75-чнику на заметку

Вованчик · Post by **Вованчик** » 24 Dec 2009, 11:47

Hunter wrote:
Вованчик wrote:
Nos wrote:там кроме блока и возможно головы все остальное придется сменить продольномоторным)
а по Русски?

Блок менять не надо. В 164ных и 155чных восьмиклапанниках на блоке даже точки крепления под 75чные подушки имеются. Отвинтить крепеж 155 чный, прикрутить подушки твоего мотора и вперед. Ну и еще нужны оригинальный 75 чный поддон картера, возможно маслоприемник придется доработать напильником. Ну и конечно система зажигания с мозгами от 155ки бесконтактная. В6 от переднеприводных аналогов впихнуть уже посложнее, но тоже возможно.

а как насчет маховика и кожуха маховика так же легко он прикручивается?

Hunter · Post by **Hunter** » 24 Dec 2009, 12:23

Вованчик wrote:а как насчет маховика и кожуха маховика так же легко он прикручивается?

Прикручивается.

Насчет термостата Nos прав отчасти, в 155 чном моторе он малость в другом месте. Хотя вопрос тоже решаемый. В любом случае установка мотора от переднеприводного авто будет иметь некоторые сложности, но...если ты найдешь нормальный живой и не "в угоне" твинспарк 1.7 от 155ки будешь доволен результатом.

Есть и другой вариант 1.6 инжектор от 75ки. Но это полюбому капиталка с переделкой, что по деньгам стоит не меньше живого мотора. Единственный плюс бушь знать че там внутри. Возможно получится просто установить башку с навесным и электрикой, при условии что твой блок жив, ну там коленвал вкладыши и т д. но в последнем не уверен, так как внутрь 75 чного 1.6 инж. еще не лазил. Ну и в довесок такое двигло не твинспарк, а обычный твинкам альфовский тока с впрыском. ИМХО твинспарк лучше и экономичнее.

Nos · Post by **Nos** » 24 Dec 2009, 13:05

не, ну возможность всегда есть
но имхо если уж заморачиваться то уже с 2литровым ТС от 155
электрику ты будешь переделывать в любом случае, но при использовании двигов с 155 или 164супер ты не будешь иметь проблем с перебазированием трамблера из задней части головы

Hunter · Post by **Hunter** » 24 Dec 2009, 14:42

Nos wrote: в любом случае, но при использовании двигов с 155 или 164супер ты не будешь иметь проблем с перебазированием трамблера из задней части головы

Стопудово. И вообще проблем с трамплерами не будет. Их там просто нет. А это соответствено нет периодически подгорающих контактов бегунков, нет подтеканий масла через сальники трамплера, нет шума приводов трамплеров и т д. Только подозреваю Вован, что ты этого всего делать не будешь...

Вованчик · Post by **Вованчик** » 25 Dec 2009, 18:30

Hunter wrote:
Nos wrote: в любом случае, но при использовании двигов с 155 или 164супер ты не будешь иметь проблем с перебазированием трамблера из задней части головы

Стопудово. И вообще проблем с трамплерами не будет. Их там просто нет. А это соответствено нет периодически подгорающих контактов бегунков, нет подтеканий масла через сальники трамплера, нет шума приводов трамплеров и т д. Только подозреваю Вован, что ты этого всего делать не будешь...

Я хочу что-то со своей машины построить очень быстрое, что-бы когда я заезжал на гонки все сразу говорили бля Вован приехал!!!!! Все нам здесь делать нечего едем домой

! Ну не могу понять, ради чего люди ставят движки от переднеприводных, если есть родные ни чем не хуже?

Post by **koluchka** » 25 Dec 2009, 18:46

Вованчик wrote:
Hunter wrote:
Nos wrote: в любом случае, но при использовании двигов с 155 или 164супер ты не будешь иметь проблем с перебазированием трамблера из задней части головы

Стопудово. И вообще проблем с трамплерами не будет. Их там просто нет. А это соответствено нет периодически подгорающих контактов бегунков, нет подтеканий масла через сальники трамплера, нет шума приводов трамплеров и т д. Только подозреваю Вован, что ты этого всего делать не будешь...
Я хочу что-то со своей машины построить очень быстрое, что-бы когда я заезжал на гонки все сразу говорили чёрт возьми Вован приехал!!!!! Все нам здесь делать нечего едем домой ! Ну не могу понять, ради чего люди ставят движки от переднеприводных, если есть родные ни чем не хуже?

