Alfa Classica

что есть:
- зимой в -28-30 салон сильно прогреть не получалось, температура в движении по трассе не превышала 60-70, в городе нормально было.
- летом в +28+30 по трассе температура подумается до +100 и не падает, вентилятор постоянно маслает. при чем по ощущениям включается крайне рано, когда еще нет и 80.

а теперь мысли вслух:

1. термостат подклинило в полуоткрытом состоянии. но в октябре ставил новый.
2. радиатор забит. но почему тогда в морозы был недогрев? жидкость новая в октябре. с промывкой системы охлаждения ( голову скидывали, была пробита прокладка ГБЦ, ровняли)
3. не на полную мощность давит помпа.
4. врет показометр температуры, но почему тогда так рано включается карлсон.

есть все новое, и радиатор, и помпа, и термостат, и датчик включения вентилятора. но не вижу смысла менять все сразу.

Жень если все есть то я бы начал с подкидывания новых датчиков.

horseus wrote:

koluchka wrote:
П.с. Женя я даже не представляю 2500 км на Чикве еще и Алушта - Судак !!

да запросто. только еще + супруга + ребенок 7 лет ))

кстати, именно по ЮБК все прекрасно.
больше устал от прямой типа одесской трассы где я держал около 100-105 км\ч, а тебя со свистом объезжают.

а на серпантинах как раз хегг меня так просто пройти.

Я тя понимаю. Я как-то на Крите гонял по горам на С1 литровом. Был очень сильно удивлен. Приятно удивлен. И впечатления точь-в-точь как у тебя как от Чиквы. По серпантинам мегакайф. А по трассам не особо

zheka_e30 wrote:
Я тя понимаю. Я как-то на Крите гонял по горам на С1 литровом. Был очень сильно удивлен. Приятно удивлен. И впечатления точь-в-точь как у тебя как от Чиквы. По серпантинам мегакайф. А по трассам не особо

а ровно год назад выкручивал эти же серпантины на транзакселе.

ощущения абсолютно разные.

на подъезде к Севастополю


моя скво тоже довольна. киндер спит за диванчике )

horseus wrote:на подъезде к Севастополю

вернее перед штурмом Севастополя

еще бы комплект кондиционера найти..

замена лямбды.
расход вырос почти до 8 на 100. абсурд ))
http://www.spritmonitor.de/en/detail/482970.html

лямбда 320 грн, замена - 50 грн.

вроде ощутимее стала тяга, теперь делаю замер по расходу.
и хх стал четкий 800. а то периодически мог зависнуть на 1400, 1100 , и тд.

первое мое авто с этой долбанной приблудой

как то на карбах все проще )

как я тебя понимаю

первый бак выкатан. 6,1

это при постоянной почти загрузке 4 человека город 1/3 и 2/3 трасса.

horseus wrote:первый бак выкатан. 6,1

это при постоянной почти загрузке 4 человека город 1/3 и 2/3 трасса.

ну как вы так ездите а ?) я вот на дизельном добло 1.3 меньше 7.5 по городу ну ни как не могу((

Роберт wrote: ну как вы так ездите а ?) я вот на дизельном добло 1.3 меньше 7.5 по городу ну ни как не могу((

ездим быстро

horseus wrote:

Роберт wrote: ну как вы так ездите а ?) я вот на дизельном добло 1.3 меньше 7.5 по городу ну ни как не могу((

ездим быстро

хорошо вам)) а тут и быстро не получаеться)) и росход ого как для добло))

Роберт wrote:хорошо вам)) а тут и быстро не получаеться)) и росход ого как для добло))

когда ехал сам, не спеша, 600 км пути.. расход вышел 5/100.

Яркая машинка, и расход яркий)