Alfa Classica

Romeoo wrote:На 16V там обыкновенная голова напоминает японские головы ямаха, на 4 свечи я еще не видел и не слышал мне кажется это пурген, что даст плюс еще две свечи ?
насчет автодельты это можно так сказать "единственная" контора которая доводит стоковое железо до ума, но у них даже на сайте список их проектов не так и велик

4 свечи имелось ввиду всего, а не по 4 на цил

Nos wrote:

Romeoo wrote:На 16V там обыкновенная голова напоминает японские головы ямаха, на 4 свечи я еще не видел и не слышал мне кажется это пурген, что даст плюс еще две свечи ?
насчет автодельты это можно так сказать "единственная" контора которая доводит стоковое железо до ума, но у них даже на сайте список их проектов не так и велик

4 свечи имелось ввиду всего, а не по 4 на цил

Я думаю что система с 4-мя свечами была бы очень болезненной, например как с 20-ти клапанными головками у 4 цилиндровых моторов.

П.с. Твинкамечег прогрел с пол оборота, приветы передал

kobrakai wrote:это прототипы. отличные прототипы.
12в - ориентеровочная мощность на выходе 180 л.с.
16в - ориентировочная мощность на выходе 200 л.с.

Автодельта делает 16 клапанные головы. ценник для мажоров.

откуда такая информация

можно сказать из оффициального источника ))

а то что ты называешь е16 это скорей итальянская "и".
"8в, 12в и 16в" - скорей так это звучит

Romeoo wrote:откуда такая информация

Есть люди, которым интересна история AR, они тратят свое личное время, выискивая по крупицам инфу в книгах и интервью, делая запросы в archivo storico Alfa Romeo. Я думаю, что нужно отнестись с уважением к их труду.
Коробочка на фото - это лепестковый клапан, который предлагали использовать в 12-клапанном ТС-е. К сожалению, фиатовцы не дали хода этим разработкам и 16-клапанный ТС стал просто модификацией фиатовского твинкама.
Есть инфа, что костяк коллектива, работавший над этими технологиями, в том числе и фазовращателями, после продажи альфы фиату, ушел работать на Хонду. Превед, VTEC!

Nikita wrote:

Romeoo wrote:откуда такая информация

Есть люди, которым интересна история AR, они тратят свое личное время, выискивая по крупицам инфу в книгах и интервью, делая запросы в archivo storico Alfa Romeo. Я думаю, что нужно отнестись с уважением к их труду.
Коробочка на фото - это лепестковый клапан, который предлагали использовать в 12-клапанном ТС-е. К сожалению, фиатовцы не дали хода этим разработкам и 16-клапанный ТС стал просто модификацией фиатовского твинкама.
Есть инфа, что костяк коллектива, работавший над этими технологиями, в том числе и фазовращателями, после продажи альфы фиату, ушел работать на Хонду. Превед, VTEC!

16-кл. ТС --- ПОКАЖИТЕ МНЕ В НЕМ ВТОРУЮ РЕЗЬБУ НА СВЕЧУ Я ТАМ ВИЖУ ТОЛЬКО ОДНУ koluchka ЖЕ ПИСАЛ ЧТО ОДНА ГОЛОВА ЛИШНЯЯ Я +10000

Romeoo wrote:16-кл. ТС --- ПОКАЖИТЕ МНЕ В НЕМ ВТОРУЮ РЕЗЬБУ НА СВЕЧУ Я ТАМ ВИЖУ ТОЛЬКО ОДНУ koluchka ЖЕ ПИСАЛ ЧТО ОДНА ГОЛОВА ЛИШНЯЯ Я +10000

Не нервничайте так. Если Вы такой принципиальный буквоед, то на фото нет надписи TwinSpark 16v.