Тогда тебе может быть поможет продажа Форда

Вованчик · Post by **Вованчик** » 25 Dec 2009, 19:00

koluchka wrote:Тогда тебе может быть поможет продажа Форда

Нет его не брошу, он экономный по этому хороший

Post by **koluchka** » 25 Dec 2009, 19:02

Вованчик wrote:
koluchka wrote:Тогда тебе может быть поможет продажа Форда
Нет его не брошу, он экономный по этому хороший

Тогда забей на идею ........ либо поменяй приоритеты

Nos · Post by **Nos** » 25 Dec 2009, 19:42

Вованчик wrote:
Hunter wrote:
Nos wrote: в любом случае, но при использовании двигов с 155 или 164супер ты не будешь иметь проблем с перебазированием трамблера из задней части головы

Стопудово. И вообще проблем с трамплерами не будет. Их там просто нет. А это соответствено нет периодически подгорающих контактов бегунков, нет подтеканий масла через сальники трамплера, нет шума приводов трамплеров и т д. Только подозреваю Вован, что ты этого всего делать не будешь...
Я хочу что-то со своей машины построить очень быстрое, что-бы когда я заезжал на гонки все сразу говорили чёрт возьми Вован приехал!!!!! Все нам здесь делать нечего едем домой ! Ну не могу понять, ради чего люди ставят движки от переднеприводных, если есть родные ни чем не хуже?

говорят так было давным давно когда 75 тс на чайку приезжали)))

_Rus_ · Post by **_Rus_** » 25 Dec 2009, 20:17

Так чем двигло 2.0TS 155ки отличается от 2.0TS 75? кроме того что оно без трамблеров?
Я имею в виду оно что намного мощнее, экономичнее, ньютонометров более имеет что ли....

Nos · Post by **Nos** » 25 Dec 2009, 21:28

_Rus_ wrote:Так чем двигло 2.0TS 155ки отличается от 2.0TS 75? кроме того что оно без трамблеров?
Я имею в виду оно что намного мощнее, экономичнее, ньютонометров более имеет что ли....

наличием
зы оно слабее наоборот)

_Rus_ · Post by **_Rus_** » 25 Dec 2009, 22:00

Nos wrote:
_Rus_ wrote:Так чем двигло 2.0TS 155ки отличается от 2.0TS 75? кроме того что оно без трамблеров?
Я имею в виду оно что намного мощнее, экономичнее, ньютонометров более имеет что ли....

наличием
зы оно слабее наоборот)

Тогда эти размышления просто "збочення" :crazy:

Хрюнь Манюнь · Post by **Хрюнь Манюнь** » 28 Dec 2009, 22:19

Стопудово. И вообще проблем с трамплерами не будет. Их там просто нет. А это соответствено нет периодически подгорающих контактов бегунков, нет подтеканий масла через сальники трамплера, нет шума приводов трамплеров и т д. Только подозреваю Вован, что ты этого всего делать не будешь...

[/quote]Я хочу что-то со своей машины построить очень быстрое, что-бы когда я заезжал на гонки все сразу говорили чёрт возьми Вован приехал!!!!! Все нам здесь делать нечего едем домой

! Ну не могу понять, ради чего люди ставят движки от переднеприводных, если есть родные ни чем не хуже?[/quote]
говорят так было давным давно когда 75 тс на чайку приезжали)))[/quote]
Было такое,нас тогда тяжелой артиллерией называли

Алекс · Post by **Алекс** » 29 Dec 2009, 00:57

А где ж была "тяжолая артирерия" на этом слете? Окромя 2.0 Т.Д с Сум чет я никого не видел-знал бы,свой корчь притянул бы:шоб доказать что убитая 75я круче мыла

, шот мы начинаем забывать провериные временем машинки.......

Вованчик · Post by **Вованчик** » 29 Dec 2009, 01:02

Алекс wrote:А где ж была "тяжолая артирерия" на этом слете? Окромя 2.0 Т.Д с Сум чет я никого не видел-знал бы,свой корчь притянул бы:шоб доказать что убитая 75я круче мыла , шот мы начинаем забывать провериные временем машинки.......

Алекс ты сильно громко сказал, как на меня машина способная но хватает ее не на долго

Alfa Classica

75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Re: 75-чнику на заметку

Who is online