поршневая

Общечеловеческие беседы и все, что не касается Alfa Romeo

Moderators: rahmanoff, koluchka, Nos

User avatar
koluchka
Жидачивский Туранчокс
Posts: 9580
Joined: 13 Dec 2006, 17:51
Автомобиль: Alfaromeo 75 1.8 Turbo
Contact:

Re: поршневая

Post by koluchka »

duDDee

Аналогично, если появится на форуме обязательно пригласим в данную ветку!
Alfa Romeo 75 1.8 IE - Продана
Alfa Romeo 75 Turbo - Размазана в отбойник
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. - Продана
Alfa Romeo 75 Turbo - Отмазана от отбойника )
Fiat Bravo MultiAir 2010
Fiat Bravo MultiAir 2010 - TERMINATOR
User avatar
stirlitz
ALFA-Старец
Posts: 789
Joined: 23 Apr 2011, 17:56
Автомобиль: AR 156 MK 2
Contact:

Re: поршневая

Post by stirlitz »

ООО!!!
Вижу, спецы общаются. :)
Коллеги, вопрос следующий, блок 1,6 Норд, реально ли на этом блоке собрать 2,0?
Другое колено, поршни, шатуны, гильзы это понятно.
Блок и голова сойдутся или нет, под ход поршня и вытеснитель 2,0?
Україно, пробач мені за те, що 20.02.2014 мене не було на Майдані!
User avatar
Nikita
ALFA-Гуру
Posts: 3951
Joined: 07 Aug 2007, 14:03
Автомобиль: AR 75 3.0
Location: Днепропетровск
Contact:

Re: поршневая

Post by Nikita »

koluchka wrote:Мне недавно звонил человек и утверждал что юзает твинкам с двумя стандартными прокладками( таким образом уменьшив СЖ) турбиной от эво (8 поколения, сток турбина), хендмейд колектором и по его словам все четко и даже 1.2 бара не помеха. Все отстроено на Январе.

Требую подробностей!
User avatar
koluchka
Жидачивский Туранчокс
Posts: 9580
Joined: 13 Dec 2006, 17:51
Автомобиль: Alfaromeo 75 1.8 Turbo
Contact:

Re: поршневая

Post by koluchka »

Nikita wrote:
koluchka wrote:Мне недавно звонил человек и утверждал что юзает твинкам с двумя стандартными прокладками( таким образом уменьшив СЖ) турбиной от эво (8 поколения, сток турбина), хендмейд колектором и по его словам все четко и даже 1.2 бара не помеха. Все отстроено на Январе.

Требую подробностей!

К сожалению это все что я знаю, пригласил, может появиться и сам все расскажет.
Alfa Romeo 75 1.8 IE - Продана
Alfa Romeo 75 Turbo - Размазана в отбойник
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. - Продана
Alfa Romeo 75 Turbo - Отмазана от отбойника )
Fiat Bravo MultiAir 2010
Fiat Bravo MultiAir 2010 - TERMINATOR
User avatar
М.и.т.я.й
ALFA-Гуру
Posts: 6195
Joined: 28 Aug 2006, 19:31
Location: Киев
Contact:

Re: поршневая

Post by М.и.т.я.й »

koluchka wrote:
duDDee wrote:
slesarttz77 wrote:А как это будет реализовано? Просто интересно.
на1,6коленвал с 1,8и чтобы небыло встречи с клапонами 2прокладки ГБЦ или найти шатуны короче все это как эксперемент


2 прокладки ГБЦ - не для "Альф". Долго не проходят.

Мне недавно звонил человек и утверждал что юзает твинкам с двумя стандартными прокладками( таким образом уменьшив СЖ) турбиной от эво (8 поколения, сток турбина), хендмейд колектором и по его словам все четко и даже 1.2 бара не помеха. Все отстроено на Январе.


Человек из Кемерово? :D :D
User avatar
koluchka
Жидачивский Туранчокс
Posts: 9580
Joined: 13 Dec 2006, 17:51
Автомобиль: Alfaromeo 75 1.8 Turbo
Contact:

Re: поршневая

Post by koluchka »

М.и.т.я.й

Студент из Челябинска :lol: :lol: :lol:
Alfa Romeo 75 1.8 IE - Продана
Alfa Romeo 75 Turbo - Размазана в отбойник
Lancia Kappa 2.0 V.I.S. - Продана
Alfa Romeo 75 Turbo - Отмазана от отбойника )
Fiat Bravo MultiAir 2010
Fiat Bravo MultiAir 2010 - TERMINATOR
slesarttz77
ALFA-Мужчина
Posts: 354
Joined: 21 Feb 2012, 00:26
Автомобиль: alfa romeo giulietta 116
Location: торез и арк
Contact:

Re: поршневая

Post by slesarttz77 »

