Alfa Classica

Я считаю что Январь лепить стоит, задумываюсь порой но пока морольно скорее не готов, вроде не все так сложно. а что тебя волнует именно?

paravozik wrote:Я считаю что Январь лепить стоит, задумываюсь порой но пока морольно скорее не готов, вроде не все так сложно. а что тебя волнует именно?

1) хочу понять какой ЭБУ мне подойдет
2) какие датчики мне понадобятся
3) затем принцип установки датчиков
5) Элетронное зажигание ( одна кактушка - 4 цилиндра или же 4 катушки на каждый)
6) Как происходит настройка двигателя ( грубо говоря откудого Эбу знает сколько смеси воздух/топливо в стандартном это прописано в картах а вот где эти карты взять для января )

rahmanoff

А ссылочкой поделись на данный проэкт


П.с. если что не так вы не пинайте, хочу досконально понять весь процесс.

"Зеленая GTV" - http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=10407&hilit=%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%8F+GTV
п.с. проект делался как авто для трек-дней. Делался дооооолгоооооо... =)
После того как хозяин купил С63 проект потерял свою актуальность и авто было продано нынешнему владельцу.
Нынешний владелец - http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/gtv/gtv_916/zerg777/

rahmanoff wrote:"Зеленая GTV" - http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=10407&hilit=%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%8F+GTV
п.с. проект делался как авто для трек-дней. Делался дооооолгоооооо... =)
После того как хозяин купил С63 проект потерял свою актуальность и авто было продано нынешнему владельцу.
Нынешний владелец - http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/gtv/gtv_916/zerg777/

Прочитал, но в техническом палне совсем нет инфы.

так у него турбо твин, там менялась практически вся внутряна, я у него чуть поршня уже не купил себе хотел дуть....
По картах взять можно спросить у всех дрифтеров или серйозно подготовленых драгеров где их достать и с чем едят, еще бы поставил усилитель искры и по катушке на цылиндр...

koluchka wrote:

rahmanoff wrote:"Зеленая GTV" - http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=10407&hilit=%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D1%8F+GTV
п.с. проект делался как авто для трек-дней. Делался дооооолгоооооо... =)
После того как хозяин купил С63 проект потерял свою актуальность и авто было продано нынешнему владельцу.
Нынешний владелец - http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/gtv/gtv_916/zerg777/

Прочитал, но в техническом палне совсем нет инфы.

Инфу пытай у:
http://www.alfisti.ru/phpBB3/memberlist.php?mode=viewprofile&u=977
и
http://www.alfisti.ru/phpBB3/memberlist.php?mode=viewprofile&u=510

koluchka wrote:

paravozik wrote:Я считаю что Январь лепить стоит, задумываюсь порой но пока морольно скорее не готов, вроде не все так сложно. а что тебя волнует именно?

1) хочу понять какой ЭБУ мне подойдет
2) какие датчики мне понадобятся
3) затем принцип установки датчиков
5) Элетронное зажигание ( одна кактушка - 4 цилиндра или же 4 катушки на каждый)
6) Как происходит настройка двигателя ( грубо говоря откудого Эбу знает сколько смеси воздух/топливо в стандартном это прописано в картах а вот где эти карты взять для января )

rahmanoff

П.с. если что не так вы не пинайте, хочу досконально понять весь процесс.

А ссылочкой поделись на данный проэкт
Январь от 16 клапанника с проводкой нужен. ДПКВ, ДПДЗ, ДТОЖ, переделать шкив. А вообще главное завести, а прошивку за много уе откатают, но я лично вижу только плюсы в январе

ЭБУ 5 январь или 7.к этому вам понадобится датчик коленвала,датчик положения дросселя,температуры охлаждающей жидкости,температуры всасываемого воздуха,датчик абсолютного давления.если будет фазированный впрыск то ещё датчик фаз,также не будет лишним датчик детонации(чтоб мотор не развалить если топливо попадётся х...о качества).по установке датчиков ничего сложного нет-можно посмотреть как они на вазиках стоят.только ДПКВ желательно ставить через алюминевую проставку(немагнитный материал).по поводу зажигания-если 5 январь то одна катушка на 4 цилиндра,если 7-то катушки индивидуальные либо одна под силовые выходы.
по настройке могу сказать только одно-найдите человека который это действительно умеет делать,и у которого есть необходимое оборудование.ибо история знает огромное число примеров когда моторы сгорали прямо на настройке.

ЭБУ 5 январь или 7. K этому вам понадобится датчик коленвала, датчик положения дросселя, температуры охлаждающей жидкости, температуры всасываемого воздуха, датчик абсолютного давления. Eсли будет фазированный впрыск - то ещё датчик фаз, также не будет лишним датчик детонации (чтоб мотор не развалить, если топливо попадётся х...о качества). По установке датчиков ничего сложного нет - можно посмотреть как они на ВАЗиках стоят. Только ДПКВ желательно ставить через алюминевую проставку (немагнитный материал). По поводу зажигания: если 5 январь - то одна катушка на 4 цилиндра, если 7 - то катушки индивидуальные либо одна под силовые выходы.
По настройке могу сказать только одно - найдите человека, который это действительно умеет делать, и у которого есть необходимое оборудование. Ибо история знает огромное число примеров, когда моторы сгорали прямо на настройке.

ddimon wrote:ЭБУ 5 январь или 7.к этому вам понадобится датчик коленвала,датчик положения дросселя,температуры охлаждающей жидкости,температуры всасываемого воздуха,датчик абсолютного давления.если будет фазированный впрыск то ещё датчик фаз,также не будет лишним датчик детонации(чтоб мотор не развалить если топливо попадётся х...о качества).по установке датчиков ничего сложного нет-можно посмотреть как они на вазиках стоят.только ДПКВ желательно ставить через алюминевую проставку(немагнитный материал).по поводу зажигания-если 5 январь то одна катушка на 4 цилиндра,если 7-то катушки индивидуальные либо одна под силовые выходы.
по настройке могу сказать только одно-найдите человека который это действительно умеет делать,и у которого есть необходимое оборудование.ибо история знает огромное число примеров когда моторы сгорали прямо на настройке.

Спасибо за консультэйшн ! Насколько я понимаю шкив коленвала лучше брать от Жигулей и сопрягать с стандартным через проставку ? И вопрос по датчикам опять же лучше навероное подсмотреть готовые проэкты и отталкиваться от них(возможно есть линк, поделитесь ? ) А вот что касается настройки то таки да, экономить точно не буду т.к. может вылиться в продажу органов

Спасибо за консультэйшн ! Насколько я понимаю шкив коленвала лучше брать от Жигулей и сопрягать с стандартным через проставку ? И вопрос по датчикам опять же лучше навероное подсмотреть готовые проэкты и отталкиваться от них(возможно есть линк, поделитесь ? ) А вот что касается настройки то таки да, экономить точно не буду т.к. может вылиться в продажу органов

Поставил себе на 155 1.7 Январь 7.2 в общем не плохо(пока еще в процессе подстройки), блок от 16 клапанной т.к две катушки, датчики все от ваза,но по бошу,шкив (когда хотел ставить на 33) брал от нивы без демпфера(проще перетачивать) и что бы выкатать нужен хороший специалист.Видел турбо восьмерку на январе так она валит не по децки.

И так был предоставлен для тестов ЭБУ с проводкой, вопрос как именно определить Январь или Февраль ?

koluchka wrote:И так был предоставлен для тестов ЭБУ с проводкой, вопрос как именно определить Январь или Февраль ?

судя по разъему 5 январь.Надписи какие то имеются?

rvn72 wrote:

koluchka wrote:И так был предоставлен для тестов ЭБУ с проводкой, вопрос как именно определить Январь или Февраль ?

судя по разъему 5 январь.Надписи какие то имеются?

Нет, вскрытие нам поможет ?

koluchka wrote:

rvn72 wrote:

koluchka wrote:И так был предоставлен для тестов ЭБУ с проводкой, вопрос как именно определить Январь или Февраль ?

судя по разъему 5 январь.Надписи какие то имеются?

Нет, вскрытие нам поможет ?

Можно попробовать. Сделай фото покажу знающим людям может определят.