Alfa Classica

ипануцца, який пробіг з останньої заміни і який ремінь роліки ставились?
як саме порвало? зірвало зуби чи тупо порвало? роліки не заклинивші?
ти заглядав під захист ремня останнім часом?

Vinni wrote:И знову невдача спіткала радянських спортсменів...
Порвало ремень ГРМ, у меня траур
Накаркал , всем хвастался какая Альфа надежная более чем за пол года без поломок, а теперь характер показывает.

А ти його міняв взагалі, після купівлі авто?

Капец.
Весь комплект ГРМ менял я после покупки в 2010 году. По годам это давно, а по пробегу нет. Я советовал поменять хотя-бы ремень, но видать не очень настойчиво советовал.

Мои соболезнования.
Может подумать о замене мотора на 3.0?

t309 wrote:ипануцца, який пробіг з останньої заміни і який ремінь роліки ставились?
як саме порвало? зірвало зуби чи тупо порвало? роліки не заклинивші?
ти заглядав під захист ремня останнім часом?

32000 км. по записям ремень Ricambi. сегодня только увидел, на днях сделаю фотоотчет.
смотрел только под кожухом ремень был в норме.

Salvadores wrote:

Vinni wrote:И знову невдача спіткала радянських спортсменів...
Порвало ремень ГРМ, у меня траур
Накаркал , всем хвастался какая Альфа надежная более чем за пол года без поломок, а теперь характер показывает.

А ти його міняв взагалі, після купівлі авто?

Вобще не менял так визуальный осмотр показал, что ремень в норме.

rahmanoff wrote:Капец.
Весь комплект ГРМ менял я после покупки в 2010 году. По годам это давно, а по пробегу нет. Я советовал поменять хотя-бы ремень, но видать не очень настойчиво советовал.

Мои соболезнования.
Может подумать о замене мотора на 3.0?

В раздумьях, толи мотор поменять на 3.0 от 166 или донора пригнать.

не спеши, вскрой мотор сначала не факт что там все плохо могло пару клапанов загнуть и всего делов, короче сначала вскрить двиг а лутше снять и вскрить всеравно сцепу менять надо
а потом уже думать что и как.

в твоем случае проблема не в пробеге проблема в сроке, мануал рекомендует менять ремень либо после 120ккм либо пять лет по сроку.
кстати очень интересно что покажет вскритие в чем конкретно причина обрива, ролики клин разпреда или усталость ремня

t309 wrote:не спеши, вскрой мотор сначала не факт что там все плохо могло пару клапанов загнуть и всего делов, короче сначала вскрить двиг а лутше снять и вскрить всеравно сцепу менять надо
а потом уже думать что и как.

в твоем случае проблема не в пробеге проблема в сроке, мануал рекомендует менять ремень либо после 120ккм либо пять лет по сроку.
кстати очень интересно что покажет вскритие в чем конкретно причина обрива, ролики клин разпреда или усталость ремня

В том то и дело, что не знаю хороших мастеров по ремонту Альфи, а те которые берутся за ремонт, делают или долго или переделывать после них нужно... по этому и рассматриваю свап.
Был бы сейчас 2013-14 г даже не думал уже бы уже бы 3.2 свапил.
Почитал бортовик на драйве чувака, что купил красную 2.5 из Винницы и ужаснулся. К Летуну точно не поеду

rahmanoff wrote:Капец.
Весь комплект ГРМ менял я после покупки в 2010 году. По годам это давно, а по пробегу нет. Я советовал поменять хотя-бы ремень, но видать не очень настойчиво советовал.

Мои соболезнования.
Может подумать о замене мотора на 3.0?

Первое что нужно делать после покупки авто кроме замены масла, так это замена ремней ГРМ, пусть даже и не накатали они много.
Визуальный осмотр ремня ничего не даст, пока не снимешь, ничего не увидишь. Учитывая еще как делают запчасти, их можно и чаще менять. Я у себя менял сальники распредвалов и обнаружил трещину на ремне(хотя проездил после замены всего один год и 12000км), пришлось менять и благо, что полез туда и обнаружил. Так что печально, что оборвало, но нужно было сделать замену сразу, как продавец рекомендовал....

Теперь держись дружище, терпения тебе и успехов в восстановлении...

Vinni wrote:

t309 wrote:не спеши, вскрой мотор сначала не факт что там все плохо могло пару клапанов загнуть и всего делов, короче сначала вскрить двиг а лутше снять и вскрить всеравно сцепу менять надо
а потом уже думать что и как.

в твоем случае проблема не в пробеге проблема в сроке, мануал рекомендует менять ремень либо после 120ккм либо пять лет по сроку.
кстати очень интересно что покажет вскритие в чем конкретно причина обрива, ролики клин разпреда или усталость ремня

В том то и дело, что не знаю хороших мастеров по ремонту Альфи, а те которые берутся за ремонт, делают или долго или переделывать после них нужно... по этому и рассматриваю свап.
Был бы сейчас 2013-14 г даже не думал уже бы уже бы 3.2 свапил.
Почитал бортовик на драйве чувака, что купил красную 2.5 из Винницы и ужаснулся. К Летуну точно не поеду

свап не решает проблем, а только их множит, если уж свапить то с полной разборкой дефектовкой и заменой всего что только можно а ето не сильно отличается от ремонта твоего мотора.
где гарантии что свапнутий мотор не повторит судьбу твоего? или еще хуже.

с мастерами могу помоч но будет скорей всего долго и точно дорого, отправляй его новой почтой ко мне, назад получиш мотор в идеале и с вотовидео отчетом, если интересно то по ценах в личку.

а свап на 3.2 ну что тут сказать ето круто но где ж ти его найдеш, да и цена там космос даже забугром, я уж молчу о его ремонте.

Почитал бортовик на драйве чувака, что купил красную 2.5 из Винницы и ужаснулся. К Летуну точно не поеду

дай ссилку

Так речь о той самой - одной из "немногих" - https://www.drive2.ru/r/alfaromeo/1581518/

Да обидно.. сочувствую

- Вы гараж-то, откройте! (с)

Я бы для начала снял двигатель и посмотрел. А там уже думать что куда..
3.2 звучит красиво, но сильно сомневаюсь, что у нас возможно это качественно реализовтаь..

3.0 ставится без особых проблем на мозги, форсунки и прочее... от 2.5.
Есть примеры на альфистиру и у беларусов.