Posted: 06 Dec 2007, 16:04
вот это винтаж http://www.alfetta-gtv.ch/
в разделе спорт - редчайшие фотки с соревнований, сканированые из газет!
в разделе спорт - редчайшие фотки с соревнований, сканированые из газет!
Український клуб любителів Альфа Ромео - Альфа-Класика | Ukrainian Alfa Romeo fanclub Alfa Classica | www.alfaromeo-club.org.ua
https://forum.alfaromeo.org.ua/
[/url]
Mitrij wrote:Zender в 84-м куда лучше сделал[/url]


Nikita wrote:
Нашел эту наклейку на старых дверях. Висит там уже 18 лет

Добрый вечер друзья мои, ну что же, продолжим историю эмиграции начатую вчера. На этот раз мы поговорим о Европейских эмигрантах, осевших и укоренившихся в США.
Чем нам запомнилась компания Callaway? Супермощными турбированными моделями на базе Шевроле корвет?Ну конечно же, но в арсенале компании были и болие экзотические машины, одна из них- проект 1984 года, авто созданное на платформе Alfa Romeo GTV6.
Итак, как всегда оставим болтовню и пойдем поближе к машине. Данный автомобиль производился в период с 1984 по 1986 годы, всего построили 35 Callaway GTV6 Twin Turbo. Автомобиль не был самоделкой, а выпускался по договору Callaway и Alfa Romeo. Основная особенность естественно кроится в двигателе. С одной стороны это все тот же стоковый GTV6 2.5-liter V6 , однако если обратить внимание в глаза сразу бросается оригинальная система охлаждения и…две огромные «улитки» IHI Turbo. Поршни, клапана и еще целый ряд элементов, так же были оригинальными. Инженеры Callaway сняли с Итальянского двигателя 230 лошадиных сил. От нуля до первых 60 миль в час авто разгонялось за 6,2 секунды. Внешне машину можно отличить по оригинальному обвесу и крупной «ноздре» воздухозаборника на капоте, а так же оригинальным алюминиевым дискам R16.











Cейчас речь пойдёт об ещё более редкой GTV8.
Началось всё с того, что компания Autodelta в 1975 году участвовала в ралли на автомобилях Alfetta GTV с трёхлитровым мотором V8. И тогда надо было выпускать омологационную серию из 400 машин. Но её так и не впустили.
Но потом, в 1977 году, немецкий импортёр заказал партию из 20 машин. Так и появилась GTV8 Autodelta. Модель снабдили 2,6-литровым V8 от модели Montreal, который выдал 200 сил и 270 ньютонов, что позволяло разгоняться до сотни за 7,5 с, и достигать 230 км/ч. Мотор оснащался 4-мя карбюраторами Dellorto. Все 20 машин проданы в Германии по цене в 50000 марок, тогда как обычная двухлитровая версия стоила 20990.
Смотрим)))