колено 1.8без замены шатунов не получается только если на 3под запас прокладки под гбц но это не нормально
а ка делается усадка на 4мм
люблю трудности без них не поймеш всю красоту жизни 0991842517
User avatar
stirlitz
ALFA-Старец
Posts: 789
Joined: 23 Apr 2011, 17:56
Автомобиль: AR 156 MK 2
Contact:

Re: поршневая

Post by stirlitz »

slesarttz77 wrote:колено 1.8без замены шатунов не получается только если на 3под запас прокладки под гбц но это не нормально
а ка делается усадка на 4мм


Стесняюсь спросить, а код шифра в какой книге?
Україно, пробач мені за те, що 20.02.2014 мене не було на Майдані!
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: поршневая

Post by duDDee »

stirlitz wrote:ООО!!!
Вижу, спецы общаются. :)
Коллеги, вопрос следующий, блок 1,6 Норд, реально ли на этом блоке собрать 2,0?
Другое колено, поршни, шатуны, гильзы это понятно.
Блок и голова сойдутся или нет, под ход поршня и вытеснитель 2,0?


Можно вопрос: А на фигá? :D Ну, а по сути... Если голова "2,0 т/к" станет на блок "1,6", то всё решаемо. Если голова от "2,0TS", то вряд ли. Для точного ответа желательно одновременно "смотреть" оба КВ ("1,6" и "2,0"). И обе головы :D
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
User avatar
stirlitz
ALFA-Старец
Posts: 789
Joined: 23 Apr 2011, 17:56
Автомобиль: AR 156 MK 2
Contact:

Re: поршневая

Post by stirlitz »

В смысле нафига?
Там 140 сил, там 109.
Бывший хозяин моей Альфетты, видимо был ярым почитателем рубрики "Колхоз по уму", вкрячив вместо родных, жигулевские поршни, да, она едет, не дымит, масло не берет, но я хочу сделать так, как должно быть, и в свете этого меня и посетила мысль, сделать из 1,6, 2,0, по моему все логично.
Если головы и блоки одинаковые, я куплю вал, шатуны, и новую поршневую 2,0, и получу на выходе 140 сил.
Речь идет не о твинспарках, там все ясно...
Україно, пробач мені за те, що 20.02.2014 мене не було на Майдані!
igor cardan
ALFA-Мужчина
Posts: 444
Joined: 04 Feb 2013, 11:30
Автомобиль: alfa33
Contact:

Re: поршневая

Post by igor cardan »

разное все! и блоки головки и валы и так далее
User avatar
stirlitz
ALFA-Старец
Posts: 789
Joined: 23 Apr 2011, 17:56
Автомобиль: AR 156 MK 2
Contact:

Re: поршневая

Post by stirlitz »

igor cardan wrote:разное все! и блоки головки и валы и так далее


Спасибо, коротко и ясно.
Значит будет стоять ковка.
Теперь вопрос, поделитесь кто нибудь убитым поршнем с 1,8 и 1,6 твин кам.
Или продайте. Пжст.
Мне нужна форма вытеснителя.
Україно, пробач мені за те, що 20.02.2014 мене не було на Майдані!
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: поршневая

Post by duDDee »

stirlitz wrote:
igor cardan wrote:разное все! и блоки головки и валы и так далее


Спасибо, коротко и ясно.
Значит будет стоять ковка.
Теперь вопрос, поделитесь кто нибудь убитым поршнем с 1,8 и 1,6 твин кам.
Или продайте. Пжст.
Мне нужна форма вытеснителя.


Делюсь "геометрией" поршня "1,8" (как раз под рукой):

- высота поршня от центра поршневого пальца (ц.п.п.) 46,5 мм;
- от ц.п.п. до верхней кромки 33,25 мм;
- радиус сферы головки поршня ~67 мм (во всяком случае шаблон "67" лёг плотнее всех);
- объём головки поршня над верхней кромкой 34...35 см³.

Ну, десь так :)

Image Image
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
User avatar
stirlitz
ALFA-Старец
Posts: 789
Joined: 23 Apr 2011, 17:56
Автомобиль: AR 156 MK 2
Contact:

Re: поршневая

Post by stirlitz »

О, спасибо.
Убитого нет на продажу?
Україно, пробач мені за те, що 20.02.2014 мене не було на Майдані!
User avatar
duDDee
ALFA-Куратор
Posts: 1147
Joined: 14 Jun 2012, 02:39
Автомобиль: Giulietta 1,8 (116)
Location: Україна, Київ
Contact:

Re: поршневая

Post by duDDee »

stirlitz wrote:В смысле нафига?
Там 140 сил, там 109.
...меня и посетила мысль, сделать из 1,6, 2,0, по моему все логично.
Если головы и блоки одинаковые, я куплю вал, шатуны, и новую поршневую 2,0, и получу на выходе 140 сил.
Речь идет не о твинспарках, там все ясно...


Ну, а почему сразу не купить "2,0"? :(

ПС Убитого пока нет :D
"Всьо пройдьот... Так устроєн мір!.."
Post Reply

Return to “Жизнь во внешнем мире”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests