Alfa Classica

zardi215 wrote:банки разные, это точно. выходит, что твоя новая банка не в 3.0 мотора

О чем и речь.

Саша Туринг посоветовал вот такой кит, как приближение к оригиналу.

http://www.auspuff-sets.de/as-shop/index.php?artikel=IMASAF+Abgasanlage+502000106-0&pc=1LXc09LP2t3ozcc%3D&ac=1LWelZSj39Y%3D&as=1LWdkZWcmqTutw%3D%3D

Написал им о том, как мне все это получить в Укриану. Жду ответа.

На 2.5 бак под полом, у 3.0 - в багажнике. Соответственно, разные глушители и вырезы заднем в бампере.

Nikita wrote:На 2.5 бак под полом, у 3.0 - в багажнике. Соответственно, разные глушители и вырезы заднем в бампере.

0_о а как так то, я что то думал что одинаково у ве6)

На 2,5 и 3,0 V6 каталог рисует одинаковые приемные трубы (штаны) и резонатор.
Плюс 2 вида глушителя, которые отличаются в зависимости не от объема, а от года выпуска
до 2/1988 - 60528602, с 3/1988 - 60528964.
На вашем фото глушитель Asso, которые после марта 88года.
Есть новый резонатор на вашу машину 100евро.

RuslanDnepr wrote:На 2,5 и 3,0 V6 каталог рисует одинаковые приемные трубы (штаны) и резонатор.
Плюс 2 вида глушителя, которые отличаются в зависимости не от объема, а от года выпуска
до 2/1988 - 60528602, с 3/1988 - 60528964.
На вашем фото глушитель Asso, которые после марта 88года.
Есть новый резонатор на вашу машину 100евро.

У всех автермаркет производителей тоже все бьется только по объему. Разница, как уже писали, в расположении бака у трехлитровой версии. Туда же американская потенциата и европейская кувэ. Допускаю, что бак тоже двигали в зависимости от года производства. Но про год слышу впервые.

Пс: какого производителя банка? И что еще есть нового на мою машину? Спасибо.

Ответил в ЛС

RuslanDnepr wrote:Ответил в ЛС

Спасибо.

Если кому интересно, вот информация от Саши Туринга по поводу различий 75 и SZ.

На SZ и 75QV стоял один и тот же Мотроник 4.1 с партнамбером 0 261 200 141. Версии прошивки - 126735737 (75QV), 1267356097 (75QV/SZ).

Мотор 75 3.0QV (Potenziato) отличается от 3.0 c L-Jetronic само собой Мотроником, валами, поршнями (10:1), конструкцией помпы ОЖ. Плюс сближенный ряд КПП.

Мотор SZ в свою очередь является ещё более тонко настроенной версией мотора 75 3.0QV и отличается от него в следующих мелочах:

- модифицированный впускной коллектор, пайпинг увеличенного диаметра;
- лёгкий портинг впускных каналов головок;
- модифицированный маховик;
- модифицированный выпускной коллектор;

Плюс другая главная пара КПП.

Может кому будет полезным.

Пришла мне наконец средняя часть выхлопной системы. Качество исполнения - заметно выше asso. Банку привозили на Альфа 90, но вроде по каталогу бьется и на мою. Внешне не вижу причин, чтобы она не подошла.









Так же вместо с ней набрал полезных резинок, что были у продавца. Сайлент выхлопной системы, две серьги выхлопной, оба крепления воздушного фильтра (пускай будут новые) и накладки на педали.



Теперь в поисках задней банки и в ожидании весны. Не думаю, что все встанет легко и без проблем. Скорее всего под оригинальный выхлоп будут мучительные поиски оригинального крепежа.

Спасибо RuslanDnepr за запчасти.

Я, извиняюсь что влажу не в свою тему, но я для Альфетты купил заднюю банку, и теперь из вашего разговора понимаю, что если бак под полом а не в багажнике, такая банка не станет?

stirlitz wrote:Я, извиняюсь что влажу не в свою тему, но я для Альфетты купил заднюю банку, и теперь из вашего разговора понимаю, что если бак под полом а не в багажнике, такая банка не станет?

Почему нет? У меня просто сама банка была развернута перпендикулярно полу. У Вас все ок, насколько я вижу.

А теперь...

Сегодня осуществил мечту. Убрал недоразумение в виде неродного выхлопа.

Я счастлив. Нет, не доволен и не рад. Я именно счастлив.



Было принято решение не ждать заднюю банку, а просто переделать банку от 2.5 под мой пол багажника. С пердящей банкой ездить я не мог, а как временное решение (переварить заднюю часть под расположение 3.0 версии) - вполне.

Три раза я с горящими глазами приезжал на сервис глушителей и три раза меня разворачивали по разным причинам (они говорили убедительно, но я все еще думаю, что виноваты фазы луны). И вот наконец я в боксах и лицо мое излучает счастие по яркости сопоставимое со свечение сварочного аппарата.





И вот все готово и я в руках сжимаю маленький ключик намереваясь запустить двигатель, который теперь выдыхает через правильную систему выхопа. И вот момент истины и...

Супер. То, что мне было нужно. Тихий но басовитый выхлоп. В нем реально присутствуют низкие частоты, но он теперь не мешает слушать Led Zeppelin и рык впуска моего любимого Busso V6.

Вера была довольна как слон, но недовольна как женщина. (С) Я же доволен как слон, как Альфист и как мужчина.

Пойду придумаю куда мне нужно съездить. ))

какая же она самобытная...

Sonar wrote:Вера была довольна как слон, но недовольна как женщина. (С) Я же доволен как слон, как Альфист и как мужчина.

Пойду придумаю куда мне нужно съездить. ))

У меня тоже есть Вера))). Незнаешь куда ехать - езжай к нам. От Умани по Первомайска отличный участок дороги для драйва. Девчонок познакомим.))).