Alfa Classica

"Душу" ( салон) пофотографирую на неделе.

а это случайно не алабай?

dat32 wrote:а это случайно не алабай?

Он самый

Седьмой день стоим. Замерз.
Машина заправляется на ЛукОйле, может дизель такой "хороший" ?
Включаешь зажигание, вроде заводится, хватает, секунда и глохнет.

"Подснежник" блин, нужно ждать пока оттает?

Владелец любого дизеля должен иметь в бардачке бутылку антигеля. И заливать его не после загустевания, а сразу во время заправки) Вся "незамерзающая" солярка на заправках - фигня.

нужно попробовать замутить електрофакел

dat32 wrote:нужно попробовать замутить електрофакел

ты шо на камазе работаешь?

egoist 25 wrote:

dat32 wrote:нужно попробовать замутить електрофакел

ты шо на камазе работаешь?

а че такое ток на камазе можно намутить?

точнее я имел ввиду систему холодного пуска

Albert wrote:Владелец любого дизеля должен иметь в бардачке бутылку антигеля. И заливать его не после загустевания, а сразу во время заправки) Вся "незамерзающая" солярка на заправках - фигня.

Спасибо за совет! Антигель сила))
Мы уже вчера завелись. Шлангом пришлось спустить дизель, залить другой и добавить антигель. Вроде журчит)

P.S. Как часто его добавлять, при каждом заправлении? Он вреден для двигателя?

Еще момент. Очень долго набирает рабочую температуру. Пол часа прогревается, а температура еле-еле до 60 градусов доходит. Более-менее прогревается если ехать на повышенных оборотах, а так на скорости до 40 градусов опускается.

Alex_@ wrote:P.S. Как часто его добавлять, при каждом заправлении? Он вреден для двигателя?

Там же инструкция есть. У каждого производителя по-разному. У маннола вроде двух мерных капсул хватает на 50 литров, но лучше ликви моли взять.
Полезно: http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=443

Albert wrote:Там же инструкция есть. У каждого производителя по-разному. У маннола вроде двух мерных капсул хватает на 50 литров, но лучше ликви моли взять.
Полезно: http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=443

Спасибо за ссылку.

P.S. Инструкция конечно была изучена прежде чем заливать данную жидкость в бак любимой машины. Я имела ввиду насколько можно злоупотреблять данной присадкой, или владельцы дизельных авто которые не стоят в гаражах только так и выживают, пользуясь в зимнее время всегда антигелем?

Ну, он не вредит. На прошлой работе владельцы современных дизелей, которые не пользовались антигелем, мне нехилый прирост по зарплате делали, т.к. одна насос-форсунка на ситроен, или мерс стоит около 4000. Остальные запасались перед зимой, дальнобойщики вообще коробками покупали. Главное подделку не купить, а то потом говорят, что антигель фигня.

Alex_@ wrote:Еще момент. Очень долго набирает рабочую температуру. Пол часа прогревается, а температура еле-еле до 60 градусов доходит. Более-менее прогревается если ехать на повышенных оборотах, а так на скорости до 40 градусов опускается.

термостат под замену, его заклинило наверное в открытом положении и жидкость по большому кругу сразу идет, а не по малому. Зимой особенно это заметно.