Alfa Classica

AdrianoMarelli wrote:Якщо так, то це типу такі:

Невже хтось серйозно розглядає такі колеса для звичайних доріг?

мабуть я геть вдарений)))

такі шини заборонено використовувати на загальних дорогах
та і на асфалті буде піздець

Massimo145 wrote:такі шини заборонено використовувати на загальних дорогах
та і на асфалті буде піздець

ну на асфальті це ясно, а от по поводу на дорозі не можна використовувати це вже странно

Massimo145 wrote:такі шини заборонено використовувати на загальних дорогах
та і на асфалті буде піздець

а где можна глянуть етот закон? ато я что то в недоумении, как ето нельзя использовать...

ПО документам не подскажу но они 100% не сертифицированы, т.к. там шип 4.5 мм в то время как на обычных шинах 1.2 мм, но это дело такое, не думаю что наши гаишники вкурсе.
По поводу использования то подумай сколько удров в задний бампер себе ты соберешь на льду, и сколько апередний на асфальте

Massimo145 wrote:ПО документам не подскажу но они 100% не сертифицированы, т.к. там шип 4.5 мм в то время как на обычных шинах 1.2 мм, но это дело такое, не думаю что наши гаишники вкурсе.
По поводу использования то подумай сколько удров в задний бампер себе ты соберешь на льду, и сколько апередний на асфальте

та блин вы мня збили вообще я вже в недоумении реально

резина не для дорог общего пользования, что тут непонятного

Nos wrote:резина не для дорог общего пользования, что тут непонятного

Ребят вот только что ехал, снега афигеть, весь вкатаний еще и сверху нападало, всетаки надо.. спасиб всем кто откликнулся

Роберт wrote:

Massimo145 wrote:ПО документам не подскажу но они 100% не сертифицированы, т.к. там шип 4.5 мм в то время как на обычных шинах 1.2 мм, но это дело такое, не думаю что наши гаишники вкурсе.
По поводу использования то подумай сколько удров в задний бампер себе ты соберешь на льду, и сколько апередний на асфальте

та блин вы мня збили вообще я вже в недоумении реально

Роберт, резина допустимая для дорог общего пользования имеет должна иметь индекс Е обведенный кружком.
Если ее нет, могут поиметь. Тем более, что в скором времени будут проверять сезонность, то и на Е тем более будут обращать внимание. Поэтому, к примеру, НИИШП никак нельзя использовать


небольшой ликбез:

Буква «Е», обведённая в кружок с двумя цифрами указывает, что шина проверена на соответствие европейскому стандарту безопасности - Правилу №30 Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН. В настоящее время европейским странам дано право проводить испытания и присваивать знак и номер технического контроля для автомобильных шин. Индекс в кружке - условный номер страны, где комиссия повела проверку. Например, Е3 - Италия, Е5 - Швеция. Пятизначный (в некоторых случаях, шестизначный) индекс, означает номер сертификата, свидетельствующего о положительных результатах проверки и выданный той страной, которая осуществляла эту проверку.
Американский стандарт имеет обозначение DOT (Department of Transportation).
Если шины сертифицированы по двойному стандарту, то на боковине имеется обозначение Е и DOT. Такое обозначение встречается часто, так как европейские фирмы-производители шин поставляют их в США.

rocha wrote:

Роберт wrote:

Massimo145 wrote:ПО документам не подскажу но они 100% не сертифицированы, т.к. там шип 4.5 мм в то время как на обычных шинах 1.2 мм, но это дело такое, не думаю что наши гаишники вкурсе.
По поводу использования то подумай сколько удров в задний бампер себе ты соберешь на льду, и сколько апередний на асфальте

та блин вы мня збили вообще я вже в недоумении реально

Роберт, резина допустимая для дорог общего пользования имеет должна иметь индекс Е обведенный кружком.
Если ее нет, могут поиметь. Тем более, что в скором времени будут проверять сезонность, то и на Е тем более будут обращать внимание. Поэтому, к примеру, НИИШП никак нельзя использовать


небольшой ликбез:

Буква «Е», обведённая в кружок с двумя цифрами указывает, что шина проверена на соответствие европейскому стандарту безопасности - Правилу №30 Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН. В настоящее время европейским странам дано право проводить испытания и присваивать знак и номер технического контроля для автомобильных шин. Индекс в кружке - условный номер страны, где комиссия повела проверку. Например, Е3 - Италия, Е5 - Швеция. Пятизначный (в некоторых случаях, шестизначный) индекс, означает номер сертификата, свидетельствующего о положительных результатах проверки и выданный той страной, которая осуществляла эту проверку.
Американский стандарт имеет обозначение DOT (Department of Transportation).
Если шины сертифицированы по двойному стандарту, то на боковине имеется обозначение Е и DOT. Такое обозначение встречается часто, так как европейские фирмы-производители шин поставляют их в США.

Спасибо, полезная инфа.

Роберт wrote: взять на 14ть 15ть или 16ть дюймиков?

Не парься, на скорость вообще не влияет. Бери 16тки. А лучше посмотри по каталогу http://shinbaza.com.ua/ Думаю в производителях и характеристиках розбираешься хорошо.

Hmeliven wrote:

Роберт wrote: взять на 14ть 15ть или 16ть дюймиков?

Не парься, на скорость вообще не влияет. Бери 16тки. А лучше посмотри по каталогу http://shinbaza.com.ua/ Думаю в производителях и характеристиках розбираешься хорошо.

теме почти 4 года))) ниче?

smila_one wrote:

Hmeliven wrote:

Роберт wrote: взять на 14ть 15ть или 16ть дюймиков?

Не парься, на скорость вообще не влияет. Бери 16тки. А лучше посмотри по каталогу http://shinbaza.com.ua/ Думаю в производителях и характеристиках розбираешься хорошо.

теме почти 4 года))) ниче?

Для рекламы сайта все средства хороши.

А не проще сразу взять всесезонные и не париться? Конечно, на льду лучше быть в шиповке. а можно и дома пересидеть
Я уже несколько сезонов катаюсь на шинах ханкук https://asht.ua/catalog/tires/hankook/ и замечательно. у них и протектор так устроен, чтобы предотвращает аквапланирование