намалювати конфігурацію треку із пов'язкою на очах. І це ж дівчина не рівню Алонсо чи лєді Гамільтон:
http://www.youtube.com/watch?v=qv3KYRwP ... r_embedded
:good:

Alfa Classica

Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Re: Автоспорт. Видео.

Who is online