Page 2 of 2
Re: вот так она у меня заводится с утра)))
Posted: 04 Dec 2011, 02:09
by Romeoo
kobrakai wrote:Diman
Добавлено: Пт дек 02, 2011 8:12 pm
ну вообще как бэ не рекомендовано прогазовка на холодном движке! Замеряй компрессию. А то у одного товарища похожая проблема была. А зачем тебе кнопка отключения расходомера?
Кнопка выведена на время, пока не решится проблема с заводом, чтоб постоянно не ходить к двигателю, для отключения клеймы) вот так вот.
Да я не газую на холодную, это такое 2-3 нажатия на педаль, просто чтоб сразу не заглохла.
Тут один умный человек, сказал мне, что это потенциометр и воздухомер, там смотреть надо. При резком нажатии на педаль газа идет провал в работе.
нажимаешь на педаль а она как будто хочет работать и набирать обороты ну начинает набирать и как будто с запозданием и кашлем начинает глохнуть?
попробуй медленно очень медленно вплоть до того что рукой нажать педаль что бы медленно нажалась педаль если она начнет набирать обороты без .... гррро я заглохла то я могу сказать что это
Re: вот так она у меня заводится с утра)))
Posted: 04 Dec 2011, 02:30
by kobrakai
Romeoo
Добавлено: Вс дек 04, 2011 2:09 am
kobrakai писал(а):
Цитата:
Diman
Добавлено: Пт дек 02, 2011 8:12 pm
ну вообще как бэ не рекомендовано прогазовка на холодном движке! Замеряй компрессию. А то у одного товарища похожая проблема была. А зачем тебе кнопка отключения расходомера?
Кнопка выведена на время, пока не решится проблема с заводом, чтоб постоянно не ходить к двигателю, для отключения клеймы) вот так вот.
Да я не газую на холодную, это такое 2-3 нажатия на педаль, просто чтоб сразу не заглохла.
Тут один умный человек, сказал мне, что это потенциометр и воздухомер, там смотреть надо. При резком нажатии на педаль газа идет провал в работе.
нажимаешь на педаль а она как будто хочет работать и набирать обороты ну начинает набирать и как будто с запозданием и кашлем начинает глохнуть?
попробуй медленно очень медленно вплоть до того что рукой нажать педаль что бы медленно нажалась педаль если она начнет набирать обороты без .... гррро я заглохла то я могу сказать что это
я могу на видос заснять, как это. То как ты описал близко к правде. Нажимаешь резко на педаль газа, приблизительно до половины хода педали, идет сразу провал в работе с небольшим притуплением двигателя и подъемом оборотов этак до 2500 тыщ, если столько же по ходу педали нажать не так резко, то обороты поднимаются нормальо и до 3.5 тыщ, как и должны.
говорят люди, что надо чистить форсунки...твоя версия? )
Re: вот так она у меня заводится с утра)))
Posted: 04 Dec 2011, 15:38
by Romeoo
kobrakai wrote:Romeoo
Добавлено: Вс дек 04, 2011 2:09 am
kobrakai писал(а):
Цитата:
Diman
Добавлено: Пт дек 02, 2011 8:12 pm
ну вообще как бэ не рекомендовано прогазовка на холодном движке! Замеряй компрессию. А то у одного товарища похожая проблема была. А зачем тебе кнопка отключения расходомера?
Кнопка выведена на время, пока не решится проблема с заводом, чтоб постоянно не ходить к двигателю, для отключения клеймы) вот так вот.
Да я не газую на холодную, это такое 2-3 нажатия на педаль, просто чтоб сразу не заглохла.
Тут один умный человек, сказал мне, что это потенциометр и воздухомер, там смотреть надо. При резком нажатии на педаль газа идет провал в работе.
нажимаешь на педаль а она как будто хочет работать и набирать обороты ну начинает набирать и как будто с запозданием и кашлем начинает глохнуть?
попробуй медленно очень медленно вплоть до того что рукой нажать педаль что бы медленно нажалась педаль если она начнет набирать обороты без .... гррро я заглохла то я могу сказать что это
я могу на видос заснять, как это. То как ты описал близко к правде. Нажимаешь резко на педаль газа, приблизительно до половины хода педали, идет сразу провал в работе с небольшим притуплением двигателя и подъемом оборотов этак до 2500 тыщ, если столько же по ходу педали нажать не так резко, то обороты поднимаются нормальо и до 3.5 тыщ, как и должны.
говорят люди, что надо чистить форсунки...твоя версия? )
я в самом начале поста твоего писал в чем может быть бида, и мое имхо я бы поступил так сначала проверил давления в рампе а потом форсунки, если бы делал для себя то бы снял впуск и весь его почистил, дроссель тоже почистил все зажал что бы негде не было микро подсоса, а в общем то такую траблу как я и писал дает или не достаточное давление в рампе или форсунка-ки отсекают не до конца, вот еще может быть то что еще регулятор делает сброс раньше чем положенно или насос ну это мало вероятно, вообще мой вам совет найти манометр врезаться в инжектор и проверить давления, если нет манометра и времени и желания то просто трубку с обратки пережать, что бы кто то стоял и по вашей команде пережал а потом отпустил а в то время как она будет пережата что бы вы попробовали набрать обороты
Re: вот так она у меня заводится с утра)))
Posted: 04 Dec 2011, 15:44
by kobrakai
спасибо буду пробывать.
просто отдать на сто, пусть сами разбераются )))
Re: вот так она у меня заводится с утра)))
Posted: 04 Dec 2011, 19:39
by Romeoo
kobrakai wrote:спасибо буду пробывать.
просто отдать на сто, пусть сами разбераются )))
я тоже раньше так думал но не всегда знаешь кто там будет делать и как ....
вон мне хотели поменять все кроме того в чем была проблема
Re: вот так она у меня заводится с утра)))
Posted: 05 Dec 2011, 01:30
by kobrakai
кстати совсем забыл сказать, когда расходомер отключен, то провалов в работе нет, как нажимаешь, так и обороты валят....шо за херня?