Alfa Classica

а я знаю,а я знаю

Ти мені датчик взяв, знаток?)

3Ampera wrote:Ти мені датчик взяв, знаток?)

конешно та не сси я нікому нічо казати не буду

мда....
1. снимать двиг целиком
2. колоть
3. промерять цилиндры (качество гильзовки)
4. промерять маслонасос (для этого нужны щупы , разборка сего, и мойка)
5. смотреть на вкладыши шатун и корень
6. смотреть и промерять биение поршня на пальце
7. на правильность устоновки колец
8. продольное биение коленвала (полукольца)
9. сальники
10. голову в проф ремонт (уверен там замена всех направляющих, восстановление плоскостей, и постелей)
болты гбц новые обязательно
ну и мануал вам в помощь, уже вроде не проблема найти в инете

Влад wrote:мда....
10. голову в проф ремонт (уверен там замена всех направляющих, восстановление плоскостей, и постелей)
болты гбц новые обязательно
ну и мануал вам в помощь, уже вроде не проблема найти в инете

з головою там без проблем, тільки шліфанути і сальники поміняти

проблеми з головою можна визначити тільки на спец сервісі - перевірити герметичність, проміряти просадку сідел, перевірити наскільки клапана таліпаються у втулках, биття розпредвалів і т.д. - тому і радили йому нести на Про-мотор ...
а мотор колоти повторно - однозначно.... - даремно потратив час і бабло я так розумію