Alfa Classica

А у нас тест драйвовые машины штамповали, пока автосалоны их не зарегистрировали на себя или на импортера.

stirlitz wrote:А у нас тест драйвовые машины штамповали, пока автосалоны их не зарегистрировали на себя или на импортера.

на каком основании?

Якщо тобі не подобаються червоні номери (ну по кольору або з якихось інших асабістих причич вони тебе стремають) можу підігнати зелені (екологічненько буде)

Роберт wrote:та какая разница кто за рулем, машина легальна и зарегестрирована, довереность отменили , можна как хош, только главное не просрочение транзиты , и не переежать границу журналюгам)

Ну границу они точно переезжать не будут:)

lazare wrote:все будет ОК, я много раз брал на тест авто на красных номерах) обычно этим грежат "китайцы", проблем не будет, если номера не просрочены и есть копии ГТД-шек с мокрыми печатями. плюс в рамках тест-драйвов гайцы обычно не трогают. мы недавно на Аутлендерах ехали из Черновцов в Киев, так вообще вместо номеров были таблички outlander а все доки в машине сопровождения) за весь путь деньги давали только за превышения)

кстати, а что за авто, что за тест (можно в личку)? зовите и меня))

Спасибо!

Правильно ли я понял, что из документов которые я должен иметь с собой должно быть следующее:
1) не просроченные номера на дату теста (что к номерам? справка счет?);
2) копия грузовой таможенной декларации (мокрая печать чья? таможни или салона/импортера?);
3) доручення на фирменном бланке с печатью салона (нннада это?:) и если да, то вписывать туда десяток фамилий шоле?);
4) че небудь еще?

По поводу позвать, думаю не проблема. Давай свои данные все. Шо/де/как/как зовут/откуда и т.д. Я завтра их отдам менеджеру который ответственный за приглашения и может успеем:)

Jack wrote:Якщо тобі не подобаються червоні номери (ну по кольору або з якихось інших асабістих причич вони тебе стремають) можу підігнати зелені (екологічненько буде)

Беру перламутровые!:)