Большинство склоняются к выбору фрикционных шин, особенно с учетом того, какие зимы у нас в последнее время. Однако есть конечно же и те, которые предпочитают только шипованные модели, перед которыми сразу же возникают дополнительные вопросы, такие как "где купить шины с заводской шиповкой?", "если не с заводской, то где зашиповать?" и "каким шипом лучше шиповать?". Здесь следует сразу же отметить то, что шины с заводской шиповкой стоят существенно дороже, чем, если Вы займетесь этим "самостоятельно"... Так вот, если ответ на 1-й ответ достаточно прост, то над ответами на следующие два следует хорошо задуматься.
Чтобы сэкономить Ваше время, я с удовольствием с Вами поделюсь знаниями и опытом, которые уже накопились за долгие годы работы
Итак, шины шипуются на партнерском шиномонтаже в г. Днепропетровск. Ребята занимаются этим не первый год, поэтому дело своё знают досконально и работу выполняют качественно и в приемлемые сроки. В своем распоряжении имеют современное оборудование - 2 типа пистолетов под шипы с фланцем до 8 мм и до 9 мм.
Ну а теперь о "виновниках торжества" - о типах шипов.
В этом году финская компания Scason, которая занимается изготовлением шипов на все виды транспортных средств и оборудованием для шиповки, презентовала новую версию двухфланцевого стального шипа и вывела на наш рынок шип, который был разработан специально для шиповки шин Kumho I'Zen KW22 - двухфланцевый алюминиевый шип с треугольным сердечником. К стати то, что Scason является партнером Kumho можно увидеть в виде гиперссылки на официальном сайте компании
Новый стальной шип сохранил свою высоту в 11 мм, но при этом прибавил в диаметре 2 мм, что теперь составляет 6.8 мм, твердосплавный сердечник не изменил своих параметров - прежние 2.4 мм, высота корпуса "рюмки" увеличена до 4 мм вместо прежних 2.9, что улучшает фиксацию шипа и ходимость, диаметр фланца (зацепника) - 8 мм.
Алюминиевый шип приобрел в себе 4 выемки, что делает более жесткой фиксацию корпуса от проворачивания. Небольшая фаска на верхней части корпуса рюмки позволяет шипу не выпасть при обкатке. И опять цифры Высота - 11 мм, диаметр корпуса - 6.6 мм, твердосплавный сердечник - 2.4 мм, длина сторон треугольника - 2.6 мм, диаметр фланца - 8 мм. Интерес к этому типа шипа, конечно же, подогревает факт разработки под модель шин Kumho I'Zen KW22, и уверен, что он покажет лучшие сцепные характеристики на обледенелой поверхности.
Прайс на шипы: стальной - 0.8 грн/шт., алюминиевый - 0.9 грн/шт. (на момент создания сообщения).
Кол-во шипов: R13 - 90 шт., R14, R15 - 110 шт., R16 - 130 шт...
Расчет стоимости уверен понятен всем
Ну и, конечно же, все должны помнить, что шипованные шины необходимо (!) обкатывать (спокойное вождение, без резких срывов и торможений, 300 - 500 км), чтобы все шипы "правильно сели и нашли своё место".
