Alfa Classica

как и в прошлый раз с ним случилась фео-фания

Diman wrote:как и в прошлый раз с ним случилась фео-фания

народная фео фания

Diman wrote:как и в прошлый раз с ним случилась фео-фания

Я там тоже когда-то был звездой

По поводу вкряцывания думаю что вполне реально пообщатся с тем кто это уже проделал, позвоните хозяину белой 75 - он общительный человек как мне показалось

Да, Максимка на 1.6 там реально супер звездой стал

Romeoo wrote:

Zailer wrote:

Romeoo wrote:]
А какой двиг у вас фото если можно фотку

в смысле что сейчас на машине стоит?

уга

1.6 на карбах[/quote]
а что если взять и поставить рядную 4 тоже продоль твин спарк и впускной выбросить а поставить веберы на место впускного коллектора как по мне более гармонично будет ну и сил если все сделать толком то 180 точно будет!!!
V6 турбо конечно ярче ну все же он больше и по весу тоже больше мне кажется морду засадит дай бог[/quote]
на твинспарк веберы- глупо, а о 180 конях и речи быть не может. впрыск рулит.

Шурик wrote:на твинспарк веберы- глупо, а о 180 конях и речи быть не может. впрыск рулит.

да ну? знаю лично проект с 2.0 ТС и 45 деллорто, при этом 215 лысы..
не в Украине..

horseus wrote:

Шурик wrote:на твинспарк веберы- глупо, а о 180 конях и речи быть не может. впрыск рулит.

да ну? знаю лично проект с 2.0 ТС и 45 деллорто, при этом 215 лысы..
не в Украине..

атмо?

да
тс на карбах 170-180 сил гарантированно

Nos wrote:да
тс на карбах 170-180 сил гарантированно

у американских друзей на alfabb даже больше - некоторые до 220 доводят на карбах.
а движки от novamotor подготовленные для формулы 3 - 240bhp/9,500rpm, но с впрыском и без рестриктера.
правда движок от novamotor в "масле" - 10 000 европейской валюты.....

veloce wrote:

Nos wrote:да
тс на карбах 170-180 сил гарантированно

у американских друзей на alfabb даже больше - некоторые до 220 доводят на карбах.
а движки от novamotor подготовленные для формулы 3 - 240bhp/9,500rpm, но с впрыском и без рестриктера.
правда движок от novamotor в "масле" - 10 000 европейской валюты.....

в спорте грамотный впрыск уже давно переплюнул карбы

rocha wrote:в спорте грамотный впрыск уже давно переплюнул карбы

все верно, но для работы с ним много чего нужно.
а карбы.. просто карбы..

horseus wrote:

rocha wrote:в спорте грамотный впрыск уже давно переплюнул карбы

все верно, но для работы с ним много чего нужно.
а карбы.. просто карбы..

ну сами они хорошо не настраиваются

rocha wrote:ну сами они хорошо не настраиваются

но инструмент для настройки то не дорого и доступен.. а для грамотного впрыска как бэ более дорогой )
да и на периферии с этим проблемы..

палко о двух концах..

Карбы круче впрыска, крутой впрыск круче карбов, а турба ваще круть, но реализовано не будет ничего, так как это долгий и недешевый путь для особо больных на голову.

Если хочешь турбу мож лучше все таки ср20дет ?